Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

codeNO


Pozdravljam te ovom prilikom i u apsolutnosti se slazem sa tvojom pricom.Sto se tice majstora na Kanarevom brdu,odlican je,ja odrzavam auto vec dve godine kod njih i nemam nikakvih problema.Rade generalno sve Toyote,a za corolle su se ispraksovali,znaju ih u prst.Jedan od njih je pre par godina radio u ovlascenom servisu i kad je video kako su poceli da zavrcu musterije otvorio covek sam.A svecice menjam na 10000 km,nije to skupa investicija i nemoraju da se stavljaju plinske,ionako su skupe.Pozdrav

Poz

Evo jednog pitanja.
Naime pomenuo sam da mi masti motor ispod razvodne kape mislim da je na termostatu jer je on odma ispod nje.
Pa sam planirao to da sredim.
Sta su vasa iskustva sa tim da li to sredjivati pod hitno ili ne??
sta tu moze da bude nesto malo veliko??
DA znam sta da ocekujem kad oteram auto kod majstora i sta da ocekujem da mi kaze.


E da jos jedno pitanje.
Danas ja legnem pod auto da proverim sve vesanja i takoto.............

Pa me zaintigirao nosac motora (donji) ili ja bi pre rekao nosac menjaca.Kod mene to izgleda kao na ovoj skici.
E sad da li on treba da upadne skroz u leziste da nalegne na onu gredu na kojoj lezi ceo motor i koja spaja prednji deo auta.
Crvena linija je strana sa koje se vezuje menjac (motor).

Hvala
poz

Ljudi evo linka kako izgleda nosac.Nosac na skici je iz pogleda od napred.E sad ovde se bas ne vidi kanal ali verovatno ce te da predpostavite kako izgleda i kako treba da bude postavljen.

http://www.autopartswarehouse...._MountQQ19881992QQT311515.html

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

To sto masti,verovatno semering kod razvodnika.
Ispod je kuciste termostata,namasti i njega...

Nosac motora,drzi se na dva brezona kod menjaca,
dva srafa od nosaca idu na poprecnu gredu. (ispod plasticnog cepa)
Sve stoji spojeno,bez zazora.
Nista strasno za zamenu,ali mozda mora greda da se popusti,
napred ispod hladnjaka,i prednji nosac,koliko se secam.

Ne treba da ima bas nikakav zazor. Mozda je to neko pre dirao pa nije namestio sve kako treba. Obicno kad taj nosac zeza, nece nekad menjac u rikverc kako treba. Nije strasno zameniti ga ako imas kanal. Bez kanala bolje ni ne pokusavati, jer je bas zz.

Poz

Evo sagledao sam pazljivo ovo i video da problema nema.
Nego mi se ucinilo da ima zazor ali nism video tacan profil nosaca.mislio sam da je kao na prvoj skici medjutim kada sam pogledao onaj na linku i ponovo pogledao kod mene
zapravo je sve uredu.
Evo na skici kako izgleda i jos jedna stvar da bi on stajao kako treba mora da ona dva srafa budu na mestu ispod onog plasticnog cepa, sto kod mene jeste slucaj.
Nisam video onaj horizontalni deo nosaca na kome su srafovi pa mi se ucinilo da ima lufta tj da nije nalegao dobro medjutim sad vidim da onaj deo naleze na gredu i da tu nema lufta.
Hvala na objasnjenju........

E a kakav je taj semering.Ja imam jedan jos kad sam pre radio veliki servis ali nije bilo potrebe da se menja.Ovaj je 75 mm unutrasnji a 100 mm spoljni precnik.
Jel to taj semering ili ma neki drugi?
E da jel potrebno da se skida poklopac motora da bi se sredilo ili?
Sta je potrebno da bi se to sredilo tj. sta treba da se skine jer mozda ako se otvara neki deo motora ujedno odradim i gumice ventila.Da ne bi kasnije otvarao 2 puta.

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

75 x 100 mm - zadnji semering radilice
(kod menjaca)

Da bi se zamenio semering kod razvodnika,
ne treba nista da se otvara. Samo skidanje razvodnika,
posle vracanje i stelovanje paljenja.

poz

Aha znaci samo razvodnik se skida.

Da slucajno ne znate koliko kosta taj semering jel neke delove mi je bilo jeftinije da uzmem i narucim iz BG sa sve dostavom nego kod mene u kv.

Pricam ujedno i za gimice ventila i za semering da bi znao sta da ocekujem ovde i o kojoj cifri se radi.

Hvala

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

koliko ja znam (opet zavisi kako gde) ventil gumice 90 din. po komadu, a semerinzi 400-800 din. svakako imas one brojeve prodavnica tojota delova koje sam ti vec poslao (pazi ne auto otpadi ili kojekakvi magacini) koji uvaljuju svasta

poz

Cekaj jesi li ti dobro napisao da su gumice ventila 90 din komad.
Toyota ima 12 ventila ili.........???
12 usisnih i 12 izduvnih ili
6 usisnih i 6 izduvnih.
Po racunici ispada 12x90=1080 din
A cuo sam da zamena sa delovima kosta oko 100 e.Zar je ostatak za ruke ili??

E da da semering kod razvodnika nije slucajno isti kao na radilici i bregastoj do zupcastog kaisa ili....???

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Corolla 1.3,2E,ima 12 ventila.
8 usisnih i 4 izduvnih ventila.

Ako bi imala 6 i 6,bila bi sa tri klipa...
12 i 12, 6 po klipu,4 cilindara....bila bi u klasi,iznad ferarija...

12 x 90 din.
Zavisi od proizvodjaca,ima i skupljih gumica.

Semering moze biti isti samo kao kod bregaste,kod zupcastog...
U auto delovima,znaju koji gde ide,i dimenzije.

poz

Aha dobro.
E sad jesu li gumice za ventile iste (istih dimenzija) tj. da li su iste za usisne i izduvne.
Koliko je rad za gumice?

Koliko su karike za nju i kako to ide u kompletu ili?
Koliko je rad za karike?
Okvirno....
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

>>>ZAX<<< ako shvatam ti bi radio gumice i karike? samo to? izvini ako gresim, mozda te nisam potpuno razumeo...samo to i tako ne moze, zna se ako je osvezenje motora sta ide u kompletu, ako radis "gore" moras i "dole", novo potiskuje staro...mora da se izjednaci. OPET izvini ako nisam razumeo.

poz

Sa tim se bas nesto i nisam sretao.Takvim radom itd.
Prvenstveno sam mislio da zamenim samo gumice ventila i cuo sam da moze a i ne mora da se otvara motor.
Ali ako su gumice propale ima naslage na ventilima i onda stavljanje novih bez otvaranja motora ne bi radio.
Nego lepo da se ociste ventili i stave nove gumice.
E sad mene interesuje taj postupak tj. cena tog rada.

A za karike sam pitao onako jer kad se vec otvara motor reko mozda nije tesko da se zamene karike.Mozda???
I za to sam pitao koliko kosta.

Nisam te razumeo sta znaci tacno osvezavanje motora.Milim na to sta radis gore mora i dole.
Ako nije tesko da mi malo objasnis.

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Osvezavanje motora je osvezavanje budzeta mehanicara. Generalka, ili generalni pregled je bolja opcija ako je neophodna. Pod generalnim pregledom se podrazumeva generalni pregled i zamena neispravnih delova, a ne fiksna bezpotreban promena kojecega, sta odredi majstor.

Zamna gumica je zamena gumica i nema ceze sa "osvezavanjem" skidanjem glave, petljanjem po karikama ili menjanjem lezajeva radilice.

Poz

U bre,kakva zbrka...

Ako se menjaju gumice,nista se ne otvara,osim poklopca.

Sve zavisi sta je corolli.
Sve sto mora,to je.
Ako se radi nesto vise,nepotrebno ili bacanje para.
Svaki normalan mehanicar,moze da ustanovi sve neispravnosti.
Zamena gumica nije nikakav problem.
Ako su ventili u pitanju,to je vec proces.
Zamena karika i ostalo,jos vise posla,para,vremena itd.

Recimo,ventili zezaju itd.
Glava dole,obrada glave,ventila,mozda i zamena neispravnog ventila,dihtunzi...
Vracanje glave,ostalih delova,stelovanje paljenja...

Karike
Sve gore navedeno,plus skidanje kartera,vadjenje klipova,lezaji,obrada radilice,
dightunzi,semerinzi...


Za bilo sta,mora se posetiti mehanicar,i utvrditi neispravnost.
Ili se zove neki mehanicar,i pita za cenu. Plus delovi.

Mozemo provesti par dana na forumu,i sve dzabe.

poz

Pazi ovako corolli nije nista...........

Jos kad sam je uzeo malo je dimila ali bas malo na auspuh.
Od kad sam zamenio i stavio ovo novo ulje dimila je vise ali to je bilo pre 3000 km.
Sad dimi znatno manje.
Na prvo paljenje izbaci mali oblak dima i nista vise dok se motor ne zagreje i zatim na vecem naprezanju na jacem turiranju (brzo stiskanje papucice gasa) tada se vidi da dimi.
Na pocetku je dimila pa nije mogao da me vidi onaj sto je iza mene.Ali to je bilo bas posle zamene ulja i stavljanje eneos super plus 15w40.
Sad je znatno manje jedva da se vidi.
Trosi mi ulja 1 l do zamene (5000 km)
Eto simptoma sta se desava.E da i auspuh je nauljen tj crn sto je normalno kad trosi ulje.Zar ne?

Eto pa sad mi vi recite vasa iskustva i sugestije.......

Ja sam ciljao na gumice ventila pa me interesovala cena zamene ..........
A za karike sam onako pitao i za sad mi ne pada na pamet da radim nesto oko motora osim gumica jer super radi,miran rad, lepo vuce (kuc, kuc da je ne ureknem).

Hvala

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Prema opisu,gumice.
Mozda malo,uljne karike...
Nista strasno,ako trosi 1l na 5000km.
Auspuh je crn od sagorevanja ulja.
Neki automobili,kada je duze pod saugom,isto crne auspuh.

Zamena gumica,i vozi dalje.
Valjda je zamena oko 50e,plus gumice.
Ne znam,uglavnom sam radim svoj auto.
Ako vec ides kod majstora,neka ti izmeri i kompresiju,
ako je nisi merio.

Pozz

poz

Ne nisam merio kompresiju,ali cu to uraditi..........

Sto se tice rada na autu sve sam radim ali ovo nisam dirao.I ne znam kako se sta radi.
Verovatno ce posle trebati da se nasteluju ventili ili .............

A ja to ne umem.Ali sve ostalo sam sam sredio ceo prednji i zadnji trap ali bas sve ,karburator i ostele delove ali sa ovim se nisam sretao.
Tako da cu prepustiti majstoru.

Koje gumice uzeti,imaju li neke fals ili samo original?
Koji proizvodjac?
Koje mi vi preporucujete?

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Kod gumica imas 2 varijante:

1. bez skidanja glave
2. sa skidanjem glave (obrada glave, novi dihurnzi glave i izduvni, gumice, sredjivanje sedista ventila i samih ventila)

1. do 100e
2. do 250e

Ako je kilometraza preko 200.000km ja sam za varijantu 2. Samo sredjivanje ventila moze preporoditi auto, ako je potrosnja ulja takva kakva kazes (znaci karike su OK).

Ja planiram na 250.000km varijantu 2 i nadam se (iz iskustva prijatelja) da ce potrajati do oko 400.000km.

Gumice kupi u nekoj poznatoj radnji.

Ventili moraju da se steluju.
Ako to nisi radio,servis.
Varijanta sa skidanjem glave je skuplja,ali je bolja i isplati se.
Dobro dodje osvezavanje glave tj. slajfovanje ventila,novi dihtunzi,ravnanje glave.
Pregled klipova i cilindara itd.

Moja ce uskoro 200.000km,
na prolece,i ako ne bude neispravnosti,
skidanje glave i sve da se uradi.

Kupi gumice u nekoj proverenoj radnji,
kao sto kaze cozmo.
Ja sam slucajno pitao u jednoj,
150din./kom.
Nisam pitao cije su.
Mislim da je bila t.trade.

Vecina proizvodjaca je dobra,
osim sto mi se ne svidjaju Nipparts.
Mozda se varam,ali necu kupovati nipparts.
To je samo firma,nemaju proizvodnju itd.
Kao sto je za shvabe Febi.
Radio sam par god. sa delovima,
tu i tamo,neko iskustvo.