Yugo Florida 1.3 ili 1.4 - razlike i iskustva

Svaka cast gama 1!
Niko ne moze da me ubedi da je polovan auto bolji od novog! Uostalom, ljudi, hteli bi da NOV auto od 5000 jevreja zaseni nekog zapadnjaka! Sto bi nas narod rekao "koliko para toliko i muzike"! Cim skupim pare za ucesce kupujem novu "floridu", normalno na kredit! Vozim "Yuga", 90-to godiste, presao 100.000 km. i verujte mi na rec nigde me nije izdao!

Potpis

foo!

Uh, kakva sreca da bas sad vidim ovu temu, gane1 mozda mi ti mozes pomoci!

Imam istu floridu kao i ti 1.3EFI, ja sam je uzeo '95te, mislim da je radjena '94te, taman je okrenule 100.000Km i pocelo je da se cuje zujanje potapajuce pumpe u kabini. 'Ajd' reko' dobro kad mora da se menja menjacemo, mada nisam znao da Bosch-ova kosta oko 160e... i posle muke_potrage od nekoliko dana napokon nadjem odgovarajucu i kupim je od nekog lika iz Kragujevca. Kad ono prc, to nije ta pumpa, ne odgovara....

Zaboga vec 7 dana trazim ****nu pumpu, da bi mi na kraju lik koji prodaje boschove pumpe rekao da ima isti auto i da ga drzi u garazi jer ni sebi ne moze da nadje odgovarajucu @#$%. Predlazu mi neke cesko poljske zamene itd, ali ne verujem da nigde u ovoj zemlji ne mogu naci pumpu. Naravno ove za danasnje modele floride ne odgovaraju. Majstor mi radi u zastavinom servisu, i on je ne moze naci...

Vidim da si ti menjao pumpu i to 2x pa ako znas gde se moze nabaviti, pricaj ako Boga znas :)).

Potpis

Nosim se mislju da uzmem floridu ili yuga sa pezoovim motorom od 1600ccm.Da li je neko imao nekih iskustva sa njim i da li ste upoznati da li je karoserija nesto doradjivana za ove motore jer ima malo <100ks???

Potpis

Zaista,sta napisati ovde...

E ljudi ja je kupih! 1,6 sa peugeotovim motorom. Presao sam oko 1500 km i zasada ne deluje lose! Motor je tih i bogami sa svojih 100 KS vrlo lepo povuce! Menjac je Zastavin, pa je on verovatno razlog prvog servisa nakon predjenih 1500 - 2000 km. E sad unutrasnjost! Moj prijatelj poseduje Floridu iz 99 i razlike postoje. Promenjena je instrument tabla na kojoj je digitalni kilometar sat, sa obrtomerom i brzinomerom, ali bez one slike vozila u gornjrm desnom uglu (za signalizaciju otvorenih vrata i sl), vec je tu ulogu pruzela kontrolna lampca na sredini instrument tale. Promenjen je raspored prekidaca za svetlo, ubaceni su prekidaci za maglenke i prekidac za elektricno stelovanje farova po visini. Takodje je izmedju duvaca za grejanje kabine postavljen dodatni displej sa signalizacijom potrosnje plocica kocnica, upaljenih maglenki, grejaca zadnjeg stakla i dr. U delu gde je stoji konektor za radio aparat, postoji i konektor za za dijagnostiku motora. Najveci problem naravno predstavlja plastika u unutrasnjosti koja jos uvek deluje veoma jeftino i odaje utisak da je veoma kruta, pa sa njom treba postupati krajnje oprezno (rucice brisaca, zmigavca i dr.) Veoma los utisak ostavile su i TRAJALOVE gume, koje kao da su pravljene od plastike, pa ukoliko postoji mogucnust treba izabrati vozilo sa Tigrovim gumama.

P.S. Prema informacijama kojima raspolazem, ali nisu proverene, da bi dobili Peugeotove motore za Jugica Zastava je morala da promeni oko 130 stavki na sasiji vozila!

Potpis

foo!

Jel možeš da slikaš unutrašnjost? Baš me zanima, ja imam Floridu 1,4 sa Lančinim motorom, ~70KS, 1996god.

PS Nisu toliki problem gume, već amortizeri, oni su jaako kruti, bar na mojoj. I da, moja ima Tigrove gume (naknadno stavljene) i poboljšanja nisu neka što se tiče mekoće na rupama.

Potpis

Popravke, prepravke i pravke

YouTube kanal:
https://www.youtube.com/channel/UCxSBMiROqcdInnr219qMYeg

Instagram stranica:
www.instagram.com/banellones

...za spikac-a

ako te zanimaju moja licna iskustva sa yugo in L ali od 1100 kubika, mogu da ti napisem na pp

Potpis

bond

Ja imam novu floridu in 1.3cw presao sam sa njom oko 30000km do sada (2003godiste)na 7000km otisla mi je kontakt brava na 13000km prednji desni lezaj,19300 otpao mi ceo zadnji lonac( zamenili su lonac u servisu stavili ko zna ciji),25000km lamela i korpa,26000km slavinica za grajanje 27100 by-pass termostat.Za dve godine dao sam za odrzavanje oko 20000din(12000 u zastavinom servisu sto sam morao i ostalo van servisa).Motor je dobar vuce dobro nemam nikakvih problema sa njim, nigde nema ni kapi ulja da curi.Zastavu unistavaju kooperanti jer je stigao dopis da sve ugrade sto im stigne.Nerviraju me ove sitnice ali u sustini je dobar auto za te pare,kad sve promenis u startu sta ne valja posle nema ulaganja.Razlika izmedju 1.3 i 1.4 je u tipu motora 1.3 ima kecev motor sa dvogrlim karburatorom 32/32 a 1.4 34/36 i 10km/h je brza ima veliki obrtni moment 106nm prema 95-100nm za 1300 sto je velika razlika.(potrosnja na 1.3 cw ide na otvorenom od 6-8l/100km a u gradu od 10-15l/100km a 1.3i trosi u gradu 9.5l/100km,portosnja plina ide od 7-9na otvorenom 10.5-12l plina u gradu sve od nacina kako se vozi)

Ja sam kupio Floridu nedavno(januar).nasao sam ga dosta jeftino ali zato ne pitajte koliko sam na njega jos stavio.U pitanju je 1.4 model iz 1989 godine sa Lancia motorom,sto se motora tice prezadovoljan sam jer jos jako lepo ide a jos nije ni otvaran .Ali sam zato na limariju i na plasticne delove potrosio brdo para i jos nije gotovo!
Sve u svemu imam jednu molbu za vas koji ste vlasnici ili ljubitelji ovih automobila!
Cim imam malo slobodnog vremena ja moram malo da cackam , namestam,ubacujem nesto novo u moju floridu pa mi zato treba vasa pomoc!!!!
Treba mi knjiga ili sema za elektro instalaciju i (ja mislim da se zove) mehanicka knjiga.To je ono gde,kakav lezaj,sraf,zaptivac,sve u svemu gde i sta stoji!
Unapred vam se zahvaljujem

Šta bi, ima li neko elektro šemu od gorepomenute floride, to pitam jer i ja tražim šemu z aFloriu 1.3 EFI iz `95 godine, a uskoro je prebacujem na karburator, već dva puta mi crkava kompjuter i nemam nameru da bacam pare na njega.

Ovako lupi mu bre brale karburator i druk pumpu i nema glava da te boli.

Potpis

"Da bi dobio razuman odgovor treba postaviti razumno pitanje" - lepo rečeno

Da li iko zna ko popravlja kontrolne table za flotidu 1.4 i da li mogu da kupim novu tablu za 1.4 i da stavim umesto ove o ko proizvodi kontrolnu tablu za nove floride jer znam da je staru radio teleoptik i uzasno funkcionishe.Ako je neko imao slican problem neka se javi.Ponekad mi tabla ekstra radi,a ponekad poblesavi kada upalim svetla ili sva cetiri migavca,a sve to uglavnom kad imam dosta benzina,a kada sam na rezervi ima obicaja da radi.

Da to je uobicajeni BUG na floridama, takva instrument tabla je bila prevelik zalogaj za tadasnji teloptik, zato sada Floride iz 2006 imaju zastareliju tablu od onih iz 93' ali ova nova radi, valjda...

Ne znam da li moze da se nabavi nova, ali staru mozes prelemiti kod elektricara.

Potpis

Eh, da i ja kazem nesto u vezi Floride. Vozio sam je do pre 5-6 godina. Model 1.4 iz '90 sa Lancia motorom. Sad mi je malo smesno da pricam o nekim dobrim stranama Floride, jer sam posle toga uzeo Volvo 460, a sad Punto 3. Ta auta su 'space shuttle' naspram Floride.

Ali mogu reci da su ti Lancia motori stvarno extra. U pitanju je bila karburator verzija. Motor stvarno nikad nije zakazao, palio je i na -20 bez problema, nikad se nije pregrevao, trosila je malo vise za danasnje pojmove. Sigurno 10l supera. Ubrzanje je bilo mnogo bolje u poredjenju sa jugom i stojadinom.

Ali sve ostalo je uzasno lose. Kvacilo je katastrofalno. Pretvrdo, pa zbog toga sajle pucaju ko da su od konca. Celu korpu sam menjao dva puta za samo 3-4 god. voznje. Optika dosta slaba, bar 2 puta godisnje na optiku. Kao da je preslaba za nase "autobahn" puteve :)

Unutrasnjost je propala posle samo par godina, jefina izrada tadasnje "jugoplastike" cini mi se. Lim isto los, auto nikada nije bio udaren ni cuknut, a voleo je da truli. Prostranija je od juga, ali ipak je to zastava. U kabini sve nekako zvoni. I na najmanju rupu na putu, unutra se sve raspada. Jedino mi se svidjao veliki gepek, cija sam vrata morao letvom da podmecem jer su se oni gasni amortizeri ili sta vec pokvarili. Dosta problema i sa alnaserom. Morao sam da menjam cak i zupcanik na zamajcu jer kao da se istrosio zbog nekvalitetnog celika, pa je alnaser non stop proklizavao. Od 5 puta jednom "ubode". Ako nista drugo, dosta toga sam naucio oko popravki i automehanicarskog zanata :)

Sve u svemu, thanks but no thanks!

Prelazak iz Floride u bilo koji drugi strani (makar i 10 godina stariji) auto lici na ponovno rodjenje.

I kod jednog i kod drugog skripi plastika, strasno

Potpis

Get up paaaaaaaaa...

Je li tacno da jugo ima neke limene delove kod osovina ? :(

Da li neko zna dobrog majstora koji moze da sredi paljenje i ler gas kod floride 1.3 efi?

Sta znaci kada se upali oznaka V u krugu na kontrolnoj tabli?

Goran

Pa i ja imam pitanje - nakon 3-4 dana nevožnje (ovo je divna reč), akumulator se sasvim isparzni. I tako stalno. Šta bi to moglo da bude. Napominjem da su svi potrošači isključeni - provereno.

Šta to znači prelemiti, misliš da je kvar u hladnom lemu. I kod mene ludi i pokazuje gluposti na svim meračima osim na brzinomeru.

Posedujem i ja Floridu 1.4 koja je 1990 god (sa Lancijinim motorom). Takodje sam imao problem sa komandnom tablom. S obzirom da su nove table mnogo skupe ja sam se zainatio i pronasao servis koji samo to radi uz jos i taksimetre. Da nebih ispalo da to bude reklama reci cu Vam da se on nalazi odmah ispod Bogoslovije na Karaburmi (preko puta Ekskalibura). Pitajte, svi znaju za pomenutog gospodina koji u nastavku ima rec SAJLA. Meni je odlicno popravljena tabla koja je inace gotovo skroz bila neupotrebljiva. Mislim da je taj servis jedini u Beogradu koji to radi efikasno.

Imam Floridu ´91. godiste 1.3 EFI, ali je totalna razlika od svih florida koje sam video do sada. Gledao sam u katalogu 1.3 EFI je 1289 ili 1298 ccm, nisam siguran, a moja je 1302 ccm i oznaka u saobracajnoj joj je Zastava 103A, kupljena je u Nemachkoj a uvezena je kod nas 2000. godine. Fabrichka boja je saitn blue metalic, svetlo plava metalik. Ima multipoint injection i mnogo se razlikuje od drugih florida sa istom oznakom. Muke muchim kad trebam kupiti rezervni deo. Gumice za cheljust prednje kochnice sam platio 800 dinara, a set za obichnu floridu koshta 90 dinara po tochku. E sad, imam problem, na komandnoj tabli mi se javlja check i neki krug sa 6 tachkica oko njega. Zna li neko shta to moze biti??? Bojim se da je neshto shto moze prouzrokovati veci kvar od ovoga shto je sad, mislim samo simulacija nechega... Inache po prethodnim opisima, imam komandnu tablu kao kod ovih novih Florida...

Postovani,
Moje ime je Goran Planinac i imao sam jako puno problema sa floridom 1.3 EFI dok nisam nasao pravog majstora . Ja Vam ga toplo preporucujem iskljucivo na mail ili PP/edit: Lancia88
Pozdrav svima .