Tema
Boje
Pismo
Registracija

Novo

Forum kao aplikacija na telefonu

Dodajte forum na početni ekran i koristite ga kao aplikaciju, sa menijem na dnu ekrana.

Kako se dodaje

Kako preziveti avionsku nesrecu

Odgovori Nova tema
Štampanje RSS teme Kopiraj vezu do teme Podeli na Facebook-u Podeli na X-u (Twitter) Idi na poslednju poruku
  • 27 odgovora
  • 18.064 pregleda

Najnovija ↓

Re: Kako preziveti avionsku nesrecu 21.02.2005. u 08:37 · pre 264 meseca #22
Citat:
salec: Hmm, možda bi bilo najbolje kada bi piloti aviona pri prinudnom sletanju imali mogućnost da katapultiraju krila (rezervoare) ili da odbace motore sa njih (vrući delovi - izvor vatre) na bezbedan način.


Da odbace krila... Kad? Na 500 metara pred sletanje? :) Kako ce onda da upravljaju avionom, kako ce spreciti da se avion ne 'prizemlji' (bolje reci ne padne), naopako?

Nije to nikakvo resenje... Piloti vec danas, cak i pri normalnom sletanju imaju tacno propisano sa koliko goriva u rezervoarima smeju da slecu... Ukoliko im ostane vise goriva oni to gorivo moraju da ispuste... Tako se radi i pri prinudnim sletanjima - ispusta se visak goriva tako da se rezervoari skroz isprazne...
Re: Kako preziveti avionsku nesrecu 21.02.2005. u 09:44 · pre 264 meseca #23
Mozda su jedno od resenja za gubitak kontrole na visini padobrani za stabilizaciju - koji se inace koriste prilikom testiranja aviona u ranim fazama.

Ne znam zasto se oni ne koriste za velike civilne avione (koriste se za manje i, naravno, vojne) - mora da postoji neki razlog (mozda dolazi do strukturalne stete ako se aktiviraju, pa se avion prosto raspadne)
Potpis
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Re: Kako preziveti avionsku nesrecu 21.02.2005. u 11:31 · pre 264 meseca #24
Citat:
ventura: Da odbace krila... Kad? Na 500 metara pred sletanje? :)

Zapravo, ako ih uhvati plamen ili postoji velika verovatnoca da ih uhvati plamen, a to bi bilo neposredno po touchdown-u, na pisti.
No, svejedno, da bi punjenje moglo da da dovoljno ubrzanje masivnim krilima, moralo bi da bude toliko jako da bi trup sigurno nastradao (i putnici u njemu), tako da ta ideja svakako ne valja...


Re: Kako preziveti avionsku nesrecu 21.02.2005. u 11:36 · pre 264 meseca #25
Citat:

Jedan lik iz 63. padobranske je padao 9 puta sa visine od oko 1000m i vise !!!. Znaci coveku se devet puta nije otvorio padobran ! Covek i dan danas skace !!! Zadnji put je skakao sa visine od 1500m i naravno nije mu se otvorio padobran i probio krov jedne kuce i lepo covek spakovao padobran i otisao bez povrede kao da se nista nije desilo. To je taj lik !


ma daj bre...
to za 9 puta sigurno nije tacon, a ovo poslednji put kada je skakao imao je samo delimicni otkaz padobrana, znaci otvorio se ali ne kako treba, znam to iz prve ruke tako da :)
Re: Kako preziveti avionsku nesrecu 21.02.2005. u 12:11 · pre 264 meseca #26
Citat:
Pala je sa 11000m. Bila je u zadnjem delu aviona, i kolko se secam, avion je oboren raketom

Tako je, raketom koju je greskom ispalila avijacija nama tada prijateljske zemlje, pa su okrivljene Ustase. Ali avion nije eksplodirao u vazduhu i pao ko' sekira sa 11000 metara (tj. doticna laze) vec je pilot probao da prinudno sleti i pri sletanju su svi osim nje izginuli.

Odgovori
Prijavite se da biste odgovorili u ovoj temi.PrijavaRegistracija

Premeštanje teme