Lada 110, Dacia Logan 1,4 ili Florida In L 1,6 sta kupiti ?

Lada 110, Dacia Logan 1,4 ili Florida In L 1,6 sta kupiti za 7000 evra ?

Lada 110 (111,112) 1,6i sa centralnom bravom i elektropodizacima prozora kosta 6900 evra,
Dacia Logan 1,4 bez ikakve opreme (potpuno ogoljena) kosta 6700 evra,
Florida In L 1,6 i sa Pezoovim motorom sa full opremom (centralna brava, klima-uredjaj, elektropodizaci prozora, servo-upravljac, aluminijumske felne, elektricno podesavanje visine farova...) kosta oko 7000 evra.

Postavlja se pitanje sta kupiti ?

čekaj punto jos malo

Punto jeste najbolji, ali sa najslabijim paketom opreme kosta 8000 €, nije to malo, to je jos 1000 €.

Kod Lade nema paketa, ova najjeftinija verzija kosta 6900 €, skroz ogoljeni Logan je 6700 €, dok je Florida bez opreme (samo centralna brava i el. podesavanje farova) 6000 €.
Znaci, najvise se isplati Florida, i zbog cene i zbog delova koji su najjeftiniji.
Delovi za Logan su dosta skupi.

A jesi li razmisljao da uzmes neki polovan automobil?

Potpis

http://www.who.int/who-campaigns/world-antibiotic-awareness-week

Razmisljao sam o tome, ali sam odustao.
Ne daju mi se tolike pare za auto koji je presao 100000 km i vise.
Cuo da rade svakakve mucke sa tim polovnim automobilima, nekim ljudima koji su dali i vise od 10000 evra za auto, oduzeli su ga jer je bio ukraden.
Radi se svasta, vracaju kilometraze, prekucavaju brojevi, tako da ne bih ulazio u takvu avanturu.
Ne kazem da su svi takvi, ima i dobrih automobila, imam prijatelje koji su kupili dobar auto, ali, ne kaze se dzabe, NAJBOLJI AUTO JE NOV AUTO, a marka nije bitna.
Nikad nisam kupovao polovan auto, pa ne bih ni sad.

POZDRAV

i pored svega toga shto nudi ta "florida" moj konachan izbor je LOGAN
auto ne samo da izgleda bolje nego mislim da je mnogo bolje i napravljen
mislim dzabe tebi podizachi na floridi ako ce da ti crknu za mesec dana!

Ako si gledao test yuga u emisiji SAT...tipa posle 200km crkla mu je sajla za k.sat i tako dalje...riknjava sve po malo...koliko znam logana svi hvale....osim onih dizalica koje su bile neshto loshe i nekog prevrtanja e sad ne znam dal je to tachno ili ne...


Razmisli o polovnom golfu IV!!!

ja ga imam i prezadovoljan sam! Auto ima puno elektronike 4air bag-a bla bla
i sigurno je bolji po sigurnosti od navedenih!

Stvarno je najbolje uzeti LOGAN, ali najbolje opremljen LOGAN sa 1,6 motorom kosta 9600 €.
To je vec mnogo.Imam prijatelja koji vec godinu-ipo dana ima ovakvu Floridu, i nista mu se do sada nije kvarilo, radi ko sat.
Redovno pratim SAT i cuo sam da ce da uzmu ovu Floridu na supertest, pa cemo da vidimo kako ce da se pokaze.
Inace, ovaj moj prijatelj je prezadovoljan, kaze da je za te pare dobio super auto.
Probao sam je i ja i ide ko mecava, jeste da kvalitet plastike nije najbolji (bolji nego kod Lade, a za Logan ne znam) ali najvise bih je uzeo zbog motora.
I menjac je dosta dobar, ali motor vuce ko lud, a i skoljka je ojacana.
Vozio sam se i u Ladi, i nisam zadovoljan, doduse ova je bila sa motorom 1,5 16 V (sada su 1,6), ali je udobnost losa, najvise pozadi.
Jedino sa Logan-om nemam iskustva.
E, sad sto se tice Golfa moj komsija je kupio TDI 99.god. i super je (nije preko uvoznika, vec mu je prijatelj doterao iz Holandije)
Imam i druga koji je kupio SDI 2001.god za 10.500 € ali ga stalno zeza ABS, isto ima 4 air-bag-a, sve zivo.
Vozio sam se u njemu, napred je super, ali sam pozadi jedva usao.
Auto jeste dobar, ali ne bih uzimao polovan auto (vec sam objasnio).
Kada bih imao dovoljno para, bez razmisljanja bih uzeo VW Polo ovaj najnoviji.
To je najbolji auto, ali kosta 12000 €, tako da ce biti ili Florida ili Logan.

POZDRAV

Od polovnih automobila se ne treba toliko plašiti. Znam da si odlučio, ali čisto radi informacije:

-vraćanje kilometraže jeste moguća opasnost, ali ako kupuješ auto star par godina, lako je pretpostaviti kolika kilometraža može da bude. Dobar zapadni auto sa 100K pređenih kilometara izgleda kao da je tek razrađen, tako da to ne predstavlja neki problem.

-legalnost automobila je najlakše proveriti, ako ga kupuješ ovde. Lepo pitaš vlasnika da auto proverite u najbližoj stanici MUP-a, pa ako odbije beži dalje. Ako ne, proveri auto u policiji i to je potpuno sigurna solucija (probana u praksi).

Za te pare možeš dobiti puno bolji polovan auto.

Pozdrav

To je u redu, ali kako da ga proverim, ako ga kupujem kod uvoznika, ili direktno u inostranstvu, npr. u Nemackoj.
Ustvari, ja ne bih isao tamo, ali bi mi covek dovezao auto i da li je moguce da se ovde proveri taj auto ?

POZDRAV

Pa nije nikakav problem proveriti legalnost automobila, lepo vidis koji ti se auto svidja, zavuces glavu pod haubu, zapises seriske brojeve ( sasije i motora ) i lepo odes u mup i pitas da ti kazu jel je legalan auto ili nije!!!
Inace ja sam vozio floridu in 1,3 novu ( 1500km presla ) pre neki dan, i utisak je odlican, u odnosu na starije floride!! Nista ne skripucka, sve lepo radi, menjac dobro salta, i posebno je dobro sto je mnogo preglednija ( bar pozadi mnogo ) u odnosu na logan, sedista su dosta udobnija, i kvalitetnije uradjena ( je**ga kada je privatni vlasnik, slovena, u tapacirnici )!!
A sto ne razmisljas da pazaris floridu sa domacim motorom i ubacis plin, kao sto je moj stric odradio?? U ovlascenom servisu ( recimo "zastavi promet kragujevac" ugradis plin za nekih 300 eura i ostaje ti garancija na motor) a tih 300 eura otplatis za godinu dana kroz ustetu u ceni plin/benzin!! Pazi auto sigurno nece da ide kao sa peugotovim motorom, ali imas mogucnost jeftinije voznje!! Sa druge strane peugotov motor je mnogo skuplji za odrzavanje, ako nesto rikne ispod 100 eura nema popravke!!!
Nego moj ti je savet da kupis novo vozilo, jer od pocetka ti ga vozis ti ga odrzavas, a sa polovnim ti je lutrija, mozda je dobar ali mozda i nije!!

Potpis

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

Volim auto koji dobro vuce, pa zato planiram da uzmem 1,6 Peugeot motor.
Inace, posto sad imam 101 Skalu, sigurno bih bio zadovoljan i sa 1,3 motorom, pa cu razmisliti i o tome.
Inace, ja mislim da domaci motor 1,3 trosi vise od francuskog, ali nisam siguran.
Ne volim da vozim na plin, pa ga ne bih ni ugradjivao.

POZDRAV

E u tom slucaju ( ako neces plin ) uzmi francuza!!!

Potpis

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

Dacia je nazad ruzna ko lopov (ukusi su razliciti),ali ako pogledas motor,menjac,potrosnju,stabilnost dacija je najbolji izbor za te pare,za nov auto,Mozda je dobro kao sto je ranije recenio da se strpis pa da uzmes nas punto.Ali ja bih u svakom slucaju kupio neki dobar polovnjak.Sada ce im verovatno cena pasti jer ce svi nakupci i preprodavci hteti da se rese polovnjaka koji imaju,jer ce od nove godine biti dozvoljen liberalniji uvoz auta.
Nemoj da se plasis polovnjaka,ako imas nekog druga mehanicara, lako ce ti reci da li je dobar ili ne.Na kraju ne moras ni da imas nekog poznanika vec odi kod nekog da ti ispita kompresiju,pritisak ulja i odma znas na cemu si.

ja sam kupio pre 2god. pick up poshtansi ford courier i to na nevidjeno
preko mobile.de i evo vozim ga skoro 2 god nisam stavio shrafciger u njega
samo menjam ulje na svakih 1000km i to je to!To da jeste lutrija jeste...neko kupi pa mu crkne posle 2 dana al treba imati i srecje...mislim kupish nov auto pa ti rikne sutra!Deshava se!Poshto od nove god treba da bude pushten uvoz automobila sa euro 3 motorom mozda je bolje da sachekash josh koji mesec i onda vidish shta i kako...do tada ce sigurno cena kola da padne!!!

Ja takodje vec duze vremena razmisljam na ovu temu i
zastavu ne bih ni pod razno
dvoumio sam se izmedju lade i logana, u stvari lade kaline, ali posto nje ocigledno nece biti u skorije vreme, pobednik je dacia , jer je bolja na svim testovima
punto10 mi takodje nije zanimljiv, zbog svojih dimenzija
polovnjak ne bi bio lose resenje, ali je potrebno mnogo srece, znanja, a samim tim je i teze nabaviti ga.
jos da se pojavi logan karavan...

Zasto ne Zastavu ?
Ja mislim ipak da je to najbolji izbor, vozio sam auto i odlican je.
Mnogo je bolji od ranijih Florida i moze da se poredi sa zapadnim konkurentima nize klase.

Ako razmišljaš o vožnji na gas, mislim da treba otpisati Logan, jer, čini mi se, ima plastičnu usisnu granu i to zahteva drugačiju opremu za gas, tako da to košta preko 1000 €.

Potpis

Pavel - yt7ta

Imam Ladu 110 1.5l 16 v, vec 2 meseca i za sada sam zadovoljan.

Cinjenica je da ima jeftinu unutrasnjost ali u njoj je sve potrebno; nedostaje servo i air bagovi pa da bude opremljena kao dacija od 7900 evra + dpolata za metalik, dok je Ladilak kostao celih 6550 + jaci motor od 92 ks pride. Motor je tih, trosi oko 6,2l u "prigradskoj" voznji sto me je prijatno iznenadilo. Auto je prostran - porodican, ugradnja gasa kosta celih 300 evra.

Vozio sam i Daciju: bucnija je, motor slabiji, mada, iako je zadnji kraj odsecen k'o sekirom, generalno lepsi auto od Lade. Ruku na srce, ni Dacija nema perfektan enterijer - mada prijemciviji od Ladinog. Ladina plastika je jos jeftinija i cvrkutavija na dodir.

Sve je to lepo ali 1350 evra razlike u ceni me je nateralo da Lada pobedi.

Sa Zastavom imam losa iskustva: 13 godina sam vozio Jugo 45, a kazu da je Florida losiji auto od Juga - znaci Zastava definitivno otpada...

Pozdrav

Vozio sam se u Ladi, ali 111 1.5 16v tj karavan verziji koja bi trebalo da bude prostranija, ali sam se neprijatno iznenadio kada sam video da je na zadnjem sedistu mnogo tesnije nego kod "stojadina".
U "stojadinu" sam se pozadi vozio do Beograda, jeste da nije prostrano, ali je podnosljivo, a za 15 minuta voznje u Ladi na zadnjem sedistu sam se bukvalno ukocio.
Napred je komotno, ali mislim da Florida ima bolju i kvalitetniju unutrasnjost.
Prve Floride jeste da su bile lose, zbog dosta plasticnih delova koji su bili slabo pritegnuti, ali su ove nove (IN verzije) sasvim druga prica.
Izgleda da je poboljsana zvucna izolacija, tako da se u unutrasnjosti buka motora veoma malo cuje.
Sto se tice ove Lade u kojoj sam se vozio, presla je 300 km i tresla je ko luda, a kad smo otisli kod vulkanizera da izbalansira gume, covek je hteo da padne u nesvest.
Tegovi na felni su stavljeni nasumice, tako da na dve felne nisu ni trebali tegovi, a bili su postavljeni, jedan od 30 g, jedan od 50 g, sto znaci da su samo pogorsali stvar, tj. bez njih bi bilo mnogo bolje.

POZDRAV

Verujem da je tako. Mada, mnogi bi se iznenadili tragičnom tvrdoćom i neudobnošću zadnjeg sedišta Pežoa 307. Kao u traktoru. Prelazak preko rupa je tek malo bolji nego u Golfu 2.

To govori da proizvođači sve manje obraćaju pažnju na udobnost srednje klase. Bitno je samo da šljašti i da ima 25 airbagova, a da li ispadaju bubrezi posle duže vožnje... manje je bitno.

Iako ih mnogi povezuju, pošto su oba francuski proizvođači, Pežo i Citroen nemaju baš mnogo veze kada je u pitanju udobnost u nižoj i srednjoj klasi. Citroen je i sad (a posebno nekad) prednjačio u tome.

Jes' da ovo nema veze sa temom (izvinjavam se svima), ali sam hteo da prenesem impresije iz jednog "luksuznijeg" automobila, a iz razloga što 307-icu konzumiram već duže vreme.

Pozdrav