Pa taj CPI "popcorn" izgleda skroz ok, za 800 evra ekstra skuter i jos 2005-o godiste. Ajmo svi u Sabac po skuter :-)
Za Ivana: promoterka je bila slatka crnka iz novog sada!!!!
Potpis
ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!
****@cvekicu: ne znam zasto bas forsiras Peugeot skutere? To sto je Verano kod nas prvi ozbiljnije poceo da ih prodaje i reklamira (pa su postali sinonim za skutere) ne oslikava bas Peugeot-ovu poziciju u svetu skutera.
Upravu si... to vreme i dokazuje.
Uvek se treba osloniti na odnos kvalitet - cena
Vaši komentari i sugestije mi dobro dođu i zato pitam Vas.
Sačekaću malo i proćiću bolje, ne samo povoljnije (u ceni).
Hvala Vam svima!Potpis
a šta kažete na CPI GTR 50
jel imao neko susret bliske vrste sa ovako nečim
ima ga u vise boja na http://www.fesial.be/cpigtr.htm
ENGINE :1 Cyl. 2-Stroke
DISPLACEMENT : 49.2ccm
TRANSMISSION : Automatic
STARTER : Electric/Kick
Exhaust :Inox
Wheels :17"
Price :2.599,- eur posetite CPIhttp://www.fesial.be/cpipictures.htmPotpis
Kako mi se cini, za nisku cenu koju imaju, CPI skuteri nisu los izbor. Koliko su dugotrajni ne znam, jer je u pitanju relativno nova marka na nasem trzistu.
Ja sam ih prvi put primetio letos u Grckoj, gde su bili poprilicno zastupljeni kod ovih sto ih iznajmljuju (narocito model Hussar), a evo sad gledam zimsko izdanje hrvatskog casopisa "Moto Puls" gde je taj isti CPI Hussar dobio pozitivnu kritiku... pretpostavljam da je i PopCorn tu negde...
zasto je "sprint" los
ja sam nov u ovome,ali hocu da nagovorim roditelje da mi kupe motor.moj drug ima sprint i super radi.
zbog cega vi mislite da ne valja
ovo sam citao na jednom sajtu u vezi kineskih motora:
" s obzirom da i tako PIaggio i Yamaha imaju 90% istih plastika i dijelova. .... a sve rade u KINI."
neke ljude treba pustiti da udare glavom o zid da bi nesto shvatili.
sprint koji je u prodaji 750eu u kini kosta 100-150$ u nabavci, kina ima mnogo fabrika motora i automobila,mozes da kupis motor od 20-1000$ a za sprint pitaj kolika je garancija i Sta pokriva i NAJVAZNIJE sto pise malim slovima u garanciji.
Potpis
ja sam gledao skutere ovih dana... neshto do 1700e {kredit varijanta preko reiffeisen-a}... namerachim se na pezho "ludix blaster" kad banka nema sklopljen ugovor sa veranom [kreditiraju njihova kola ali ne i skutere] ... imaju ugovor sa jamahom i hondom ali te marke su sve 2000+ evra... i javi mi ortak da ima neka kombinacija za CPI huser 1250e [mozhe na kredit...]/// malo pre sam video da je tajvanac ali motor ispunjava te neke euro 2 standarde i te neke gluposti... izgleda ok/// mada da imam pare uzeo bih hondu zumer (2650e) .. joj...
licno uopate ne volim skutere ali za to je verovatno zasluzna moja davna mladost kada sam uopste seo na motore i od kada sa prezrenjem gledam na Vespu (jedini tadasnji tip skutera) obzirom da sam se cak i trkao a kamoli mangupirao sa obaranjem u krivini, zadnjim tockom itd. Sve je to tada bilo neizvodljivo sa Vespom i najverovatnije mi je od tada ostala ta averzija na skutere. Dans sam u godinama u kojima jedino chopper mogu da vozim te ni danas ne volim bas skuter ali neke stvari bih morao priznati:
-cena: tacno je da skuteri u Kini kostaju od 150$ pa navise (ja licno ne znam za jeftinije) ali im se cena uskladjuje sa kolicinom koja se kupuje te tu mozda i nesto jeftinije moze da se dobije. Ipak, ostaju transportni troskovi (primera radi, do Bara/Kopra brodom mogu stici za 100$ po komadu ako se uzima pun kontejner od 40 komada ali i za 400$ po komadu za komadni uvoz), pa ostaju troskovi carine, spedicije, homologacije itd. koji su definitivno ugradjeni u cenu. Najveci je problem ako sta pretekne - to ceka narednu sezonu kada mozda neko jos i obori cenu itd. Konacno, za nove i sasvim ljudske spravice cene su im odlicne (mislim na Kineze).
-potrosnja: odlicna, krece se od 2 do 4 litra zavisno od kubikaze
-okretnost po gradu: izuzetna u odnosu na vecinu drugih vozila, posebno nekadasnje Vespe
-performanse: blago receno odlicne za gradske uslove. Brzine se postizu vise nego zadovoljavajuce, sa dvoje na sebi ovi motorici guraju sasvim solidnih 60km/h uglavnom, ne sekira ih previse uzbrdica, startnost im je nadprosecna u gradskim uslovima (dakle ne varijanta merenja vremena za koje se postize 100 km/h)
-komfornost eksploatacije: veoma zadovoljavajuca, pale svi na dugme, poprilicno prtljaznog prostora za prvenstveno kacige, zakljucavanje, obe varijante potstapanja (nogare za stajanje), pristupacnost agregatu bez obzira sto je sakriven itd.
Da ne nabrajam dalje, verujem da su ovo smernice prema kojima se treba rukovoditi prilikom izbora motorica. Ja sam u prilici da za nuzdu koristim Kymco Dink skuter (nuzda se odnosi na prtljazni prostor, bas jutros ga moram upotrebiti), te mogu o njemu poprilicno lepoga napisati i cak staviti licnu preporuku. Kymco kod nas u zemlji ima resen sistem tehnicke podrske na slkedeci nacin. Novi skuteri/motorcikli kada stignu, odlaze odmah na probni sto gde se razradjuju, skida im se blokada, te se objektivno takvi i isporucuju na eksploataciju. Ovo znaci da su sve njihove performanse odmah na raspolaganju novom vlasniku i to je znacajno jer se ne mora daviti sa malim (ispod 50 km/h) brzinama dok se motor ne razradi ili cekati da istekne garancija da bi se skinula blokada (kod vecine drugih se skidanjem blokade gubi garancija). Mislim da sada ovaj motor kosta nov oko 2000 eura ali poouzdano znam da je i varijanta polovnog sasvim OK.
Ja sam uvezao "Apriliu RS Valentino Rossi"
125 ccm3 Replika sa trka 31 KS za 4500€
Ja je vozio 190Km/h i mogla je jos ali ja nisam imao m... . :)
a nekad sam se palio na skutere....
Ovo je filing kad pocepas bilo koju "hiljadarku" bilo gde i kad ortaci stanu i pitaju te da se menjate ... nije u pitanju kupiti veliki motor nego bas ovako nesto...
p.s. Jedina u SCG a koliko sam nacuo i u nasem okruzenju...
u atachmentu slika
sa ovako nečim
