Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

hala ivane!!ae da objasnim jos jedan problem.....bio sam pre tri dana na put..i nisam imao puno kontakta sa kocnicama pa da znam da sam ih pregrejao....e sad vidim ja auto nece da ide na ler...pomislih da mi je guma pukla... kad ga pustim na ler on drasticno usporava kad ubacim u brzinu on se pomalo gusi....stanem ja da pogledam sta je kad sam otvorio vrata prvo sam pomislio da mi nesto gori u autu da se upalio jer sam osetio drastican miris paljevine sta kako, osetim da taj smrad dolazi iz levog tocka pipnem felnu i opecem se jbt!!!toliko je bila vrela da je i guma bila vruca!!!!znaci da mi blokilara kocnica ili sta vec to ce te mi objasniti,posto nisam bio kod majstora jos!!i ostavim j auto jedno 15min da se ohladi i krenem i ono ok popustilo i evo vec tri dana nemam problema jos takav!!!ali auto mi vuce u levu stranu pa moguce da je zbog toga da kocnica nece da vrati lepo..jer prednje gume su mi nove jedino da je felna kriva ali bih osetio u voznji...ovako nema da trese ili tako nesto jedino vuce u levu stranu i to poprilicno....ae i taj problem da resim sad kad idem da menjam to.. da sredim auto da bude full!!!!


p.s ovde kod mene u leskovcu ima jedna radnja za japanska vozila i odmah sam pitao za tu biksni koliko kosta!!!kad mi ovaj rece da je 1200din O_O ostao sam unezveren a i mislim da nije original,po cemu se prepoznaje taj deo da je originalan??a stabilizator je 1600dinara ne znam koliko je u bg-u to moram isto da proverim!! !ma kod nas su cene BOLEST!! !!!pa vise mi se isplati da narucim par delova iz bg-a i da prodjem jeftinije!!

Verovatno ti kocnica ne odvaja dovoljno, otidji kod majstora da ti skine i istruze prljavstinu sa valjda kljesta, i meni je bilo tako.

Sto se tice delova u Beogradu nisu skupi, i uglavnom svi salju postom, pa ti se isplati da porucis.

Imam jedan problem sa Corollom 1,3. Nako nj pokretanja vozila ujutro sve radi kako valja, kad se nakon 15-20 minuta zagreje prestane da puni akumulator. Kako izađem na otvoreni put ponovo puni. Prestane da puni samo kad je ugrejan. Ima li neko savet šta je u pitanju?

Potpis

Ubuntu user

Pomoc!!Moze li neko da mi odgovori da li moze da se nasteluje plovak tj. nivo goriva u karburatoru i ako moze kako? U pitanju je corolla 1.3 iz `90e godine. Na prozorcetu u obliku osmice na karburatoru koji sluzi da se vidi nivo goriva do vrha je napunjeno umesto polovine koliko bi trebalo da stoji, te mi zbog toga ubacuje gorivo u motor i potrosnja je preko 15 l. Auto ima normalan rad i paljenje, ali smrdi gorivo iz ulja i auspuha, pa kad ga parkiram u garazu oseca se poprilicno. Karburator nije skidan do sada, niti se cackalo oko bilo cega. Pumpu za gorivo sam promenio pre par dana da bi bila otklonjena sumnja na nju. Pokusavao sam da kontaktiram neke servise karburatora, ali sam nailazio na neprijatne reakcije vlasnika poput "Necu da vidim vise Japance u garazi", "To su najkomplikovaniji karburatori ikada napravljeni" ili "Ne izvrsavaju Japanci za dzabe harikiri" odugovlaceci zakazivanje, pa nisam do sada ni uspeo da otklonim problem! Unapred hvala???

Treba pazljivo izvaditi plovak i malo ga saviti da nivo goriva bude na polovini "osmice - prozorceta".

Elem, JAKO je osetljiv, sve mora pazljivo!

Takodje pre skidanja APSOLUTNO sve slikati ili zabeleziti sta je gde i kako bilo spojeno na karburatoru, da bi posle sve moglo da se vrati na mesto.

Dakle, samo polako, sve se poskida, plovak se nasteluje (ima kao taj deo na kom je plovak, on se lagano savije) i sve se vrati na mesto. Meni je majstor to radio i nikakvih problema nije bilo, a mozes i sam uz dovoljno pedantnosti.

OK. Hvala. Znaci trebace mi otprilike ceo dan da bi se sve uradilo kako treba, tj. pedantno. Ako te ne mrzi posalji mi odgovor na jos jedno pitanje, a to je da li mora da se skida ceo karburator ili samo neki deo, kao poklopac karburatora ili nesto drugo?

Neko je bio spominjao da treba koristiti posebne svecice za one koji voze na plin. Koje su to svecice i koja je njihova oznaka za 2EE motor

Thx

Moraces do elektricara, on ce najbolje znati sta je u pitanju. Ako ti treba dobar iz BG-a javi mi se na pp da ti dam telefon.

Ja nosim NGK BPR6EY

zelene su oznake na njima i njihova toplotna vrednost je veca, sto mora za plin

Evo i ja bas ovih dana trazim svecice za plin.
Pa ako neko ima ovu korisnu info bilo bi dobro da je podeli.
Kod mene je motor sa oznakom 2E..

Predhodne NGK sam kupio da kazem standardne..

Jer tacno da ih treba menjati na 20 000 km?

Potpis

Milos

koliko ja znam oznaka svecica za Toyotu corollu 1,3 xl je NGK BPR5EY-11, tako pise u prospektu.
u svim prodavnicama prodaju NGK BPR6EY-11.
ja imam plin i isto sam kupio ove sa oznakom 6, sasvim su ok. pale na pola kljuca direktno na plin.
ako ima neko drugu informaciju da li su bolje Denco svecice od NGK neka pise nesto o tome.Original za toyotu su ugradjivane Denco svecice oznaku zaista ne znam.
pozdrav,

AUTODATA:

NGK BPR5EY-11, zazor 1.1mm - original
BOSH WR8DCX, zazor 1.1mm
CHAMPION RN9YCC4, zazor 1.0mm

to je ako kostistis samo fabricki planirano gorivo - benzin
na plinu ne izdrzavaju dugo, a ove zelene NGK sa oznakom 6 meni iduuuu, vise se i ne secam kad sam ih menjao. I pali na pola kljuca ;)

Ista stvar i na mom autu. Pali na pola kljuca, cak i u toku ove prosle zime.

Nego sad prica oko plina malo menja situaciju..
Jeli kao sto smo svi verovatno culi, trebalo bi stavljati te "svecice za plin"..

E sad sta, kako..

Nadam se samo da to nije samo jos jedna u nizu markentiskih fora ne bi li se poboljsali prodajni rezultati.

Pricao sam sa jednim majstorom iz ovlascenog servisa jednog brenda plinske instalacije,
covek radi profesionalo svoj posao nema sta.. bilo je to poodavno .. znam da mi je rekao NGK i to gde da kupim jer ima dosta kopija kao i za sve ostalo.
E sad.. moracu da ga zovnem za ovu temu oko NGK za plin (a sve zaboravim).

A sto se tice da li NGK ili Denso.. Mislim da je isto kao dilema da li Audi ili Mercedes :-).

Ipak nasa kola pod uslovom da su u tip top stanju ne vrede vise od 2500e.. (pitanje je da li moze i toliko da se dobije)
tako da ne treba pridavati toliko vaznosti dovoljno je sto ne uzimamo bofl delove..
A ako se krene tako uzimati najkvalitetnije vrlo brzo se dodje do zakljucka da se to nikako ne isplati (moje iskustvo).

Potpis

Milos

Ono sto sam znam jeste da Svecice za plin se tako samo zovu, a u sustini to su obicne svecice sa vecim temperaturnim koeficijentom.

Ali na sajtu ngk sami reklamiraju svecice za motore koji rade samo na gas i zovu ih NGK LPG, ali ne postoji nikakva oznaka za koji auto sta i kako. Pa sam mislio da ce to neko znati. Po njima vrh je posebno napravljen za LPG i sam zazor 0.6.

Ali ako je NGK BPR6EY sasvim dovoljno, sto traziti NGK LPG


A NGK BPR5EY-11 jeste po fabrickoj specifikaciji ali za benzin i za 2E motor

......a za 2EE ......

Hvala!

Cucu se sa ovim majstorom (malo pre ga zvah) pa da vidim sta ima on da kaze na ovu temu.
Mozda bude korisno, pa javljam.

Potpis

Milos

Da li neko zna koliko je komplikovano skinuti instrument tablu, crkle su mi neke sijalice pa mi je mracno nocu, ne vidim cajger kako treba :)

>
Ja sam uspeo da ih zamenim bez skidanja table, zavučem ruku i odvrnem.

Potpis

Ubuntu user

Da li neko zna gde se doteze sajla rucne kocnice na koroli? Da li je iza rucice rucne ili ne? Radi ali hvata dosta visoko.......

kuda si zavukao ruku? Daj neku sliku da vidim

Imam problem sa pomenutom corolom...

radila je 2-3 godine dobro i odjednom potrosnja skocila naglo... simptoma ima dosta ali glavni :




potrosanja po gradu je nenromalno velika pogotovu kad je rezervoar pri dnu ... bude i 15 i vise litra

skroo sam vozio autoputem 140-145 konstano potrosio je 8.5 litra znaci nije strasno.. al zato po gradu trosi nenormalno mnogo

gusi se na naglo davanje gasa ko da nema benzina ... Znaci kad drzim konstano mali gas i potpim lepo prihvati kolko toliko ...
al kad pustim papucicu gas na par sec ili nedaj boze vise i onda naglo stisnem tolko se ugsii da krene da se trese par sekundi dok ne primi gas ...


ja sumljam na pumpu al moze da bude mnogo stvari ...

karburator servis mi rekao da je akrburator ok i vidim sa mehanicarom


E sad posto ja nisam bas iskusan trebao bi mi neki dobar amsjtor ko ce da prekontrolise i da sazna sta je ... a ne neki koji ocekuje da mu ja nacrtam sta je rpoblem pa da samo zameni....


pa ako imate nekog bas pouzdanog koji znao posao i da je u BGu dajte kontakt (moze i na pm)

hvala unapred