Uskoro slobodan uvoz polovnih vozila

Zato je tu cuvena Studija :-) I neophodna harmonizacija carinskih stopa sa EU normama kao uslov za sledeci "nivo" :) Pa ce za par godina i ovo biti samo ruzna proslost.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Nema pomena da se Dinkicu takva ideja javila poslije sastanka sa izvijesnim EU cinovnistvom, pa da ne mislite da je to on zbog nas :))))).



ISPRAVKA: Miloše Bjelanoviću, ne znam kako sam postovao ovu poruku umjesto tebe, mora da je forum nesto zabrljao sa cookiesima ?????

van 't hoff

Potpis

Knjiga, SLOBODA!

Ako je to skroz istina, i 100% potvrđena stvar, onda bi po nekoj logici trebalo da bude još više preduzeća koja će se baviti prodajom tih vozila. Šta dalje ide? Konkurencija i smanjivanje cijena. Šta onda ide? Primamljiva ponuda, i povećan broj prodatih polovnih vozila. Šta onda? Još veće gužve na putevima u gradovima. Šta dalje? Još više izduvnih gasova. Šta još? Krediti, krediti, krediti. Ima da se zadužimo ko Hrvatska, pa da vraćamo to i vratimo nikad. Zar niko u ovoj zemlji ne razmišlja malo šire, a ne samo da zasiti svoje sebične potrebe?

I kupićete neku mečku, ili bilo šta njemačko. I šta onda? Za koju godinu kretaćete se još sporije nego što se sad prevozite. Vši troškovi će biti još veći. Prosjek u EU je do 28% kućnog budžeta na stanovanje, a na jedan automobil do 25%. Četvrtinu para da bacim na održavanje automobila?! Vi bi da kupujete automobile i vozate se i bespotrebno trošite dragocijen novac, a niko se ne sjeti braće na Kosovu.

Ova tema povlači toliko drugih da je meni smor pisati dalje. Uopšte mi nije jasno šta ćete dobiti kupovinom automobila, kad se ovdje ništa original ne prodaje. Gorivo je 30% voda (ovo sam vidio svojim očima prije par dana). Djelove ćete navodno naći original...

Što bi u nekadašnjoj reklami PalMal pisalo:

MISLITE O TOME!

Potpis

Knjiga, SLOBODA!

Ma daj sta se lozite uvesce do 6 godina starosti,mislim ko je lud da na nasu bedu da da se uzimaju starija vozila(posto bi onda narod nagnuo na razne krsine),ili da ogranice na modele koji ispunjavaju EURO3 i EURO4 standard,onda definitivno krsevi se ne mogu uzeti.A da pretpostavljam da nece ni havarisano djubre smeti da se uvozi.
U svakom slucaju nekima ce posao ponovo procvetati posle zatisja od oktobra.

@Milos Bjelanovic:

Stanislave, preterano ...

Za "McKracken"-a:

Za tebe, kao i svaku drugu osobu sam MiloŠ BjelanoviĆ.

Potpis

Knjiga, SLOBODA!

Ako je tako onda cu ispraviti McKracken-a
Miloše preterano.........

Sta onda predlazes da kupimo konje i magarce.Ne trose gorivo,ne zagadjuju okolinu,
jes da malo s............. ali oprosticemo im.Samo da ne dozvole uvoz iz Engleske...
Uz krave mozda su i konji poludeli

hmmm...GolfII za 400 eura...pa dobro, u Nemackoj i Holandiji je prevod vozila poprilicno jeftin. Za one koji budu u mogucnosti da kupe kola u Nemackoj. U Italiji je poprilicno drugacija situacija. Prevod vozila ce vas kostati ~1000 eura, plus npr. 500eura za godisnje osiguranje koje morate platiti. Pa transport auta ovamo, npr. 200-300 eura, pa ~20% porez i ostale gluposti i ode cena sa 1000 eura na 3 puta vecu sumu. Ali.....i tako ce biti sve to OK. Ja sam itekako ZA.

Potpis

Have you ever had a dream that you were so sure was real? What if you were unable to wake from
that dream? How would you know the difference between the dream world...and the real world?
www.toolsify.com

@Milos Bjelanovic:

Sorry, koristenje kuka i kvaka na slovima vidim kao put u duznicko ropstvo kojim zagadjuem vazduh "braci na kosovu" .. tako da ih ne koristim jer razmisljam malo sire

Da ne bude bas OT, zamolio bih te da izlozis master plan kad vec imas ovoliko zamerki na postojeca resenja. Jedini razlog zabrane uvoza je bio uslovljen od strane neradnika i nesposobnjakovica iz Zastave, a sve price o "krsevima" su u najmanju ruku smesne (kone veruje nek se provoza malo u Yugu)

Kao primer, jel neko moze da kaze da je ovo krs? http://www.mobile.de/SIDwqupzc...&id=11111111158693046&

Meni samo nije jasno zasto neki ljudi pokusavaju da otkiruju neke zavere, da uskoce u trag vladarima iz senke, da se petljaju u razne analize, kad od toga nemaju nista, niti mogu sta da urade po tom pitaju, CAK i da nesto i otkriju.

Ovo je po meni sasvim ispravan postupak od strane Vlade koji je trebao da se dogodi mnogo ranije, ali sta je tu je, bolje ikad neko nikad ...

Dalje, nije mi jasno zasto kao problem navodite to sto ce EU da nam "nametne" da postujemo EURO3 i EURO4 standarde? Koliko ja znam, cela EU postuje takve standarde, pa ako hocemo u EU zasto ne bismo i mi poceli da se navikavamo na to ...

Takodje, sto se tice misljenja Miloš Bjelanović-a u potpunosti se slazem sa sasa022 koji mu je vrlo lepo odgovorio.

I za kraj ovog posta, da citiram pokojnog premijera Zorana Djindjica :

Jedina prepreka zasto to do sada nije uradjeno je ogroman spoljno-trgovinski deficit. Ujedno ovo je i jedini razlog zasto sam protiv ove najavljene odluke.

Pa rekao sam vec da mislim da ce biti kao u CG, bez obzira na vrednost automobila, troskovi uvoza nisu ispod 2.000 EUR-a (smisle se neke ekoloske takse, skupi testovi i slicno), pa onda se nikom ne isplati da uveze neki krs, a ako je neko bas lud, nema problema, neka plati pa nek uveze...
U svakom slucaju podrzavam ukidanje zabrane.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

@McKracken:

Pa i jeste krs. Iako strasno GOTIVIM Porsche, to je matori krs star koliko i ja. :) 13000 za to? :) Pa ono... da sam bas tako tr00 bruz mozda i bi.. ali za te pare ima 55x boljih (citaj: MLADJIH) kola.


Inace sto se tice odluke... pa ne znam kako to sad od jednom... rekose nece to skoro biti... za jedno 5 god min... ali Mladjan menja stav kako vetar dune :)

Nešto ranije (pre nekoliko dana) je išla izjava da će do kraja godine biti omogućen uvoz vozila koja ispunjavaju standarde EURO3 i EURO4.

Mozda ce spoljnotrgovinski deficit biti cak i smanjen (ako izuzmemo sekundarni uvoz - rezervnih delova).

Evo zasto: do sada, ljudi koji su imali nesto novca i potrebu da kupe pristojan auto, bili su prinudjeni da kupuju automobile nove, po visoj ceni (mada im se izaslo u susret sa povoljnijim uslovima placanja, ali ukupna suma je veca...), iako bi mozda bili zadovoljni i sa "novijim" polovnjacima cene u visini ucesca za kredit koji su u ovom slucaju uzeli. Sada ce se to promeniti.

Sto se tice Yuga, oni imaju malo jezgro tihih nepokolebljivih podrzavalaca (potpuno iracionalno, tj. iskljucivo patriotski, jer svi yugo modeli su objektivno, tacku po tacku, najgori od svih automobila u svojoj cenovnoj klasi) i veliku masu ponosnih i glasnih "radije-pesak-nego-vozac-juga" (ili cak "zabranite jugo - kupce pred zid - nisani - pali !!") protivnika.

To dakle vec odavno nije pitanje finansijske analize i TCO, nego stava, tako da drzavna politika uvoza nema uticaja na njihovu prodaju/opstanak (nadam se da to shvataju i drzava i Zastava i njeni protivnici).

A sta kazete za moj izbor?
Kosta 1400 eu u nemackoj..heheeheee

ili ovo za 4000?
E moja drzavo de si dosad bila?

Uzgred,

I ako se drzava obaveze na pravila da ne sme da ogranicava uvoz, EU dozvoljava drzavama da ogranice uvoz po drugoj osnovi - po zagadjenju i sl...

Tako drzava uvek moze da odredi mnogo jace poreze i takse za kola koja imaju veliku kolicinu izduvnih gasova, i sl... prakticno sva stara kola, tako da se na kraju dolazi do istog - uvoz starijih kola bice neisplativ.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey