imam 2 pitanja!
1.kada se skine blokada sa kaisa da li ce motor biti startniji?
2.gde mogu da najdem sraf od podesavanja vazduha u karburatoru i da li moze da se stavi neki drugi?
Potpis
Nece ti biti startniji samo ce imati vecu maksimalnu brzinu, startnost mozes menjati promenom rolnica.
Sraf za stelovanje potrazi u nekom servisu, mislim da ne moze bilo koji.
Potpis
www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum * www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--
Nije jako nabudjen, samo sam poskidao blokade i stavio bolji auspuh i KN filter, sa tim promenama ide oko 85, za vece brzine treba malo ozbiljniji posao, promena cilindra i klipa bar na 70 ccm.
Potpis
www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum * www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--
ticma: ekser se ubacuje u donji deo kod tocka, ako sajla duboko upadne pa ne viri dovoljno u gornjem delu i ne moze da okrece mehanizam u kilometar satu. Kad namontiras sajlu na donji deo i okreces tocak da li se okrece sajla u buziru ? Ili probaj da namantiras gornji kraj buzira i da stavis busilicu na drugi kraj sajle i ukljuci da vidis da li se pomera skazaljka, mozda ne radi kilometar sat , tako ces videti koji deo je neispravan.
A za liberty bi trebao da dobijem uputstvo za upotrebu koje cu skenirati i staviti na sajt, ako neko ima vec uradjeno slobodno neka posalje!
Pozdrav i sad svi na rostilj!!
Hoce li uputstvo za liberty 125cc uskoro biti postavljeno?
ticmino uputstvo za liberty ne odgovara jer je u pitanju motor od 2 takta, a liberty ima 4t. uputstvo za liberty 50 4t je dobra, ali je pitanje da li u svemu primenljivo za 125 4t.
@ Daca937 ima sraf...za stelovanje ler gasa.. i nalazi ti se levo od filtera za vazduh!
ako pazljivo gledas provalices ga... inace.. deluje kao sraf koji drzi filter za vazduh! a u stvari to nije...vec je produzetak srafa sa karburatora....
Juce sam konacno sklopio svoj free i nece da upali.
Malo je alansovao u jednom pokusaju i vise ne reaguje.Inace sam mu spojio struju sa aukmulatora od auta, pa napon nije problem.
Da li neko zna gde se nalazi anlaser kod free, da probam malo da ga cuknem, predpostavljam da su zalepile cetkice.
Hvala Ticma, uvek imas pravi odgovor.
Inace, pali na kurblu. Na pocetku nije hteo, ali kad sam malo ocistio svecicu upalio je na kurblu iz prve. Predpostavljam da to znaci da ima dobru kompresiju.
Malo sam ga probao (posto jos uvek nisam zavrsio sredjivenje kocnica, bilo je vrlo rizicno) i vuce odlicno.
Probacu sutra da malo cuknem malo anlaser da vidim sta ce se desiti. Naravno zanam da to nije konacno resenje, pa me zanima da li ga je neko skidao, ili je ipak taj deo bolje prepustiti majstoru.
Jos jedno pitanje:
Imam neki pistolj za tapaciranje, koji sam namenski kupio da postavim novu presvlaku na sediste.
Ne znam da li je on previse slab, ali nikako ne ide, uvek se "metkic" iskrivi, tj. ne moye da udje u plastiku.
Ako je neko radio tapaciranje sam, kako ste to uradili. Predpostavljam da to moze obicnim rucnim "pistoljem", samo treba neki kvalitetniji.
Ako nije zalepio cetkice (a mislim da nije) skini deklu od varijatora i probaj da namestis bendix, verovatno je on ispao, pa anlaser ne moze da okrece. Kad to namestis, trebalo bi da radi...