Curi freon -normalno- jest šipak!!!

Naprosto nije mi jasno kako taj freon u sistemu klime može da s vremenom izcuri.
Mora da serviseri namjerno ne naprave posao kako treba ili ga jednostavno zaleme s nekim poroznim lemom koji propušta.
Zašto ovo govorim, eto upravo zato što npr. kućni zamrzivač, frižider koji je u stvari skoro isto što i klima nema nikakvog problema s propuštanjem freona i ima barem 3 puta više odraženih sati u godini nego bilo koja klima i ne znam dali postoji izdržljivija mašina nego frižider. Imamo recimo frižider koji je star 22godine i u prosjeku radi oko 16 dnevno to vam je oko 128 500 sati dok npr. lični auto može radit 5000 sati maksimalno.
Pitam gore prisutne servisere i majstore kako to da se desi, da kod klima uređaja curi freon koji je hermetički zatvoren u sistemu?

Nemojte me pogrešno svatit, nisam ja protiv nikakvog godišnjeg servisa i normalnog održavanja kojim zaređujete kruh svagdašnji ali da curi freon.....

Raspitaj se jos malo sta znaci "hermeticki zatvoren" jer ovo o cemu pricas nije ni proslo pored hermetickog. Kod zamrzivaca je nesto drugo, tu su stvarno cevi zavarene. Nasuprot tome, svaki klima uredjaj ima 4 mesta gde su cevi nastavljene najobicnijim srafovima + 2 ventila + ispust za vakumiranje. Kad se sve sabere, to je ukupno 7 mesta gde freon obicno curi. Da se potsetimo, automobilska guma ima samo jedno mesto gde vazduh moze da iscuri, tako da je verovatnoca curenja 7 puta manja nego kod klime pa ipak vecinu guma barem jednom u godini ili 2 treba doduvati... Mozda zato sto vulkanizeri namerno ostave da se ispumpa ?!

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

E, ako je tako onda u redu :)))))
Heh, a ja mislio zbilja sve hermetički zatvoreno..
ispravka netočnog navoda !

Biiiiip! Greska, verovatno govoris o split klimama. Upravo sam pre par dana iskasapio i bacio staru prozorsku klimu - nigde nikakvog ventila, sve zavareno kao kod zamrzivaca / frizidera. Ubedjen da unutra skoro da ni nema vise gasa, jer "svi znamo da curi" iseko sam kljestima jednu tanku cevchicu tamo i skoro se uk....o od straha kad je kuljnuo gas napolje, pod pritiskom i tecan, jer sam neposredno pred "klanje" poslednji put ukljucivao klimu, onako - na stolu. Sirom sam otvorio prozor i pobegao iz sobe. Gas je izlazio skoro ceo sat. Klima je kupljena pre NATO bombardovanja.

Potpis

Na svetu postoje samo 2 OS-a: 1. Mint, 2. svi ostali!

@tdjokic
hvala za ispravku. Sto se gasa tice, nadam se da si svestan svog doprinosa razvoju ozonske rure - toliko freona je dovoljno da poveca ozonsku rupu za jos barem jedan kvadratni kilometar :-(

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

E to meni treba!
Pcel pitanje dali se može i split zavarit tako da ne curi s vremenom?

Iskreno mi je zao zbog toga, ali me je totalno iznenadilo, bio sam 100% ubedjen da ce uraditi "puf" i gotovo.

Potpis

Na svetu postoje samo 2 OS-a: 1. Mint, 2. svi ostali!

Nema potrebe variti cevi na split sistemu. Mogu se zavariti spojevi na unutrasnjoj jedinici, ali nema potrebe ako se posao odradi kako treba.

Da mogli bi na unutrasnjoj jedinici da se odseku srafovi pa da se zavari, cime se broj potencijalnih mesta za curenje smanjuje za 2, ali to ne predstavlja neku razliku, jer ostaje jos 5 navedenih mesta koja nije moguce eliminisati.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Inace, kad je razlog curenja lose odradjen posao, freon iscuri za par dana, nema nikakve sanse da polako curi mesecima, isto kao kod automobilske gume - kad nesto ne valja onda za koliko ispustu? Par sati, dan, najvise dva.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Neznam tacno o kojoj klimi govoris ali ako je u pitanju split sistem nesme da curi jer kada se posao zavrsi on je kao hermetik system.Ako govoris o auto klimi to je druga prica jer je to poluhermetik i kada je sve ok godisnje izgubi oko 100-150g gasa!!

da dodam i ovde jedan ispravak: guma je takodje porozna celom svojom povrsinom i ispusta vazduh. sto je starija vise ispusta nevezano za upotrebu. ovo vazi za gume pumpane vazduhom.

kod frizidera su cevi bakarne ali dopuna freonom nije radjena najmanje 10-15 godina, pa mozda i nikada, a kamo li na klimi.
Ako se dobro pricvrste veze, kuda onda ode freon, ako curi iscurece odmah, malo mi je to mutno.
Ako je dobro uradjen sistem onda ne bi trebalo da fali nista najmanje 5 godina, bakarne cevi ipak nisu sinterovan materijal vec gust metal moze da izadje mozda nekoliko stotina ili hiljada molekula gasa ali nikako vise nije ta poroznost tolika bas, pa i zamrzivac se ne dopunja, uzmi samo instalacije visokog pritiska koje se spajaju razdvojivim vezama, zamisli kako bi ulje curilo pri 200 bari, pa bilo je reci da neke jedinice budu prepunjene zbog neznanja a radi uzimanja love.

A Freon ti je 6-8 puta redji od vazduha...

Hmm...da to nije slucajno 1-1,5 g/year?Ako je ispravna....
Sa 100-150g nesto nevalja....

Potpis

Glupih pitanja nema...
...samo glupih odgovora!

Jeste normalno da curi freon ali samo na auto klimi jer na na njenom kompresoru postoji semering koji se vremenom istrosi i na tom mestu dolazi do curenja gasa ali to je potrosni materijal kod auto klima i takvi kvarovi su standardni samo sto je kod nas klima u auto jos uvek luksuz pa su takve i cene popravki,a sto se tice svih ostalih uredjaje nije normalno da gas curi i ako vec curi to moze biti usled greske majstora ili dotrajalosti uredjaja na ovo se odnose najvise zamrzivaci koji uglavnom imaju metalne cevi na isparivacu koje brze stradaju od vlage nego bakarne cevi.
I jos neko neko je pitao da li moze da se zavare cevi na klimi,odgovor je da ali je skroz nepotrebno jer iziskuje vise para nego za standardnu montazu i predstavlja problem kada klima treba da se skida radi servisa ili neke vece popravke sto opet iziskuje vece troskove.Znaci moj savet je bolje dati odmah malo vise para na montazu i dobrog majstora i u startu odraditi posao kako treba jer kasnije tih 5 ili 10 eura moze mnogo vise da kostaju.