Kupujem auto, pa mi treba nekoliko saveta!

Hocu da kupim malo veci auto (visok sam oko ~2m), polovan 3-5 godina starosti, da je presao ispod 100.000 KM, ako je moguce automatik. Hteo bih nesto kao: Ford Focus, Opel Astra G, Peugeot 307, Renault Megane karavan, Renault Scenic.

Video sam dosta oglasa iz Sapca, malo sam se raspitao i saznao da Sabacki prodavci cesto varaju i vracaju kilometrazu. Obzirom da se ne razumem u automobile, kako da saznam da li prodavac vara, da li je auto ispravan i sta mu fali.

Da bi izbegli flame o Sabackim prodavcima zamolio bih sve one koji imaju losa iskustva sa njima posalje PM.

Kod auta se odavno ne gleda kilometraza, ja kad sam kupovao 2 poslednja auta uopste nisam gledao sta pise na instrument tabli. Bilo bi dobro da angazujes nekog automehanicara da proveri mehaniku i autolimara da proveri limariju, sam nista ne mozes da otkrijes, svi nedostatci se tako vesto prikriju da i profesionalac ima muke da ih otkrije a pocetnik ne vredi dzabe da gleda.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Hvala za savet pctel. Zasto se kilometraza odavno ne gleda? Nije bitan faktor ili svi prodavci varaju? Planirao sam da u kupovinu povedem i prijatelja automehanicara.

Imam jos neka pitanja... Kola se uvoze iz evropskih zemalja i iz Amerike. Neko mi je rekao da su npr. Fordovi uvezeni iz Amerike losiji od Fordova iz EU. Da li je to tacno i ako jeste zasto su losiji?

Nije bitna zato što svi varaju (ili skoro svi) ;) Kad već vodiš prijatelja automehaničara, onda bi to trebalo da bude dovoljno, mada pročitaj obavezno i ovaj članak~

http://www.b92.net/info/zivot/...184764&yyyy=2006&mm=01

Ford Focus je dobar izbor, nisam čuo da su američki lošiji od evropskih? Mada, kod američkog fokusa postojala je čini mi se samo jedna verzija motora, Zetec od 130Ks i valjda 2 litre, dok je kod evropskih mnogo veći izbor. Takođe, amerikanci su često sa automatskim menjačem koji bih zaobišao :)

Kilometraza se ne gleda,jer u 99% posto slucajeva su vraceni satovi i auta koja su vozena u EU po njihovim standardu kao po pravilu za oko 5 godina prevale otprilike 100 000 km,to ti je skoro zagarantovana kilometraza i one price da ga vozila bakica ili da je covjek sa njim isao samo nedeljom u prodavnicu su bajke,ali nije presudna kilometraza,ma kolika da je jer zavisi i od toga ko ga je vozio,ako ga je vozio neki savjestan i redovno odrzavao onda ti je bolje to auto,nego neki napaljeni klinac koji samo pimplao po gasu,startao hladnog i mjenjao ulje svake prestupne!?

Astra ustvari opel ima u posljednje vrijeme solidne motore,a njohovi benzinci nisu nikada bili problem,a prije su im dizeli bili bas,bas smece,takodje limarija im je do 1996 bila losa,ali su poceli tada sa drugom,koja se za sada dobro pokazala,sto se tice dizela imas onaj simpaticni 1.7 DTI,stedljiv za normalne potrebe dovoljno i snage,a mala potrosnja!?

Ja Forda ne volim nikako,ne znam zasto,da li zato sto sam se nagledao takvog smeca ili sta,ali njega zaobilazim u sirokom luku!?

Za Ranoa Megana rijeci hvale,udoban,lijepo izgleda dobar motor,bar po meni!?

Pezo 307 cuo sam,ali samo cuo da je kvarljiva roba,sad koliko je to tacno ne znam!?

U svakom slucaju povedi automehanicara sa sobom,da vidi auto,jer u svakom slucaju kupovina polovnog auta je lutrija,sad da li ces da ubodes bingo,ne znam!?

Zasto ne razmislis o Laguni ili Vectri,posto i ja trazim auto otprilike oko 5-6 godina,a i ja sam malo povisi!?

Jos samo da ti pozelim srecu,koja ce ti vjerovatno trebati pro kupovini POLOVNOG auta!?

Pozdrav

Potpis

'znači mleko, znači litre i litre mleka dnevno
znači plazma, znači jaje, znači krompir, znači šnicla
naravno, steroidi su zakon'

yooyo

I ja sam tvoje visine i težak oko 115kg pa sam kupio Opel Omegu B. Tu bi mogao lepo da se smestiš. Moj savet ti je da kupiš Vectru ili Omegu benzinca 2.0 i da posle ugradiš plin (ukoliko već nije ugrađen). U Astri nećeš moći lepo da sediš, berem meni nije prijala.
Vodi svog prijatelja mehaničara da ti uradi odokativni pregled kola, tako sam ja radio. Ukoliko ti mehaničar kaže da su kola o.k., pre kupovine ih obavezno odvezeš u ovlašćeni servis na detaljnu proveru (ukoliko se odlučiš za nekog Opela, to košta oko 4000 din u opelovom servisu na Bežanijskoj kosi: kola proveravaju limar, mehaničar i elektičar). Nije ništa da pukneš te pere u odnosu na štetu koja može da ti nastane usled nekog previda.
I naravno, pre kupovine obavezna provera u policijskom kompjuteru. Nađi nekog poznanika policajca i proverite da li su brojevi šasije i motora o.k.

Hvala za savet Vlado,

Slicnih smo gabarita i nadam se da razumes zasto trazim auto u koji mogu da sednem. :)
Koliko si platio tvoj auto i koliko je bio star u trenutku kupovine?

yooyo

Moja Omega je 96 godište, a kupio sam je prošle godine. Koštala me je 6.000EUR, ali stvarno nije bilo ni najmanje sitnice oko koje bi mogao da se nešto cenjkam. Prodavac je izuzetno održavao kola i bio je pošten (što je retkost).
Omega je ogromna, možda bi ti zato bila bolja Vectra - naravno ukoliko ti se sviđaju Opeli.

I kad uzmeš kola, uplati i kasko osiguranje. Da možeš mirno da spavaš. Koštaće te otprilike kao cena novog retrovizora za bilo koja bolja kola koja kupiš.

Ukoliko kilometar sat nije digitalni, lako je izvrsiti proveru kilometraze. U smislu da li je ista vracana unazad. Brojevi koji pokazuju predjenu kilometrazu auta na instrument tabli, moraju biti apsolutno u LINIJI. Ukoliko bilo koji (osim normalno poslednjeg) u nizu odstupa gore ili dole, muljano je sa predjenom kilometrazom

Pa nisam bas siguran. Ja sam na svoj automobil terao na podesavanje kilometraze (iz opravdanih razloga, pregoreo mi kilometar sat pa kad sam stavio drugi pokazivao je manje). Cela procedura traje 2 minuta, majstor to nije hteo ni da mi naplati i sve je apsolutno u liniji.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Mislim da su te forumasi ,solidno uputili,i ja u kupujem auto(ali dobro ja trzazim nesto oko 90. god),i bre dosta lazuuuuuu prodavci(cast izuzecima),tek kad ga oteras na kanal vidis "koliko je sati",tako obavezno na kanal!

Potpis

boyyyyyyyyy

Kupovina polovnog automobila je mačak u džaku. Najbolje je kad auto kupuješ od
poznate osobe, što najčešće na žalost nije slučaj.

Postoji ceo niz testova koje možeš uraditi na kanalu, a da opet ništa (prepametno)
ne postigneš.

Neki suptilni kvarovi su su prikriveni i ne mogu se ODMAH otkriti. Jednom mom kolegi
je majsor postavio vrlo KONKRETNO pitanje (za noviji auto), nakon niza kvarova oko
motora koji su se non-stop javjali u nekom drugom obliku:

"da li želiš da ga popravim za tebe (1500E) ili za prodaju (500E)"

Ko da otkrije ovakve kvarove?

Pomenuću (u pozitivnom svetlu) Forda Mondea dec '97, a ni ja licno nisam voleo
Fordove!

Moji roditelji su pre 5 godina kupili polovnog Forda Mondea, kraj '97.

Do dan danas NISTA NISU MENJALI sem sto su jednom upropastili akumulator.

Ja imam punoletnog Passata i svakog meseca imam po nesto da mu radim...


P.S.

I ne zaboravi da trazis tablicu sa oznakom: C++ :)

Kako da prepoznam Isuzu motor kod Opel Astre DTi 1.7.
Dali moze neko da okaci ovde sliku tog motora, i da objasni u cemi je razlika izmedju tog japanskog motora i nemackog

Pozdrav i Hvala unapred

Nema sta tu da se voli ili ne voli Ford. Oni su se, narocito modeli od 1997 pa nadalje, odlicno pokazali ovde. Jedino su Ka malo bili problematicni ali naravno ne svi, i starija Fiesta. Od 2002 Fiesta (najnovija, sto lici na Punta) je odlican izbor. Focus I nudi vise opreme od Astre G, visi je, i vrlo komotno ljudi sede u njemu. Ja sam 2 metra i bez problema sam ga vozio, a pozadi je sedeo osrednji covek. Takodje i Mondeo II (buljavi) je odlican izbor, narocito karavan verzija koja u svojoj klasi ubedljivo ima najveci tovarni prostor. Duzi je od Passata B5.
Sto se tice emotivnog dozivljavanja kola, ni ja ne volim VW i Audi jer su precenjeni, ali bih rado vozio jedan A6.

Ne znam, to i mene zanima, mozda ce ti ova lista pomoci http://www.dieselforum.org/whe...sels-for-sale-internationally/
Evo zanmiljivog dela tabele:
Isuzu Adam Opel AG(GM) - Opel Astra 1.7L Germany, Japan
Opel Astra 1.7L CDTI Ecotec-80HP, 100HP Europe

Potpis

<sub>Mass murder ain’t just painless,
Now we’ve made it cute.

The Church Of The Holy Transistor</sub>

Isuzu nema okruglu zapreminu vec je to 1686 ccm.
Inace kod njih je turbina izmedju hladnjaka i motora tj stoji obrnuto (180stepeni) u odnosu na drugi motor.

I mene isto interesuje ako zna neko?

Potpis

http://www.polovni-delovi.com - Najveći portal polovnih delova za sve tipove vozila

Ne znam tacno, ali mnogi mi govore da ISUZU mnogo brze crkava i da ih treba izbegavati po svaku cenu.
Takodje mnogi govore da Opele dizelase treba izbegavati po svaku cenu, pa sad ja povezujem to sa onim
da ISUZU crkava :), mada ne znam da'l su to istine ili "narodne price".

Potpis

<sub>Mass murder ain’t just painless,
Now we’ve made it cute.

The Church Of The Holy Transistor</sub>

Valjda glavna razlika izmedju japanca i nemca je sto japanci izvlace vishe obrtaja i snage iz svojih agregata ,pa onda ljudi pricaju kako su motori kratkotrajni ,kako ovo ,kako ono ,pa niko te ne tera da vozish na 9k rpm-a , uglavnom japanci po meni imaju bogatiju opremu mnogo ,cisto poredjenja uzmem neke starije modele ,dok je drug na japancu mitsubishi cordia 89 god imao elektroniku u svim prozorima , onda otvarao je gepek ,ono za gorivo itd sve na dugme pored sedista i tako neke sitnice , auspuh nije ni imao ,bio je do pola auta ,ali se uopste nije cuo kako da mu treba zameniti auspuh ,na BMW isto 89 god ,nema elektronike u prozorima , , uglavnom sitnice ,e da i cordia je imala 20 ks vishe ,agregati oba od 2l.

Potpis

Ko zna zna, ko ne zna 6.

@reject
veruj mi da su to sve "narodne" price koje se baziraju na iskustvima od pre 20tak godina. Opel ugradjuje najmodernije fiatove comon rail dizel motore...E sad sve zavisi iz koje godine hoces opela, jer ja govorim o novim automobilima.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!