Izvor: CannonBall forum,
www.cannonball.co.sr
...
Oznake na pneumaticima nalaze se na bočnim stranama i nedvosmisleno govore o gornjim podacima. Tipičan izgled oznake na pneumaticima prikazan je na slici. Prvi broj govori o širini profila pnematika, B (u ovom slucaju 215 mm) a
drugi broj govori o odnosu visine prema širini profia, H/B, izraženom u % (u ovom slucaju 65%). Uobičajeno je da se kod radijalnih pneumatika širina profila, B, izražava u mm, dok se kod dijagonalnih pneumatika, koji su znatno češci u USA, širina profila izražava u inčima Pored oznake za brzinu nalazi se i oznaka za tip pneumatika: R za radijani a S, H ili V za dijagonalni. U ovom slučaju u pitanju je radijalni pneumatik. Važna brojčana oznaka, koja sledi iza oznake tipa pneumatika, je unutrašnji prečnik pneumatika izražen u inčima (u ovom slučaju unutrašnji prečnik pneumatika iznosi 15¨, odnosno 15 x 25,4 mm). Ovoliko iznosi i spoljašnji prečnik naplatka na mestu dodira sa pneumatikom. Zatim sledi brojčani podatak indeksa nosivosti pneumatika, koji označava maksimalno opterećenje pneumatika izraženo u kilogramima. Posle ove dve oznake obavezno sledi slovna oznaka koja govori o tzv. indeksu brzine – IB, tj. o maksimalno dozvoljenoj brzini za koju je pneumatik namenjen. U ovom slucaju pneumatik je namenjen za brzine do 210 km/h....
http://idata4.network.biggnet....ighlight=profil+gume+istorijat
Obavezno pogledati, neverovatno dobar tekst!
ili tako nesto.
