Pozdrav!
Interesuje me da li je vec neko od vas imao priliku da vozi i da isproba Citroen C4?
Interesuje me da li je vec neko od vas imao priliku da vozi i da isproba Citroen C4?
Citroen C4 - da li je vec neko isprobao?
Zaključano
Zakačeno
imao sam ja ..
kupili ga moji u firmi kao sluzbeni auto, mada retko dolazim do njega
odlican je auto
Ima hidraulicno kvacilo a gas ne po sistemu drive by wire....
elektronski
ima i panorama krov
sta te jos zanima..??
kupili ga moji u firmi kao sluzbeni auto, mada retko dolazim do njega
odlican je auto
Ima hidraulicno kvacilo a gas ne po sistemu drive by wire....
elektronski
ima i panorama krov
sta te jos zanima..??
Potpis
Nenad Djordjevic, ing.elektroenergetike
Kakva mu je unutrašnjost,ima li dovoljno mesta pozadi da se udobdo sedne.Šta se nalazi sve na instrument tabli,jel ima klimu?
Evo zadnje pitanje.Koliko kubika mu je motor i koliko troši na 100 km.
Evo zadnje pitanje.Koliko kubika mu je motor i koliko troši na 100 km.
Potpis
Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
Pitao sam e-mailom Firtz_1979 (Nenad Djordjevic) oko DBW sistema i dodatna objasnenja o C4.
Evo njegovog odgovora:
"To ti je sistem elektronskog gasa, nema klasiDЌnu sajlu nego elektronika
podeEЎava intenzitet snabdevanja gorivom.
Dakle pritiskom na gas se pomera klizaDЌ na potenciometru, odnosno kliznom
otporniku i na taj naDЌin reguliEЎe struja koja se propuEЎta kroz njega. tom
strujom se reguliEЎe otvaranje meEЎavine koja se ubrizgava u usisnu rgranu,
osnosno goriva koje se ubrizgava i cilindar u ovom sluDЌaju, a sve pod
utiksom informacija dobijenih iz lambda sonde. Tako da se dobija isti
efekat kao kod sajle gasa, ali je mnogo finija regulacija.
InaDЌe pozadi je jako nisko, tako da ja sa svojih 188 cm sedim povijene
glave. InaDЌe ostalo je full, ima i automatsku klimu i sve ostalo EЎto je
potrebno...
Digitalne cajgere, potroEЎnju i ostalo...
Evo njegovog odgovora:
"To ti je sistem elektronskog gasa, nema klasiDЌnu sajlu nego elektronika
podeEЎava intenzitet snabdevanja gorivom.
Dakle pritiskom na gas se pomera klizaDЌ na potenciometru, odnosno kliznom
otporniku i na taj naDЌin reguliEЎe struja koja se propuEЎta kroz njega. tom
strujom se reguliEЎe otvaranje meEЎavine koja se ubrizgava u usisnu rgranu,
osnosno goriva koje se ubrizgava i cilindar u ovom sluDЌaju, a sve pod
utiksom informacija dobijenih iz lambda sonde. Tako da se dobija isti
efekat kao kod sajle gasa, ali je mnogo finija regulacija.
InaDЌe pozadi je jako nisko, tako da ja sa svojih 188 cm sedim povijene
glave. InaDЌe ostalo je full, ima i automatsku klimu i sve ostalo EЎto je
potrebno...
Digitalne cajgere, potroEЎnju i ostalo...
A da li se u njega može bez ikakvih problema ugraditi plin-sistem,tj. boca sa gasom u gepeku.Da li sam Sitroen to preporučuje,i ako je ansver da,koje proizvođače on predlaže.
Potpis
Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
Pozdrav!
Posle 8000 km sa Citroen C4 jako sam zadovoljan. Ako neko proba nece nikad zeleti da sedne u neka Nemacka kola (ni u audi a6! a kamoli u Vw Golf, ili u novu Astru:))
C4 koji vozim je C4 2.0i 16V Exclusive, sa velikim 16:9 color displayom, GPS-om, Navi Driveom, ugradjenim GSM telefonom, dual zone klimom....
Ako Vas nesto interesuje, pitajte!
Pozdrav.
Posle 8000 km sa Citroen C4 jako sam zadovoljan. Ako neko proba nece nikad zeleti da sedne u neka Nemacka kola (ni u audi a6! a kamoli u Vw Golf, ili u novu Astru:))
C4 koji vozim je C4 2.0i 16V Exclusive, sa velikim 16:9 color displayom, GPS-om, Navi Driveom, ugradjenim GSM telefonom, dual zone klimom....
Ako Vas nesto interesuje, pitajte!
Pozdrav.
Pa ja sam već pitao ,odgovori mi na gornje pitanje, molim te.
Potpis
Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
@Zola
Haha, ovo Ti je dobra... "čak ni u A6"... Ma da, znaš li Ti da mešaš babe i žabe? Meni se C4 sviđa tek malo više od 307-ice (mada i tu kaska u određenim detaljima), a poređenje sa Audijem (čak i trojkom) je totalno komično.
C4 je ODLIČAN auto, ali je jasno definisano u kojoj je klasi. Nikakva oprema mu ne može pomoći da se približi većim automobilima, pogotovo iz visoke klase. Međuosovinsko rastojanje čini svoje i udobnost je kod dužih automobila drastično povećana. Sve ostalo što si pomenuo je oprema, koja je kod Audija prava poslastica (ko ima para da plati, naravno).
Pozdrav
Haha, ovo Ti je dobra... "čak ni u A6"... Ma da, znaš li Ti da mešaš babe i žabe? Meni se C4 sviđa tek malo više od 307-ice (mada i tu kaska u određenim detaljima), a poređenje sa Audijem (čak i trojkom) je totalno komično.
C4 je ODLIČAN auto, ali je jasno definisano u kojoj je klasi. Nikakva oprema mu ne može pomoći da se približi većim automobilima, pogotovo iz visoke klase. Međuosovinsko rastojanje čini svoje i udobnost je kod dužih automobila drastično povećana. Sve ostalo što si pomenuo je oprema, koja je kod Audija prava poslastica (ko ima para da plati, naravno).
Pozdrav