Nisam verovao da cu u narednih nekoliko godina da pitam ovo, ali dodje vreme... - Automobili

Ovako stoje stvari, ja sam pre godinu dana polozio vozacki ispit i sada mi samo fali auto. :) (ja sam 1984. god)
Uzevsi u obzir da sam sAm vozio jedva 2 meseca (u to se racuna i vozacki) ljudi mi preporucuju da "uzmem neku krntiju" i da na njoj vezbam da ne 'razdrdnam' dobar auto. Ja kazem da necu. Ali ajd. A i nisam neki lovator da bas mogu da se troskarim za automobile tek tako.

Razlog zasto sam napisao da necu u nekoliko narednih godina da postujem ovde, je jer sam mislio da dok ne zavrsim fax necu imati novca da kupim sebi nekog cetvorotockasa koji ce se zvati auto i ja cu ga sam voziti... Ali sam pogresio... Radilo se i isplatilo se.

Moj, moze se reci problem, je sledeci ja mogu trenutno da dam za auto MAXIMALNO 2000e i ni 1e vise. Znaci zacrtao sam to kao gornji limit, (sve ispod se priznaje), i imam jedan veliki problem i potrebni su mi vasi saveti.

1. Koji auto uzeti do 2000e i da li je to pametno? Pametno u smislu, da li je bolje sacekati jos neko vreme i prikupiti jos para...
Ali je hitno jer nemam auto, a imam posla, fax itd... Ma ljudi znate valjda, auto nije luksuz, auto je potreba.

SAMO NE YUGO. Nemojte da mislite da sam kreten, ali znam 2 coveka koji su uzeli GLANC NOVE automobile i posle mesec dana su poceli problemi... :( Mogu da blatim juga i onu 'garanciju' ali to nije tema ovde.

Ja sam razmisljao o nekim automobilima poput Ford Siera Ghia ili Opel Ascona...

Molim za sve vase preporuke i iskustva koji dostizu ovu cifru.


Unapred zahvalan.


P.S.: Ukoliko ovo nije pravi forum, molim vas da mi date neku adresu gde bih mogao da postavim ovo isto pitanje i dobijem potrebne odgovore.

Puno pozdrava od Ivana.

Mislim da za te pare možeš uzeti bar 3 askone ili možda 2 siere, bar kod nas. Možda uspiješ naći corsu "93 (obla) a ako ne onda sigurno fiest te godine i to ti je naj bolje jer si isam rekao da nemaš nekog iskustva a i radi tvog skromnog (ili nikakvog) prihoda i održavanja. Računaj na registraciju i sve ostalo jer što je auto veće i izdaci su veći.

Pozdrav!

Ako hoces strani auto, za te pare mozes da nadjes neki krs star 20 godina koji je presao 300000 km (cast izuzecima).

Prijatelj kupio Golfa II 85.god za 2400 € sa predjenih 287000 km.
Auto je potpuno rastresen, kad polazi ili se zaustavlja komandna tabla skace po 3 cm.
Auto je dizel, mozda bi sa benzincem bilo bolje, jer ima manje vibracija.

Ako si toliko zapeo da kupis strani auto, ja bih ti savetovao Golfa, ali da ga dobro proveris i da je sto manje presao.

Ipak mislim da je za te pare najbolje da kupis domaci auto: Yugo ili 101 Skalu ili Floridu '99-2001. god ali dobro ocuvan.
Savetovao bih ti 101 jer se za razliku od Yuga manje kvari.
Ovo ti govorim zato sto imam prijatelja koji je prosle godine kupio Yugo i desilo mu se vise problema.
Njegov otac je kupio 99. god 101 skalu i vozio je do 2004. bez problema (presao 130000 km jedino je menjao dva ventila na 126000 km jer su izgoreli).
Krajem 2004. je kupio novu 101 Skalu i vozi je i dalje bez kvara (do sada presao 30000 km).

KUPUJMO DOMACE
OBNOVIMO SRBIJU

MOzes uzeti neku toyotu corolu 91` godite ili mazdu 626 isto oko toga godista.

buba, mini morris
fiat uno možda...

Potpis

Za 2000 EUR-a svakako neces naci nesto narocito dobar auto. Imaj u vidu da je auto veliki potrosac para, pa nemoj sve da potrosis, trebace ti odmah sigurno jos nesto. Evo, navescu ti primer koliko je mene auto slicne vrednosti kostao poslednjih 2-3 meseca:
- ugradnja plina 300 EUR-a
- plin 200 EUR-a
- benzin 50 EUR-a
- ulje 20 EUR-a
- kocnice 20 EUR-a
- lamela i korpa 70 EUR-a
- zupcasti kaisevi 20 EUR-a
- razvodna kapa i kablovi 30 EUR-a
- semerinzi 10 EUR-a
- usluge majstora 60 EUR-a
- gume 2 najjeftinije 60 EUR-a
- pranje 20 EUR-a
- zeleni karton 80 EUR-a
- presvlake za sedista 20 EUR-a
- gumene prostirke 20 EUR-a
- jelkice, samponi, sitnice 20 EUR-a
Znaci tacno 1.000 EUR-a, za nepuna 3 meseca, verovatno sam jos nesto zaboravio, od vecih intervencija samo ugradnja plina, ostalo su sve redovni troskovi. Mnogi bi rekli da sam sada miran, ali na red tek dolaze:
- registracija
- antifriz
- amortizeri
- svecice
- bobina
- atest plinske instalacije
- protivpozarni aparat
- auspuh kompletan
- zvucnik najmanje jedan
- radar-detektor :-)
- centriranje trapa
- limarsko-farbarske intervencije (godine...)
I, tako, uvek se u auto mora ulagati, mozda ne mora bas sve sto sam ja naveo ali imaj u vidu da ja nisam imao niti ozbiljniji defekt motora, niti ikakva ostecenja limarije, sto se ljudima, jelte, dogadja, tako da moje troskove mozes uzeti skoro kao neki realan prosek.
Ja sam takodje bezao od Yugo-a sto kazu 'kao djavo od krsta', ali sada nisam bas tako siguran. Kazu da se Yugo cesce kvari, ali svi delovi su visestruko jeftiniji. Sa druge strane, voznja u Yugo-u je sigurno manje udobna. Ne znam, nisam pametan, sto kazu onaj u reklami za kafu...
Ako hoces strani auto do 2.000 EUR-a, mozda je najbolji izbor neki Opel, delovi za njega su jeftiniji nego za Ford i lakse se nalaze. Ja licno ne volim mali auto ili motor bez makar 1.3 l, ne sto zelim nesto da ludujem i brzo vozim, vec sto su takvi automobili nezniji tj. manje izdrzljivi i stalno im nesto fali. Nasuprot tome, mnogo veliki auto je nemoguce parkirati u centru, a jak motor je mnogo skup za registraciju i mnogo trosi. Najbolja je tako neka sredina. Nije losa stvar VW dizel auto, on ima mnogo manje delova na motoru koji se mogu pokvariti, to je auto gde 'sipas i ne mislis'. Samo, nisam nesto u toku sa cenama, moze li se iole dobar naci za te pare...

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Dao si na jelkice skoro koliko za jednu gumu ?????

Btw. Dobar izbor je Renault Clio.

Odlicno! Hvala svima, nastavite ako imate jos predloga, ja cu istraziti ove modele koje ste predlozili pa cemo videti dalje.

Btw... Jedan gospodin mi je na topic odgovorio na mail i predlozio Opel Kadet Suzu

Sta mislite o njemu?



U daaaa. To si 100% u pravu. Odmah moram da racunam na neki kiks... Polovnjak je to jos sto su svi valjda moje godiste... :(

Evo ajde da kazem da je TRENUTNO dvoumljenje izmedju Forda Siere Ghia i Opel Kadet Suze...

Ali videcemo kako ce se dalje odvijati situacija.

Mada od 20 ljudi sa kojima sam razgovarao (ukljucujuci i vas) 13 mi je preporucilo OPEL a ostali Ostale automobile...(naravno za ove pare a i manje)

Da li znate zasto ljudi 'mrze' Forda? Zbog skupih delova? Trosenja?
Ali ford je udoban i konforan.

Puno pozdrava od Ivana!

-----------------------------------
edit:
Zaboravih da odgovorim za Golfa II, rado bi ja uzeo tako neki autic, ali se retko moze naci dobar ispod MIN 2500e, da pristojno izgleda.

Oni su najvise na ceni zbog male potrosnje i jeftinih delova koji se mogu naci na svakoj 'trafici'.

Ti ko' da si kupio samo papire od auta!!!???


Ne znam cijene kod vas ali moj tata je kupio reno 5 1988 za 1500 eura i to se naziva skupo plačenim renolom ali je auto u izvrsnom stanju bez potrebnih dorada i registrovan do juna 2006. Kod nas je zeleni karton 2 eura a registracija doe oko 150 eura za manju kubikažu i kW.

Pozdrav!!

Kadet suza ima jako lošu karoseriju, tj. truli kao od šale, tako da ako se odlučiš za tu opciju dobro ga pregledaj sa svih strana (a posebno od dole i šupljine).

Jos jedan iskreni savet, kada kupis auto pogotovo tako star budi spreman da veliki deo svojih primanja odvajas na njega. Recimo samo za jedan rezervoar goriva ti je potrebno preko 4.000 dinara, a ti automobili gutaju ko ludi + neminovne popravke, sredivanje 1001. stvari.

Ako si vec prelomio i odlucio da zagrizes tu investiciju nadji prvo majstora pa onda biraj auto. Razmisli gde ces voziti auto - ako je tu u gradu onda ti se nikako ne isplati ford Siera to je veliki auto, potrebno je puno mesta za parkiranje pogotovo kada si pocetnik i nemas iskustva...

Koliko ti god bezao od yuga mislim da je to najbolja varijanta, mozes da ga cukas koliko hoces (a do toga ce neminovno dolaziti dok nesteknes osecaj) svaki kvar i popravka ce da te kostaju <1000 dinara. Jos jednom, krajnje prijateljski preporucujem ti yuga.



Poz

Trudim se da pobegnem od yuga... I trudicu se... Ali ko zna... Mozda me i nagovorite... :)

Hm... Ovo je dobar savet za polovnjak, nadji majstora pa biraj auto...

Da znas da planiram da povedem jednog auto-mehanicara samnom u kupovinu, a on ce mi kasnije i popravljati taj auto koji budem kupio.

Ja nisam iz BG-a, tako da mi nije problem parkiranje, zivim u mestu gde ima ~10000 stanovnika, i imamo dovoljno mesta za sve... :)

A kad idem na predavanja, pa ima parking... :) Nemoj da mislis da osporavam ovo sto si mi predlozio, samo iznosim svoje misljenje.

Molim vas dajte jos koji savet... Ali mi je nekako najblize za sada Opel Kadett Suza...

Cuo sam i ja da su Opeli truli, i to za karoseriju, potrudicu se da nadjem koliko god to bilo moguce, dobar auto za te pare.

Ne ocekujem ja nov i kvalitetan auto za 2000e. Ali ocekujem nesto sto ima 4 tocka, moze da ga iskoristis da te prebaci od tacke A na tacku B a da na primer ne pokisnes. :)

A sada kad bi otvorili anketu:

Ford Sierra Ghia Vs. Opel Kadett Suza

Koga bi ste vi izabrali?



Hvala vam svima na pomoci i odgovorima!
Puno pozdrava od Ivana.

ford siera ako je benzinara pogotovo kad se provali trosi kao drzava,a dizeli su losi,naravno sto se tice dizela nije Opel nista bolji ako nije gori,a Opel ima dobre benzinare,e sad limarija jeste losa,ali ako naletis na dobru i ako ga malo cuvas onda ne bi trebalo to da bude veci problem,samo benzinci i sam znas malo vise trose pogotovo ako su "punoljetni"!?

Recimo Golf II 1.6 benzinac,trosi 10 litara,a zimi u gradu oko 13,i to ti je neminovno,ali motor je tako dobar,da ga je tako reci nemoguce poderat,sto nije slucaj recimo sa Golf II 1.3 bezninac isto,pa pogledaj koliko kosta vectra tako 88,89 jer sam imao prilike da vozim vectru 1.6 i mogu ti rec da je motor sto se tice performansi inzvandredan,kod mene se nije pokvario posto sam je prodao poslije 2 godine,e sad sta je dalje bilo sa njom ne znam!?

U svakom slucaju sta god da uzmes redovno odrzavanje posto to su mngo manje pare nego da ti vrisne nesto krupno,a osim toga nadam se da nisi kao ovi neki sminkeri koji ne znaju sami da operu auto i na mirise trose po 20 eura!?!

A i sam mozes da peres i recimo promjenis ulje,jer za to ti je potrebno konkretno kod golfa kanal i kljuc 19,a neki za to daju i po 5-10 eura,eto operes auto i sam promjenis ulje i ostade ti bidon ulja i filter za ulje!?

Ulje nemoj da si paljevina i uzimas recimo valvoline ili tako nesto,jer za ta auta modrica je super,a kosta mnogo manje,licno iskustvo!!!

Gume Sava,jer su po meni za nase puteve i dzepove dosta dobre!!!Takodje licno iskustvo!?Naravno mjenjam uvjek komplet gume,sada su good year i one su super samo sto sam to uspio ne rate,a inace su skuplje po 15€ od Savinih!?

U svakom slucaju ti vidi sta ti najbolje odgovara,pogotovo sto ovdje u Srbiji su polovnjaci zesce skuplji nego kod nas u RS zbog cega ne znam!?

Pozdrav

Potpis

'znači mleko, znači litre i litre mleka dnevno
znači plazma, znači jaje, znači krompir, znači šnicla
naravno, steroidi su zakon'

Evo par licnih iskustava za suzu, mozda pomognu u odluci:

Suza 1.3i trosi veoma malo (i posle 18 godina), u gradu oko 8-9 (zimi i kroz guzvu/zastoje nikad mi nije preslo 10), na otvorenom oko 6 (ako ne ides preko 110). Motor se slabo kvari (verovatno zbog jednostavnog sistema mono-point ubrizgavanja).

Jedina mana je 60 konja koje ima (dok 1.3 S sa karburatorom ima 75 konja, sto se veoma primeti na uzbrdici, po performansama i po potrosnji).

Cuo sam (ne znam licno) da su 1.4i motori jos bolji (ali verovatno par hiljada skuplji za registrovanje) - 1.3 me juce kostao skoro 10.000 din.

Limarija strada, sto se znacajno ublazava dobrim odrzavanjem i garaziranjem. Delovi su relativno jeftini (ipak znacajno skuplji od zastave) a prave ih nemci, englezi, turci, spanci i ko zna ko sve ne tako da ih ima svuda ali kvalitet nije vrhunski... limariju imas povoljno, ali takodje nije neki kvalitet jer je prave razni bolidi po svetu.

Sve u svemu, najvise sam problema imao zbog starosti auta, popravke su bile na delovima koji su odavno odsluzili svoj vek (diskovi, dobosi, razna creva, oksidacija kontakata. limarija i slicno).

Ostavio me na putu samo jednom (zbog oksidiralog kontakta, posle 300-400 dm bacenih na majstore problem sam resio sam logickim razmisljanjem ...)

Dodatne probleme sam imao zbog nestrucnog odrzavanja prethodnog vlasnika (skoro sve sto je menjano bilo je zamenjeno slabo kvalitetnim/neodgovarajucim delovima, i brzo je otkazalo) tako da i na takve stvari treba obratiti paznju.

Nadam se da ce ti pomoci bar malo u odluci.

Pozdrav

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

Pozdrav,



Iskustvo sa sierom 2,3 dizel 1985 karavan: potrošnja 6/9 l (otvoreno/grad) palio i sa samo jednim ispravnim grijačem, kvalitet odličan, udobnost odlična, djelovi malo skuplji.

Siera 2,0 benzin 1987 karavan: potrošnja 7/10 l ostalo sve isto ko i dizel. Kad se provali popraviš!



Golf 1,6 benzin 1987 potrošnja 7/10 l, kvalitet diskutabilan, udobnost nula, djelovi jeftini ali i nekvalitetni. Može li se poderati stvarno ne znam jer mi je to auto išlo na živce po lupanju pa smo ga kratko zadržali.



Vektra 1,6 benzin 1993 (nisam sigurna da ima prije 1990/1) potrošnja 6/9 l, kvalitet vrlodobar, udobnost odlična, djelovi srednja cijena.

Suza 1,3 benzin 1987 potrošnja 5,5/8 l kvalitet dobar izuzev obrva i amortizera, udobnost dovoljan, djelovi jeftini.


Inače od pomenutih vozila vektra nije u klasi a mislim da je i siera viša klasa od golfa i suze.

Šta bi ti falilo kakvoj corsi, fiesti ili nečem sličnom i radi potrošnje a i održavanja. Mislim da su ova auta bolja od golfa i suze jer su jednako rentabilna a udobnija.

Imam VW Polo iz '88 sa motorom od 1.0, i mogu ti reci da je idealan auto za pocetnika, i nekoga sa plitkim budzetom. U gradu trosi 7l na otvorenom 6l bezolovnog benzina. Ima solidna ubrzanja, i u odnosu na Shuga (Yuga) je auto.
Moj je placen 1800 € sa 125000 km (provreno kod mog majstora), a odrzavanje jeftinije nego za Golfa II, a kvarovi su retki !!!
Dakle ako ga nadjes uzmi i neces se pokajati !!!

Pozdrav

Potpis

Aye caramba !!!

Uopste ne znam zasto toliko bezis od Yuga, jeste da je unutra tesno i skuceno, ali ako nadjes dobar primerak i odrzavas ga redovno ima da te sluzi bez problema.

Ako si krupniji ili visi, kao i ja, savetovao bih ti "stojadina" jer ima vise mesta nego sto izgleda, a i kvalitetnije je uradjen od Yuga.
Za te pare, kao sto ovde neko rece mozes da nadjes Zastavin relativno nov auto oko 2000. god, pa ako je jos i malo presao ima da budes prezadovoljan.

Ali ako si toliko zapeo za strani auto, nek ti bude.
Za te pare mozes naci nekog Golfa, ili Suzu 85-90. god koji presao bezbroj km i koji je skroz istrulio (narocito Suza).

Ovo ti navodim iz iskustva. Moj stric je 1988. kupio novu Suzu 1.3 i bio je prezadovoljan... vec 1993. (5 god.) na blatobranima je pocela da izbija rdja, a 1996. je bio potpuno truo, pa je bilo potrebno varenje i farbanje.
Sredio ga je super (dao 1200 DM) i vozio jos jedno 4 god. i ponovo je pocela da izbija rdja.
Cim je to primetio, odmah je sanirao tu koroziju i brze-bolje prodao auto nekom preprodavcu za 3000 € (pocetkom 2000. god) i kupio novu Zastavu 101 Skalu kojom je prezadovoljan.

Samo da napomenem da je pored Suze imao i "stojadina" (Yugo 1,1 GX) 1987. god. (kupljen nov) koji 2000. god kada je prodao Suzu nije imao trunku rdje, a Suza je do tad vec dva puta bila krpljena PA TI SAD VIDI.

Ako toliko zelis strani auto, najbolje za te pare je Golf II benzinac 1,3 ili 1,6 (savetovao bih ti 1,3 zbog registracije), ali obavezno da ga majstor proveri.

Jos jednom da ti napomenem da ne bezis od domacih vozila... Imam 101 Skalu 1991. god i prezadovoljan sam, auto izgleda kao nov, presao je 36900 km i garaziran je od 1997. Sve u svemu, super ide.
Ali tako nesto ne mozes naci na auto-pijaci vec samo preko nekog prijatelja.

Uostalom, ako planiras da das 2000 €, ti mozes kupiti Zastavin auto koji super izgleda (retko koji je za 5 god. toliko izakan).

P.S.Ako ipak uzimas nemca, zapamti "Golf je Golf"


NADAM SE DA SAM TI POMOGAO U IZBORU

POZDRAV

Tu si u pravu, ništa ne može da drnda i klepeće ko' GOLF (možda može SUZA)!

Pozdrav!

To jeste tacno, zato sam i rekao da obavezno pronadje sto ocuvaniji primerak.
Ako je dobro odrzavan i malo presao, Golf je odlican auto.

Pa svaki auto pod tim uslovima je dobar!!!!


Pozdrav!