Citat:
Java Beograd: Globalno gledajući, ovo oko Kineza, OK - može se reći da je tako nekako.
Ali mislim da pomenuti Kinezi nemaju, ama baš nikakve veze sa autoputom prema Zapadnoj Srbiji.
'Oćeš da kažeš da je izgradnja pruge Beograd-Bar, sedamdesetih, isto bila kineska potreba?
Hocu da kazem da je Srbija uvek bila zemlja preko koje se odvijala trgovina izmedju istoka i zapada.
Dobro da me nisi pitao - da li hocu da kazem da su orjent ekspres gradili Kinezi preko Srbije
Infrastrukturu gradi onaj kom ta infrastruktura treba, siguran sam da je pruga orjent ekspresa koja je isla od Subotice to Beograda, svojom cenom i kapacitetom prevazilazila sve lokalne potrebe stanovnistva u Srbiji, jer nije ni bila namenjene iskljucivo Srbima koji zive uz tu rutu.
Sad Kinezi imaju potrebu zbog svoje trgovine da povezu luku Bar koja posluje sa gubitcima, preko CG - kojoj se samoj ne isplati nikako da spuca 2 milijarde u autoput da bi se spojila sa Ljigom ili Cackom, do Beograda koji isto tako nije trziste koje moze da finansira tako veliku investiciju, nego ce biti tranzit za mnogo veca trzista.
I zbog svoje potrebe Kinezi grade infrastrukturu, normalno mi bi trebali iz tog dila izvuci neke benefite za nas, ali cinjenica je da Kinezima ne treba da povezu Bar sa Beogradom, zapadna Srbija ne bi videla autoput.
Kao sto ne bi bilo pruge kroz Srbiju 1888 - koju tako ponosno isticemo - kao delo Milana Obrenovica, da nisu gradili orjent ekspres...
I tada je mogao neko reci - cekaj sta ce nama pruga Nis-Beograd, bolje je da smo napravili prugu Cacak-Beograd
Kao sto danas iskacu ljudi koji ne mogu da izdignu glavu iznad svjih carsiskij dogadjanja i kazu - cekaj zasto gradimo ovo a ne autoput do Kikinde... Ajde da se otcepimo pa cemo onda mi da pravimo autoput gde zelimo
Re: Uzice-Pancevo, novim putevima
