Citat:
Potpuno je neracionalno i neisplativo da se alternator skine, a da se pritom ne servisira u potpunosti: regler, ležajevi, četkice ili koješta drugo potrošno.
Neki kamiondžija na YT pričao o polovnim automobilima iz Italije, kaže nema šta da se plaše kupci, tamo niko ništa ne krpi, jer se ne isplati, nego se npr. menja ceo alternator ili anlaser, a posebno spone i drugi delovi trapa, gde kod nas menjaju samo silen blok, a tamo sat rada majstora košta toliko da se to ne isplati.
Dolazi i kod nas vreme polako, biće 100 evra nov alternator, a da ti majstor sve odradi na njemu (elektronika, ležaj, itd.) košta npr. 150 evra.
Ja se sećam kod prethodnog auta, otišao bio rotor ili tako nešto, majstor sredio, 7 dana kasnije otišla elektronika, ušla voda, ja se posle setih kako je u jednom perionici lik "malo" bolje zahvatio onim lazom odozdo ispod motora.
Ovako, kupiš komplet nov alternator i ne misliš da li je neki majstor zaboravio da lepo namesti dihtung da ne uđe voda i slično - naravno, kod nas možda još nije vreme za to, ali kako rastu cene radnog sata majstora i materijal, tako će se i to dogoditi.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.