pera top: Gorenje New Line iz 1987 (valjda)
Covek je hteo da je baci jer je kupio drugu a masina je ispravna 100 posto posebno iznutra kazan motor programator
unutrasnjost delujue mnogo boljem stanju nego recimo na mom Olimpiku 77
jedino sto je to kuciste ocaj
jos su ga nesto mazali tacnije zamazivali pa je to tek da uzas :-)
Na prednjoj strani mašine više izgleda kao nabubrela farba nego korozija. Ili si to farbao na neošmirglanu koroziju samo da sakriješ?
Mašina uopšte nije mnogo načeta korozijom da bi bila za bacanje, računajući na to šta sve autolimari krpe, gde su čak i rupe vidljive!
Samo ti to lepo očisti, išmirglaj, operi nekim antirostom da skineš dublju koroziju, pa izgituj auto-gitom da dobiješ ravnu i glatku površinu na mesta gde je možda neravno ako hoćeš savršeno ravno,pa opet fino šmirglanje vodenim papirom, pa pranje razređivačem (nemoj uljani) ili acetonom i posle sušenja ofarbaj belim sprejem za kade ili radijatore. Mora da bude epoksidni, da bi kvalitetno pokrio i štitio kao i original farba. Obični sprejevi nisu kvalitetni i nemoj ih kupiti iako su jeftiniji!
Može se desiti da nijansa bele odstupa od tvoje bele na mašini pa ti stoji da ofarbaš celu prednju stranu. Zaštiti leljivom papirnom trakom elemente koje ne treba farbati. Ukratko, postupak kao kod obrade auta pred farbanje.
P.s. Preporučujem ti da radiš napolju na suncu da bi video sve tačke korozije i kvalitet farbanja. Unutar prostorije to je gotovo nemoguće!
@optimizator
nisam nista ja to mazao to su prethodni vlasinici mazali i napravili jos gore
Masina svakako nije za bacanje ,samo treba uloziti malo vise energije i truda
Hvala ti na iscrpnim savetima skinuo sam vrata i masku i krenuo u smirglanje
celu cu masinu obraditi i prefarbati