Pežo 206 1.4 benzinac 2005. gasi se pri kočenju i menjanju brzina

Idem za neke dve nedelje kod majstora koji mi je ovde preporučen, pa ću mu sugerisati da obrati pažnju i na klapnu i kompjuter i, naravno, step motor.

Pazi još jedino ti je ostalo da uradiš kompletnu generalnu motora :-)

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Ko 'djavo od krsta' bezim od tih servisa koji pocnu da menjaju deo po deo dok ne 'ubodu' pravi..

Nazalost, spisak tih servisa koje izbegavam je sve duzi..

Potpis

Ik ben Rufus, ik ben in Nederland geboren.

Zato i kažem pravac otpad pa nek menjaju do mile volje. Ti otpatkar majstori su najbolji za te francuske automobile moj ujak je tako popravljao alfu recimo. Skidaju i stavljaju dok auto ne proradi. U suštini malo više posla bez mnogo mozganja ali koliko para toliko i muzikeee...

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

bordzija,
Ako je za utehu, i moj "Blizak Rođak" je kupio Pežoa 206,
( u Rumi, a ona je Slavna po Kupovini Sjajnih Auta)

..ali posle 50-60Km ,----
"Potreba menjanja kompletnog Motora"
(Svi senzori Blinkaju, Tresu Instrument-Tablu, a i zadnji amortizeri "Potonuli")

--Šta god to značilo.

--Duva na sve rupe!
_______________________________________
Ee da ga jehhhbem, kad je čale kupio Citroena AMI 8,
(sa 2 ciliondra, i , misli 32 KS)

--Mi nismo imali takvih problema :)

Aj sad...

pOz

I moj ćale kupio nov ami osam, pamtim ga po vratima koja su se otvarala u vožnji i pamtim da je posle par godina puko na pola u garaži jer je ceo istrulio. Bacili su ga u temelje i zatrpali. Ostali su mi i danas imam menjač, alternator, karburator, anlaser i mislim poluosovine negde u garaži :D

Al da ne spamujemo čoveku temu, de me nađe sa amijem :-) bio je najjeftiniji auto u jugi kako je ćale govorio, toliko je i trajao.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

@akiro, jesi li napravio auto i sta je bio problem jer imam isti problem sa gasenjem?

@Tivat, dobio sam danas od Manojlovićke poruku da se sa tim vozilom vozi bolesno dijete na terapije i da su od tebe kao momka iz komšiluka trazili da pitaš pa si se vjerovatno zato i registrovao na forum...

Na tom pežou postoji mali regulator pritiska na samom kućištu dopremne pumpe u rezervoaru. On pravi taj problem a to se dešava zbog pada pritiska kad je regulator neispravan... To je sistem bez povratnog crijeva ima samo jedno dovodno u kojem on reguliše količinu...
Treba zamijeniti kompletno kućište pumpe zajedno sa tim regulatorom. To nije skup zahvat.
Povedite auto kod Mikana Lutovca tamo u Tivtu u gornji Kalimanj... mada to može bilo koji majstor promijeniti... Pozdrav.

Pokretač ove teme je na istom takvom autu, između svega ostalog, mijenjao pumpu u rezervoaru ali očigledno ne i kućište sa regulatorom...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Veliko hvala
preneseno je majstoru rekao je da bi se bas tesko toga sjetio jer pumpa radi