Zanimljivi auto-oglasi

Upravo tako. 2019. godine. Auto je tad imao dve i po godine od proizvodnje. Nije imao još uvek punih 3.

A zapravo sam tad tražio da kupim Mercedesa B klase, i na taj plac sam išao da pogledam jedan primerak za 8.000 € star 7 godina.
Taj mi se primerak nije dojmio (jbg drugo je na slikama a drugo uživo) i kad sam izlazio s placa, prodavac mi pokazao "mog" Citroena C4 za iste pare.
Kaže, tek je stigao, još nije ni oglašen. Takoreći nov, taman onoliko koliko i tvoj Polo. Fabričko stanje svih mehaničkih delova. Unutra - maksimalno očuvan, ali ne mogu reći NOV NOV NOV. Ništa oštećeno, ali eto, vidi se ponešto.

Sednem unutra i zaljubim se na prvi pogled. Gomila opreme, baš bogato. Kažem to je to, ebeš Mercedesa, njega ću sledeći put. I kupim.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Slična nam je priča, ja sam hteo da kupim nešto u manjem C segmentu (Astra, Megane, Audi A3, Auris, Citroen C4, Mazda 3, Corolla), probao par Astri, nekoliko Meganea, sve super, lepi su na slikama, na parkingu, ali kad ih probam i provozam "nije to to". Najviše sam zagrizao za Corollu hatchback, ali mi je iznutra bila mnogo, što bi Nebojša rekao "sega - mega".

Probao sam nekoliko Golfa 7, sličnih onim primercima koje sam pokazao na oglasima - ali mi se nije davalo 10000e za auto koji je realno izraubovan i mator. I da je stajao u garaži 11god, mnogo je. Najveći biser je lik iz Smedereva koji je prodavao G7, 2013o, 250000km za 11000e, nije imao servisnu knjižicu, ali "on je majstor, on ga održava". Source - Trust me bro.

Onda mi je drugar poslao link Pola na oglasima, bio je blizu mene i rekao "matori ajmo ovo da pogledamo, ovo je top autić za tebe".

Pre toga sam probao pre par godina jednog istog - ali sa atmosferskim motorom od 65KS i manje opreme, pa mi nije bio zanimljiv za kupovinu.

Otišao, pogledao, provozao par kilometara, seo na suvozačko sedište i zadnju klupu da proverim prostor i dogovorio sa prodavcem odlazak kod notara A cene su već tad podivljale do te mere da sam ja sa mog prvobitnog budžeta od 9000 - 10000e bio spreman i na 15000e, čak i na 20000e ako podignem kredit. I onda sam skontao da mi je Polo "dovoljan" - jbga commute car za odlaske do posla (ionako radim hibridno pa kancelariju posećujem par puta mesečno), za provlačenje po gradu, put do Smedereva, ali i da se par puta godišnje odvezem udobno do mora, nekog Novog Sada, Budimpešte, Beča, Italije (obišao pola Italije odmah nakon kupovine). Taman za to.. Dok ne proširimo porodicu, ne treba nam ništa više od auta tog gabarita

Planiram da napišem kraći "review" ovde na forumu posle 12000km, ali nikako da stignem

Pre neki mesec vidim u Užicu A3, 2012. godište, 2.0TFSI, ne znam koliko ks, ali cena okruglo 10.000€.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Ne znam šta si očekivao koliko treba da košta premijum automobil sa takvim motorom?

Ako ti je to mnogo, uvek imaš "namrgođene" i "ljute" 😂🤯🤯 Nissane, Toyote, Pežoe, Honde i ostale debilnosti sa 1200 kubika i 3 cilindra...

Moguće da su oni jeftiniji, ali što je posebno zanimljivo - i nisu jeftiniji 😂🤯🤯

Malo sam pogledao oglase i našao auto za koga smatram da je best-buy ne samo trenutno i u klasi, nego će, imajući u vidu kuda idu cene i kvalitet/karekteristike auta, po mom mišljenju za dugo ostati tako.

Škoda Superb napakovan po mom ukusu (moguće da ima neka sitnica koju bih još dodao...) sa najjačim 2.0TDI motorom, 200KS fabrički, 4x4 Haldex, DSG menjač i najviši (od normalnih) paket opreme Style PLUS.

Da budem precizan, ja bih svakako više voleo najnoviji 2.0TFSI Generation 3-b "Budack" koji spaja snagu najjačeg turbo-benzinca i ekonomičnost jakog dizelaša (koliko sam se raspitivao, takvih Superba sa tim motorom u Srbiji ima na prste jedne ruke), ali se ne bih bunio ni sa ovim najnovijim i najjačim dizelašem koji redi meko kao benzinac, troši jako malo, a ide skoro kao 2.0TFSI.

U svakom slučaju, ovaj Superb sa ovim motorom, ovim opremom, vrlo lepim izgledom i ogomnim mogućnostima za 38,5k je moj best buy na automarketu za dugi vremenski period.

https://www.polovniautomobili....g-4x4?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0

p.s. pogledajte unutrašnjost sa Alkantara sedištima i uporedite je sa retardiranom kabinom i kokpitom kog drugih, na primer krenite od volana pa redom deo po deo...

Nisam komentarisao da li taj Audi vredi tih para ili ne, ali kod takvih auta se uvek postavlja pitanje kako ga je neko vozio i koliko će koštati eksploatacija u narednih nekoliko godina. Kome nije problem sve to sa finansijske strane, taj može da kupi nov ili znatno mlađi primerak.

A ova Škoda naravno da je best-buy, kad je popust nešto više od 7k evra. Verovatno bi većini kupaca bilo prihvatljio i da plate punih 45k evra, ali u Srbiji bi 90% reklo "znaš li ti kakav Audi/BMW/Mercedes može da se kupi za taj novac, nov nov nov, star 2-3 godine..."
Imao sam prilike da vidim neke od tih brendova starih nekoliko godina, uglavnom prešli preko 100k kilometara, nekome je to "taman se razradio motor", a svakom normalnom je uvek bolji nov auto sličnog kvaliteta i udobnosti.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Gde jeftinije, pre neki dan sam okačio Qashkai-ja koji je za isto godište i kilometražu - skuplji od Golfa 7

Bio je jedan Audi A3 kod mene u kraju, 2013o godište, 1.8 TFSI, prodavac ga je cenio 12000e, propadao je na parkingu više od godinu dana.

Provozao sam ga, nije bio loš, ali mi je jedino bila sumnjiva kilometraža (180000km), a imao je neku sumnjivu servisnu knjižicu. Inače 1.8 TFSI je odličan motor.



Pa zavisi opet kakvi su konkretni primerci. Nova Škoda bi trebalo da bude bolja kupovina od polovnog Audija ili Mercedesa, ali sve zavisi od toga u kakvom su ti polovnjaci stanju.

Ja sam ubeđen da je moj polovni Polo 2021o godište bolja kupovina od novih automobila koje sam imao na raspolaganju za te novce (Dacia Sandero, Renault Clio, Hyundai I20, Kia Rio)

Nisam hteo da razvlačim komentar na kilometar, hteo sam da pomenem cenovne rangove, tu negde do 20 ili 30k evra može da se diskutuje šta je bolje, nov auto niže klase ili star 2-3 godine više klase, jer npr. ljudi umesto nov A4 ili A6 kupe star 2-3 godine, a za razliku bukvalno kupe garsonjeru (van BG) koju izdaju.
Međutim, radi se o ljudima koji imaju prihode da održavaju taj auto, sa druge strane ko je nekako došao do 10 ili 20k evra ili uzima čak na kredit, ne bih rekao da je pametno kupovati polovan auto više klase, posebno ako se ne zna istorija i prava kilometraža.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Pa ja imam neko pravilo koje otprilike glasi "ako ne mogu da ga održavam novog - ne želim ga ni polovnog".

Ljudi sa skromnijim prihodima se često zalepe sa premium auto star 10god, pa kad krenu registracije, veliki servisi, mali servisi, sitni - kvarovi i slično onda se hvataju za glavu.

Premium auto, makar bio star 10 - 15god i koštao 5000e i dalje traži premium održavanje.



To je možda moguće bilo pre 10god, sada su veće cene polovnjaka i veće cene garsonjera U tom cenovnom rangu koji su pomenuo sam lično na strani novog auta (za iste pare) - pre bih kupio novog Superba nego polovnu A6 ili Passata, pre bih kupio novu Octaviju nego polovnog Superba ili novu Octaviju u bazičnom paketu opreme nego polovnu u "full" paketu. Sve zavisno od cifre za koju raspolažem. Kada sam razmišljao o kupovini auta do 25000e - Octavia mi je bila best buy, iako po toj ceni može da se nađe i polovni Audi A4 i Mercedes C klase i Passat i glorifikovani automobili na štulama..

Naravno neće se svako složiti sa njim, neko će uzeti polovnjak sa jačim paketom opreme i motorom (Nebojša), neko kupuje značku a ne auto pa će pre ulupati 30000 - 40000e u polovni Audi ili BMW - svako ima svoju kalkulaciju i svako je u pravu na svoj način

Jbga za 13000e je pobedio "mlađi polovnjak", jer je izbor novih automobila po toj ceni baš mršav.

Ja sam davno tu "ako ne mogu da ga održavam novog - ne želim ga ni polovnog" modifikovao u "ako ne mogu da ga kupim i održavam novog, bolje da ga ne kupujem ni polovnog".
Smisao je da, ako ne mogu neki auto da kupim kao nov dajući recimo polovinu plate svakog meseca, onda bolje da ekvivalent tog modela ne kupujem ni polovan, jer redovno održavanje košta maltene isto, ali vanredni kvarovi mogu da znače recimo ratu za auto plus ti vanredni troškovi.
Međutim, uvek se nađe onih koji npr. umesto da daju 500 evra mesečno za nov auto kupe nešto polovno što kao novo košta 3-4 puta više, ali zato i održavanje bude 3-4 puta skuplje, pa plus vanredni kvarovi. Ovo jeste ako se gleda kredit ili lizing, ali je ista priča i kad se kupuje za keš, jer treba taj keš uštedeti, ili ako se većina tog keša potroši na auto, treba posle plaćati održavanje...
U svakoj varijanti, jedino oni sa platama od preko 2000 evra mesečno mogu da razmišljaju o nečemu skupljem, bilo novom ili polovnom, dok kod ostalih zavisi od prihoda sa strane, da li su ti prihodi sa strane redovni ili povremeni, itd.

Vidim pre neki mesec na nekim stranim placevima, za sve automobile navedena mesečna rata, a ne bih rekao da su svi na lizingu, jer sam video i kod nas neke placeve da tako pišu cene, bukvalno nigde nema cene za keš, nego navedeni iznosi mesečne rate tipa "od 160€ mesečno", a radi se o autima starijim od 6 godina tako nema šanse da su sa lizinga. Tu je još lakše navući nekoga da uzme skuplji primerak, šta je još 20, 30 ili 50 evra više svakog meseca.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Taj popust od 7k za Superba ne vredi ni pominjati, to se podrazumeva jer SVAKI auto u Srbiji već skoro 20 godina je prodat uz neki "popust"

Mnogi će se setiti da je to uvela 2007-08 KIA kada je svojim u to vreme za svoju cenu zaista odličnim Ceedovima uvek davala neki "popust", na koji su se ljudi pržili i mahnito kupovali.

Posle se ispostavilo da je baš svaki kupac dobio neki "popust", pa su taj trik prihvatili i drugi, te je danas nemoguće kupiti auto bez "popusta".

Inače taj "popust" koji važi za Superb je mala maca u odnosu na "mega-popust" 😂 koji Audi daje recimo za Q5 a koji trenutno iznosi gotovo 17k evra 😂

Naravno, taj Q5 sa slabijim motorom od tog Superba i "mega-popustom" 🤯 košta 60 hiljada evra, pa voli "povišeno sedište" i ostale "epitete" 🤯 - neka izvoli.

Lično, glavu za glavu po istoj ceni ga ne bih uzeo umesto Superba, ni blizu. Ali ako želiš da budeš "u trendu" jedino što je sigurno to je da ćeš to morati da platiš, a šta zaista za to dobijaš - pa koga briga 😂🤯🤯

Dobiješ i to da ti ga recimo ukradu, kod mene ovde mislim da je pre godinu dana, istu noć pokupili 3 Audija, "viđeni" na nekim kamerama od Knića ka Kragujevcu, verovano završili na KiM, još za lopove srećna okolnost što je 10-ak dana kasnije krenula ona frka tamo, pa zatvorene granice, itd.

Zamisli da ti imaš Q5 ili neki jedinstveni A4, i da zatekneš lika koji ga "otključava" ko zna čime, kako bi reagovao? Pitao ga šta radi, udaljio se i pozvao policiju koja bi te iskulirala, ili nešto treće?

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Pa 90% današnjih kupaca jedino želi da dobije "povišenu poziciju" i komšijsku zavist. Nisu valjda ludi da kupe Superba, pa da komšije misle da je službeni. Pre neki dan sam dao kolegi da provoza Pola, pa ga je on upoređivao sa Škodom Karoq i Tiguanom koga je vozio ranije i bio je u fazonu kako je iznenađen jer Polo "nema mnogo manje prostora, a i lepo ide". Evo da jutros mi priča kako želi da proda Karoqa i kupi Octaviju.

Ljudima su isprani mozgovi sa tim SUV-jevima koji se prodaju kao "all in one" automobili, a ne nude ništa. Niti se može u blato sa njima, niti imaju prostora za tovarenje, niti imaju udobnu kabinu - samo jedno veliko ništa. Što bi rekao Java - 90% SUVjeva na autoputu ima krovni kofer.



Zamolio bih ga da mi da da uzmem dokumenta i eventualno ako imam još nešto u autu i rekao bih mu da ga vozi što dalje. Naravno pod uslovom da je kasko osiguran

U auto svetu postoji više grupa vatrenih obožavatelja nekog brenda, najviše se zna za one koji se kunu npr. u BMW, zatim AUDI, poznati su ljubitelji Alfe, itd.

Ali najluđi su mi obožavatelji Honde (i Tojote), jer niti bizarnijih/glupljih auta, nit besmislenjih "argumenata" kojima oni to svoje stanje opisuju, a dokazi toga se mogu videti i na oglasima.

Honda Accord je auto koji je tehnološki praistorija, bio je zastareo i kada se pojavio i logično - na tržištu je potpuno propao.

Ali to ne sprečava te čudne likove da za tu kantu traže neverovatne sume, i naravno još luđe od njih da te sume plaćaju 🤯🤯

Glavne osobine tih auta su ogromne spoljašnje a male unutrašnje dimenzije, zastareli i veoma neelasični motori, veoma skučen prostor nazad 🤯🤯, gepek nepravilnog oblika u kome samo jedan kofer može da stane 😂🤯 itd.

Evo pretrage gde možete uvek naći auto o kojima pričam:

https://www.polovniautomobili....&page=&sort=price_desc

Trenutno ih je 5 na oglasima, a ovo su prva tri:

Šta si se navrzao na Tojotu i Hondu, kad imaš Nissan Juke koji je napravljen da bi ga ti pljuvao :)))
Preksinoć vidim u mojoj ulici neke komšije, Nissan Juke, mislim da je druga generacija koji je "malo lepši" od one prve...

Što se Hondi tiče, bivši kolega kupio Accord sa kojim je prešao poprilično bez problema, ali kad ih uporedim sa Mazdom, nešto Hondi baš i ne ide u Evropi, a i nema modela, posebno u vreme ove SUVomanije, gde Mazda ima popriličan izbor za svakoga.

Kod Tojote me obradovalo da se u Evropi (i kod nas, naravno) pojavio Camry, međutim cene su takve da može da se uzme i neki Lexus, plus to ipak nije onaj dizajn kao za USA tržište.


Kad se pominju japanci, zanimljiv dokumentarac o onim malim kamiončićima: https://www.youtube.com/watch?v=ZtPZ-EyAyWY
Šteta što bar neka manja firma u Srbiji nije nastavila da proizvodi ovo: https://www.polovniautomobili....a-850?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
Imalo bi smisla da košta analogno kao u Japanu, gde takav kamiončić čak i sa ugrađenom klimom košta oko 50% najjeftinijeg putničkog automobila, zamislite kod nas da može novo da se kupi za 6-8k evra, plus na kredit recimo da bude ispod 150€ mesečno, idealno za razvoz povrća i voća, dostavu, itd.
A koliko se sećam, Zastava je imala umesto ovog "Fićinog kombija" i varijantu sa prikolicom/sandukom.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Sad slučajno naleteh na ovaj oglas, Audi 200, ovde kod nas taj model nikada nisam video na naše tablice, mislim da sam pre nekih 16-17 godina video jedan sa švajcarskim tablicama, u sećanju mi ostao sam zvuk kramponki (bio maj mesec i sunčano) i perfektno stanje automobila što je bio neverovatan kontrast u odnosu na bilo koji drugi "domaći" Audi na našim ulicama.

Sad, da li je ova cena od 9.999€, prosudite sami: https://www.polovniautomobili....turbo?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Ali, kad vidim "originalna kilometraža" narihtana na ispod 200.000 km! Ovde 189.000 Za tričavih 37 godina.

Brate pa ja sam u Bg izvozao 130.000 km za 5 godina, uključujući i vreme korone, kad smo svi mesecima blejali na gajbi!

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ja sam pešice za svojih 37god prešao više kilometara

Nissan Juke je toliko bizaran da ne zavređuje ni pljuc, isto kao i Toyota CH-R Hybrid koju je moj prijatelj bio kupio za 20+ k polovni i pričao kako "malo troši u gradu" 😂🤯 (gradu Pančevu gde se većina stvari obavlja peške, a najbolje biciklom).

I kada sam ga kroz par meseci sreo pitam ga "kako CH-R" - on kaže da ga je prodao

A prodao ga je kada je osim supruge i jednog deteta prvi put trebao da spakuje i taštu... ni kofer na krovu koga nikada nije skinuo mu nije pomogao 😂🤯

Kao što rekoh - test inteligencije. Podržavam želju ljudi da voze što kvalitetnije automobile, ali dati 20k evra za auto za "po gradu" se graniči sa bolešću. Meni po gradu posao završava i Polo star 18god koji vredi 2000 - 2500e i to po Beogradu, po Pančevu je tek besmisleno gde gradske vožnje ne traju duže od 15min. Da živim u Pančevu ili nekom gradu tipa Novi Sad, Ljubljana, Sombor, Zagreb - ne bih silazio sa bicikla, auto bi mi bio za međugradske vožnje i putovanja.

Mislim naravno iz ove priče izostavljam trule buržuje i bogate tate koji ovakve automobile kupuju sinovima i ćerkama za 18 rođendane ili ženama da odu do shoping centra. Ja sam radni čovek koji radi za platu i naravno imam poriv da za svoj novac dobijem što više i auto koji može da mi služi u što više različitim situacijama.

Evo jednog testa inteligencije: https://www.polovniautomobili....12-gs?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0

Evo još jednog junaka