Ćao narode,evo prvi put se javljam i mislim da je sajt strava.Interesuje me gde se nalazi ler dizna da je proverim da vidim dal zbog tog gubi ler svremena na vreme,nadam da nije komutator jer sam ga menjao pre otprilike godinu dana.
Toyota Corolla problemi sa gasenjem
Zaključano
Zakačeno
Prvo proveri koji je karburator, veoma nije za preporuku "diranje" ler dizne(srava) ako se ne poznaje procedura stelovanja.
Razlog gubitka lera ne mora da bude uvek na dizni, nekoliko vakuuma(i pripadajucih vakuumskih ventila) utice na rezim rada, a moze i nedostatak rashladne tecnosti, ili neispravan "termostat" na karburatoru da utice na ler.
Prvo pazljiva provera rada karburatora, nikako prvo "skok"
na ler sraf- diznu (kod nekih Aisan karburatora ima dva "lera", visoki ler za bogatu smesu hladnog motora, i "obican ler, zagrejanog motora).
Poz
Razlog gubitka lera ne mora da bude uvek na dizni, nekoliko vakuuma(i pripadajucih vakuumskih ventila) utice na rezim rada, a moze i nedostatak rashladne tecnosti, ili neispravan "termostat" na karburatoru da utice na ler.
Prvo pazljiva provera rada karburatora, nikako prvo "skok"
na ler sraf- diznu (kod nekih Aisan karburatora ima dva "lera", visoki ler za bogatu smesu hladnog motora, i "obican ler, zagrejanog motora).Poz
To je do karburatora, mozda zeza high idle i neki vakuum ili ko zna sta se zapusilo.
Hvala na savetu.Moram je jos malo pratiti jer danas sve normalno.A sta je i gde se nalazi high idle.
Video sam slike karburatora sa ovog sajta i tamo se spominje srafic za stelovanje smese.Kako se steluje i kako znam da je nastelovana?