Dakle da citiram sebe:
Citat:
Napominjem da sledećim tekstom iznosim svoj stav o ovoj temi.
Ti meni na to odgovaraš ovim:
Citat:
takve ljude cesto zovu "picajzla", kad obracaju paznju na stvari kao sto je
Citat:
...da ne obrazuje toksične i kancerogene komponente u izduvnim gasovima...
Ljudi pod sankcijama nemaju goriva da odvezu bolesno dete kod lekara a ti im pricas o toksicnim i kancerogenim komponentama... ocigledno si mogao da zivis onako kako volis - bez dovijanja. E, pa vidis, mnogi nisu...
"
I pored toga što si prethodno izjavio ovo:
Citat:
Sve u svemu, mnogo sam razvezao pricu, ali, poenta je u tome da mi koji imamo tu srecu da zivimo u Srbiji, imamo privilegiju razvijenije sposobnosti dovijanja nego sto je to slucaj sa ljudima iz ostatka sveta.
Tu ti menjaš svoj stav iz sekunda u sekundu kako ti u datom momentu odgovara.Tako da ne vredi raspravljati se sa tobom.
Citat:
Lanac na motornoj testeri se vec posle par sekundi toliko zagreje da mu potpuno odgovara bilo koja vrsta ulja. Da, ne postoji original ulje za lanac motorne testere (ako postoji onda nema nigde da se kupi), upravo zato sto lancu odgovara sve sto se zove ulje.
Materijal lanca koji se zagreje preterano usled trenja menja svoju strukturu,tako da nema više one karakteristike koje bi trebao da ima za normalan rad.Ovim se ugrožavaju životi ljudi!
Citat:
Da, ali dizel se teze pali od svih vrsta goriva koje sam ja naveo. U knjizi "Soferski ispit" sam procitao da ako vozilu sa dizel motorom nestane goriva, moze do pumpe da se prebaci sa benzinom, petrolejom... jacim alkoholnim picem... Probaj da nadjes tu knjigu pa proveri. Naravno nije to optimalno, ako se mnogo tako vozi moze da dodje do korozije i slicnih nezeljenih pojava, ali u slucaju nuzde moze, eto toliko da se zna o tome
Brzina obrazovanja smeše u dizel motoru određena je brzinom isparavanja ,koja zavisi od temperature,finoće raspršivanja goriva i njegove isparljivosti odnosno viskoznosti.
Dizel goriva lakšeg frakcionog sastava (ovo što ti navodiš kao primer ovde)-veće isparljivosti isparavaju brže pa se period potreban za obrazovanje homogene smeše smanjuje.Srazmerno povećanje isparljivosti vodi,međutim tvrđem radu motora-većoj brzini porasta pritiska,jer utrenutku paljenja u komori za sagorevanje nalazi se veća količina para goriva spremna za sagorevanje.Takođe,pošto se na isparavanje goriva troši deo toplote ,usled čega opada temperatura u prostoru za sagorevanje,otežavaju se uslovi paljenja goriva odnosno startovanje motora,naročito u zimskim uslovima,kada je temperatura niža od 0ºc
Ponavljam,ti si izneo svoj stav a ja svoj i to je to.
Neka tvoje besede budu odmerene na kantaru da bi bile korisne onima koji će ih čuti.
Re: Jel se ovi zezaju za podmazivanje cooler-a motornim uljem!!?!?!?