elitemadzone.org - Folksvagen pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

dejanet
Beograd

Član broj: 19240
Poruke: 1208

+859 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 11:33 - pre 75 meseci}

Koliko se secam, dvehiljaditih, vikend u Volfsburg-u je pocinjao negde polovinom cetvrtka kada je pocinjala bezanija, negde posle first-class rucka u first-class kantini, jer je bila gre'ota preskociti ga.

Elem, svakom socijalizmu bio on drzavni, 'sorosevski' ili sindikalni dodje kraj. Konkretno meni je zanimljivo kako jedan punokrvni preduzimac Elon Mask, razjebava Nasa-u i Roskosmos(za koga ne postoji dno od kada ga je uzjahao ovaj poslednji) u paketu, a sto se automobilske industrije tice, Tesla ne moze da podmiri traznju za svoje preskupe automobile.

Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 5534
109.72.51.23

+1065 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 12:30 - pre 75 meseci}

Citat:

Nebojsa Milanovic:
Radnički savet Folksvagena protiv novog pogona na jugu Evrope

Proleteri svih zemalja ujedinite se! Naravno da radnicima ovo ne odgovara, zna se zasto se gradi tamo gde je plata ispod 500 evra...

Odgovor na temu

SunnyBoy
Confoederatio Helvetica

Član broj: 298150
Poruke: 453
31.10.148.*

+169 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 13:22 - pre 75 meseci}

Malopre na SAT-u, par novinara na autosalonu u Genevi je iznelo opazanje u vezi mogucnoscu izgradnje fabrike u BG i TR.
Za TR novinar rece da ce u postojecoj fabrici zapoceti izradu privrednih vozila, nema nista od putnickih vozila.
Za BG rekose da nema obuceni kadar.
Uostalom, napomena je i da VW ne zeli da od svojih para radi fabriku, vec ocekuje da drzava sama to isfinansira.
Vidite li idealnog kandidata?

Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 5534
109.72.51.23

+1065 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 13:36 - pre 75 meseci}

Znaci drzava da izgradi fabriku a onda da pusti VW da uzima lovu, bas lepo. I radnici da rade za 30 crvenih... Srbija je idealan kandidat.

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
87.116.180.*

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 13:45 - pre 75 meseci}

Drzava ce da uzima porez i doprinose, i opet ce se isplatiti.

Odgovor na temu

ineve74
Srbija

Član broj: 338256
Poruke: 274
*.adsl-a-1.sezampro.rs.

+27 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 13:53 - pre 75 meseci}

Ja ne verujem da ce doci u srbiju.

Odgovor na temu

SunnyBoy
Confoederatio Helvetica

Član broj: 298150
Poruke: 453
31.10.148.*

+169 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 15:57 - pre 75 meseci}

Ajde da vidimo ovako:

Ko je u igri:
Bugarska
Srbija
Turska
Rumunija

Ko je vec skoro izbacen iz igre, ako je verovati informacija ispod stola?
Rumunija

Sa kim je Nemacka trenutno u jako losim odnosima?
Turska.
To ne znaci da je ispala iz igre, ali VW vec tamo ima proizvodnjum ali ne zeli da drzi sva jaja u jednoj korpi.

Dakle, kao sto se i pise, ostale su u igri Bugarska i Srbija.

Ko od njih moze da im ponudi bespovratno finansiranje, u prevodu, vise para?
Bugarska, verovatno zbog veceg budjelara. No EU kocnica to ne dozvoljava tako obilno, pa ostaje Srbija.
Prema tome, koliko je clanstvo u EU prednost Bugarske, tolko je to i mana, gledano iz ovog ugla,

Uz to, ne pravi se fabrika da tu bude 10-15 godina, vec na duzi rok od 30, pa i vise godina. Moze se ocekivati da ce u medjuvremenu sve vise vozila biti na elektro pogon, pa ce i ovi kapaciteti biti zavisni od snabdevanja Litijumskim baterijama, a litijuma u BG nema. "Brza" pruga ce biti izgradjena u sledecih 6-7 godina, nasi putevi prema ostatku EU ne zaostaju za Bugarskim, problem su luke, koje nemamo. Opet, od Kragujevca do Soluna je 550km, sa dva prelaza granice (brza pruga u izgledu), dok od Sofije (gde je ponudjena lokacija) do Varne 450 ili Burgasa 350 (ne znam kakva je veza). No, u tom slucaju brodsa veza je znacajno duza.
Proizvodnja vozila na dizel i benzinski pogon se seli na istok, blize trzistima koja ce ih duze prihvatati (Kuvajt i Saudijska Arabija sigurno ne vazu elektro ili fosilna goriva), tako da je i taj momenat znacajan. Makedonija bi u tom slucaju bila mnogo bolja opcija, ali se samo sporadicno spominje.
Snabdevanje delovima je takodje znacajno. Bugarska skoro da nema autoindustriju, dok ce u Srbiji biti sigurno stacioniran bar jedan veliki dobavljac, Linglong, koji je vec potpisao ugovor za isporuku robe VW iz buduce fabrike, koja pocinje da radi 2021. Veliki broj motaca kablova koji vec posluju sa VW (mozda ne iz pogona u Srbiji) takodje prisutan. Postoje i proizvodjaci sedista, izduvnih sistema, interijera,... Vrlo brzo ce se pojaviti, bez obzira na ovu investiciju, jos mnogi drugi proizvodjaci, sa sve zahtevnijim proizvodnim programima.

Evo nekih firmi
Norma group
Lohr
Le Belier
Cimos
Draexlmeier
Jonson Controls
Michelin
Yura
Magneti Marelli
Trayal - Brike
Leoni
Sigit
Dytech F&F
Grah Automotive
Tesnila TPV
Bauerhin
Grammer
Intertrust
Fori Group
Boxmark
Serbia Industrial Solutions
Streit Jucit
Continental
Mecafor Products
Knott Autoflex Yug
FKL
Lear Corporation
Delphi
Mecaplast
Magna
FAS
Hutchinson
Agena Technology
Cooper Standard
Lames
Eurozait
IPM
Robert Bosch
Streit Group
IGB Automotive
Konkab
Coficab
Mei Ta
Yazaki
GredaMetal
FAD
KM Manufactur
Inmold
Autoventil
EMA
SCGM
Bacchis Osiride
Gomma Line
Tekina
Sigit
PMC Automotive
PPT
FRAD
Grammer
Leoni
Teklas
Elrad WS
Ming
Johnson Electic
Shinwon
Trayal
Kromberg & Schubert
Aunde
Grah Automotive
AD Plastic
Carbotech
Aptiv

Mozda sam neke naveo dva puta, ali sam sigurno mnoge izostavio. Tesko je pokupiti sa vise izvora na netu kompletan spisak. Uz to, raste, a postojeci uglavnom prosiruju poslovanje.
Nista od toga ne garantuje dolazak tako velike investicije, ali dodaje poene. Cak i radnici iz ovih firmi (inzenjeri) se mogu smatrati obucenima za rad u autoindustriji.

Moje misljenje je da nije nemoguce, ali necu biti razocaran ako ne bude. Sve je moguce.

Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9907
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+10455 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 17:48 - pre 75 meseci}

Bar za kablove nije problem u Srbiji. Motamo ih u svakoj opštini.

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Odgovor na temu

ineve74
Srbija

Član broj: 338256
Poruke: 274
*.adsl-a-1.sezampro.rs.

+27 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 18:02 - pre 75 meseci}

aaljudi jos malo pa smo zaratili sa svima okolo .
aKakva fabrika vam pada na pamet.

Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8405

+1831 Profil

Re: "Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji, posao za 5.000 ljudi

^{10.03.2019. u 18:08 - pre 75 meseci}

Prvo sto je i najspornije u ovim Spekulacijama je Izvor !

Izvor su Novosti ? Rezimski medij , koji 90 % tekstova Prepisuje od Rezimskih Tabloida , i to , od Telegrafa i Aloa , sa sve click naslovima , Starletama , Zadrugom , Mitrovicevim " Otvorenim pismima " ljudima koji sa njim nemaju veze ali smetaju Aljeku , uz neizbezne SNS Botine !

I bas zbog toga , Novosti su u Svojim Laznim najavama , Otkricima , do sada Omanule nebrojeno puta !

Vest o dolasku VW je slucajno objavljena bas u jeku turneje ? Neki optimisti kazu Oprostajne

U sustini RS VW bas briga , za jos jednu fabriku , medjutim , pre neki dan je dosla i vest da VW sprema otpustanje min 5.000 radnika ! Slucajno bas onoliko koliko se sprema da zaposli na Istoku ? Tekst je vrlo nemust jer se prvo spominje Administracija ? Kao da VW ima 5.000 administrativnih radnika viska ? Kasnije se spominje cifra i 7.000 jer Elektro automobili ne zahtevaju u proizvodnji toliki broj radnika ?

Valjda ona Administracija , treba da proizvodi elektro automobile ?

Cilj je naravno usteda i VW je saopstio da otpustanjem treba da ustedi 5.9 Milijardi Eura !

Da li ce RS VW stvarno moci da zaustavi strateske odluke kapitala ? Tesko !

Odgovor na temu