oporezivanje auta na gas?

Slazem se da je pri upotrebi autogasa zagadjenje svedeno na najmanju mogucu meru ili ga uopste nema, ali sa nekim drugim tvojim stavovima nikako ne mogu da se slozim:

1. Znas li ti kakav je prosecan automobil u Srbiji, koliko godina je star i koje standarde zadovoljava?
Prosecna starost je oko 15 godina, ne zadovoljava ni jedan standard.
O cemu onda pricamo? O 5-10% automobila? Smesno je o tome i pricati ali dobro.

2. Da li potpuno novi automobili zadovoljavaju neki od standarda?
Ne. Da bi izduvni gasovi bili odgovarajuceg kvaliteta i gorivo mora biti odgovarajuceg kvaliteta. Sa gorivom sipanim na pumpama u Srbiji iz auspuha izlaze hemijska jedinjenja koja se tu ne smeju nalaziti ni po jednom od EURO standarda. Retko koji novi automobil moze da prodje EURO2 standard, a EURO3 da i ne pominjemo. Polovne koji su presli 100 i vise hiljada kilometara takodje da ne pominjemo, dobar deo njih ni sa odlicnim gorivom ne bi prosao test.

Prvo, gotovo svi opasni gasovi su nevidljivi, kad se vidi crn dim to uopste nije opasno po zdravlje. Kao sto sam vec rekao, ekvivalent jednom autobusu je 50 automobila, razmisli malo sta bi se dogodilo da se nekako spoje 50 auspuha automobila koji "zadovoljavaju standarde" a ti da vozis iza tog spojenog izduva, mozda ti nebi trebale maglenke, ali maska sa kiseonikom sigurno. I to ako "zadovoljavaju standarde", a sta cemo ako su to samo prosecni automobili?

Jos jednom, postoje takse koje se placaju jednom, prilikom prve registracije autogasa i posle toga nista 10 godina, kad istice atest za autogas i onda sve ponovo. Ko god da je DVA puta platio neku taksu za autogas, verovatno je prevaren.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

offtopic:




Hahahahahaaaa budi u dimu 10 minuta pa ces da vidis :)

http://www.shellgas.co.uk/site...418d861acc29cef09ba6f7850db546



http://www.autogas.co.yu/html/istorijat.htm





Ovo vazi i za autobuse:))

Potpis

Josx dok sam bio klinac baba me je uchila da ne jedem zxut sneg, citamo se na mojoj svasxtari lnk: http://blogoye.org/djomlouns/

ZM0501 :)


//napustio [es]...

"Sve većim zahtevima za očuvanjem prirode i rigoroznijim normama koncentracije štetnih gasova u atmosferi, autogas bi trebao postati jedno od primarnih goriva u autoindustriji.

U našoj zemlji se preti taksama i nametima onima koji ugrade gas...."

O tome ja uporno pricam :)

Ja sam radio i atest na kolima malo posle ugradnje uredjaja.
Pa ako racunamo da sam ja platio ugradnju i atest oko 30000 dinara, ja mislim da sam dovoljno ulozio u ocuvanje zivotne sredine :-)
Ja mislim da bi drzava trebala da ohrabruje vozace da se voze na gas bas zbog zastite zivotne sredine.
Ako ta taksa bude toliko visoka , da mi se nece isplatiti voznja na gas , ja cu biti prvi koji ce sve to razmontirati, pa da dimimo brate. Ako je to svima u interesu...

Potpis

Freedom of mind!

<ironija>
Naravno, svi koji su ugradili gas su to uradili da ne bi zagadjivali okolinu a ne zato sto je gas jestiniji.

</ironija>

To N-ti put: Na gas jos nema akciza koje idu za obnovu putne mreze i njeno odrzavanje. To mora da s euvede i uvesce se pre ili kasnije.

Tacno to!

Druga stvar, atest za gas, nije zvanican, tacnije ne postoji uredba/zakon koja ti kaze moras da uradis atest, tako da i te takse koje se placaju su ustvari neke druge takse.

Policajac kad te zaustavi i trazi atest, a ti ga nemas, a sve je sa kolima ok (ne moze da ti naplati drugu kaznu) ne moze ti naplatiti kaznu za atest gasa jer ne postoji broj clana koji to regulise.

Potpis

Auto oglasi

DD_DD je u pravu imam druga u saobracajnoj policiji koji je to potvrdio! Moze samo da te tera na vanredni tehnicki ili da te zeza za celave gume ili da ti pokazivac pravca radi-ne radi-radi-ne radi!

Potpis

Nasmesi se, to je druga najlepsa stvar koju mozes da uradis sa svojim usnama!!

Dobra fora , vidis to nisam znao :) , iako sam ja licno sebi ugradjivao plin po najvisim zahtevima i normama, ali papir odnosno atest nemam :)

Zakonski je regulisano da svaka promena na automobilu uslovljava atest, znaci nebitno da li si ugradio plin, nakacio spojler ili postavio veci retrovizor, sve to mora na atest. Izuzetno, atest se ne mora raditi ako postoji vozilo istog proizvodjaca i iste konstrukcije koje ima serijski opremu koja se ugradjuje. Znaci, ako vozis Yugo i prepravis ga na npr. dizel, moras na atest jer ne postoji Yugo dizel. Ako vozis npr. golfa, posle iste promene ne moras na atest jer postoji model sa dizel motorom. Atest je itekako regulisan zakonom, informisite se bolje o tome.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Da ali zato ima koje kakvih drugih akciza od kojih su neke i vece nego za dizel i benzin inace kako opravdati cenu od 35 e. centi za litar sto je apsolutno dranje ....

Tacno.

Voleo bih da procitam taj clan.Ako neko ima link ili...

Ako se vodimo time onda i ako stavim 14" felne, sire gume, duple brisace :) treba atest :)

U principu, to vazi samo za neke proizvodjace (za koje?), a kako ce neko da se objasni sa vlastima ako ugradi gas u recimo golfa (sigurno ima fabricki - bifuel) ili recimo neki hyundai, da sad ne nabrajam, bas 'oni' imaju spisak u koja se nova vozila fabricki ugradjuje gas.

E da, jos jedna stvar, Yuga mozes kupiti sa fabricki ugradjenim gasom, znaci da postoji fabricki yugo sa gasom i ne teba atest, zar ne?

Potpis

Auto oglasi