Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

NGK, Denso i Bosch.

Znaci tri svecice iz originalne ugradnje.

Na nasem trzistu NGK i Denso, na Svajcarskom recimo Bosch (kao sto je bila Bosch elektronika u modelima GL).

Ok?

Nema veze sa Autodatom, vec sa lokalizovanjem modela.

U zivotu ne bih stavio nista drugo u ove motore.

http://www.polovniautomobili.com/oglas782113/toyota_corolla_xl/ covek je neprodaje,samo 20000 vratio sat,nemoj da si naivan

cozmo_im
Na dve svecice sigurno ti je uljna karika, na ostalim sveckama gumice. Imas previse naslaga i svecice su uzasne, sagorevanje ti je onako, lose.

OGROMAN TI JE ZAZOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

--------------------------------------

Svaka ti cast,
ako ti vidis na slici zazor od desetog dela milimetra.
Nemam reci...


Kazite bilo kojem majstoru,u servisu i slicno,
otisle mi uljne karike na dva cilindra,a na dva gumice.
Ima da se smeju bar dve nedelje.


Ljudi su u problemu, imaju kvarove i slicno. Ko zna koliko ce to kostati...


Mani se vise autodate i interneta.
Imas corollu 20 god. i najbolja je na svetu,
ali nemoj da zbunjujes ljude.
Sve sto nema u autodati je lupetanje.
A u autodati nema 90% onog sto ljudi pitaju.
i 100% si subjektivan. Sve sto nije po tvome,ne valja.
Daaaj...

Pozz

Nemam autodatu uopste na racunaru.

Ali zato burazer ima Workshop za nasu Corollu, kompletan tehnicko-servisni manual, sa recimo laserskim merama karoserije i svih zazora na njoj i svim tehnickim podacima, od srafa do sajbne, opisom svih kvarova (poznatih) i resenjenima za iste.

I za svecice sam dao svoj sud na osnovu toga sto znam kako izgledaju kod nje svecice kad su karike i kad su gumice. Onaj zazor nije normalan i ne meri se sa onim s cime je master merio vec ima Toyotin merac koji izgleda slicno otvaracu za cep od piva (ne znam kako da ga opisem).

Uostalom, sve ima u tom Workshopu.

Neka ode u neki od renomiranih servisa, isto ce mu reci.

Potrosnja od litar na 1000km uglavnom, u 90% slucajeva, ukazuje na neku od uljnih karika kod tog motora. Mada se desavalo da trosi toliko zbog gumica, ali redji slucaj.

Potrosnja od litar na 5000km ukazuje recimo na gumice.

Uostalom, dobro je sto nisam nikome pomogao na forumu.

Evo necu vise nikom nista savetovati, pa nek se mlate ljudi po skupim servisima.

Drugari,mislim da zaista nema potrebe za medjusobnim optuzivanjima,prozivanjima i raspravama.
Mislim,ako postoje animoziteti izmedju korisnika na licnoj osnovi,i ako to sve ima korene u nekoj proslosti,to je nesto drugo i to oni moraju sami da rese,ja se u to ne bih upustao.
Ali,da jedni druge optuzujemo i prozivamo za nestrucnost,malo je besmisleno,jer svi smo mi ovde amateri i entuzijasti (barem tako mislim),niko od nas nije majstor,niti ima servis.
Za mene licno,ova tema je svojevrsna oaza na netu,a verujem i za svakog vlasnika Corolle,koji je ovu temu pronasao.
Imam Corollu,vozim je,a odrzavanje iste dozivljavam i kao hobi,uzivam u tome,bas kao sto uzivam u tome da neka svoja iskustva podelim sa drugima,a i da od drugih pokupim savet.
Takodje volim kada se suprostave misljenja,pa se kroz uporedjivanje argumenata dodje do resenja,kada kazem "suprostave misljenja",mislim oko konkretnog problema,a ne na licnoj osnovi,generalno i paushalno.
Citao sam ovu temu dok jos nisam bio registrovan,a i kada sam se registrovao i nisam postovao,bas kao i sada kad postujem.
I mogu vam reci,da je,barem po meni,ova tema kvalitetna i produktivna,da sam dosta stvari saznao ovde,a radovace me ako sam i ja nekome pomogao ili makar ulepsao koji minut uz net,jutarnju kafu ili trenutak odmora,iznosenjem nekih svojih iskustava,kacenjem neke fotografije i sl.
Uostalom,niko ovde nikome ne uteruje savete,niko nikoga ne primorava da savet prihvati,vec ovde dolaze ljudi koji traze savet i normalno je da neko taj savet i pruzi.
Konkretno od cozma sam saznao dosta stvari,pomogao mi je,kako ranije preko PP-a,tako i na forumu i zahvalan sam mu na tome.
Isto tako sam zahvalan korisnicima: codeNO,zarkoj,vladd,brks na savetima,ali i svima ostalima koji ucestvuju na temi i cine je interesantnom i dinamicnom.
Ponovicu,niko ovde ne uteruje savete,niti salje cirkularne mailove,kao sto ne vrsi ni telemarketing distribuciju istih!
Svako ko je dobio savet na ovoj temi,savet je i trazio.Na njemu je i samo na njemu,sta ce sa tim savetom dalje uraditi!





Toliko od mene na ovu temu,a u sledecem postu stizu nove informacije.

Hej,nasao sam nekakav "manual",mozda nekome bude od koristi :)

Haynes - Toyota Corolla 1984 thru 1992 repair manual .pdf 52 Mb


http://rapidshare.com/files/21...84_thru_1992_repair_manual.pdf

Evo ga nekakav troubleshot za svecice iz ovog manuala (ujedno i jedina stranica u boji,a da nije cover) :)
Samo nisu rekli,sta moze da bude uzrok,ako neko ima sve ove simptome na jednoj svecici.

e stvarno,
manite se prepucavanja, ova tema je zlatni rudnik. Pre nego sto sam se odlucio da kupim korolu prevrnuo sam net da nadjem upravo nesto ovako i da prikupim sto vise infomracija. Svi koji nesto ovde napisu pisu svoja iskustva i smatram da su dobronamerni. E sad sto ponekad imamo drugacija iskutva i drugaciju percepciju iste stvari - ljudi smo.

stisajte strasti, i razmislite o tome da na prolece izrostiljamo negde nesto i uzivo izmenimo iskustva. Ima interesenata za kosutnjak?

poz

Ma nema mesta ovde za prepiranje.........
Ima mesta za sukob misljenja ali prepirke nikako.........
Forum je mesto gde se neke stvari resavaju diskusijom i ova tema je mnogima pomogla...............
Zato.........
Ako ima neko neki problem daj da resimo to za cas :)

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ajde da se ponovo javim,
da ne bude ovo ono...

Sve sto sam napisao,
niti sam zeleo da nekog vredjam ili bilo sta drugo.
Jos manje da se sukobljavam.

Renomirani servisi i slicno,
tamo kad odete,briga njih za vas ili za auto.
Oni vas gledaju kao gomila novca...
A najgore je sto se ne moze bez njih.

Zato mu ovo dodje kao mala oaza.

Ja slucajno,imam i Corollu.
Mozda je moja greska,sto se dosta razumem u automobile.
To mi je bila profesija,bilo sta oko automobila,vec sam pisao.
Jedino nisam krpio gume...
Ne bavim se profesionalno,godinama.
Ne posecujem majstore,bar na tome ustedjujem pare...
A jos manje bi preporucio nekog majstora,jer mogu oni biti super,
ali i zavisi kako su taj dan ustali,kada ga posetite.
Ili oni servisi,koji su dobri,puni posla. Zbog svega toga,
gubi se na kvalitetu usluge...

Sve je dobro sto se pise,
ali za mene je problem ako neko napise da samo ngk svecice mogu na corollu.
Ostalo ne valja.
Ili samo Aisin lamela i slicno.
Ispada da ovde neko nekog placa da reklamira ngk ili sta vec.
To sto je fabrika ugradjivala,to je samo dil izmedju njih.
Vecina delova,pogotovo svecice, su univerzalni.
Ako neko kupi AC Delco svecice za corollu,ili Sachs set kvacila,super.
Nista nije pogresio. Druga prica je, da li se radi o originalu ili neka uvala itd.

Ako neko postavi sliku,a na njoj pise da se zupcasti menja na
100.000km,to je za mene vec problem.
Danas retko koji zupcasti kais moze da istera pola od toga.
Ako neko to vidi,i vozi auto,misleci da ne mora kais do 100.000km,
a on mnogo pre toga pukne... Sta onda?
Da li neko zna kakva je steta, kad u voznji ode zupcasti kais?

Blaza verzija je ako neko napise,riknulo ono,vi pljunete pare,kad auto isto.
Mozda je ovo,opet pare ili vreme,a auto i dalje ima problem.
Citam da ima slicnih slucajeva,mnogi se i ne spominju posle...

Koliko vas ima workshop i lasere?
I uopste,znanje za sve to?

Ne treba vam tojotin merac za svecice.
Mozete slobodno koristiti lisnata merila tj. spijune.
Mala praksa za njih i super.
Shubler,nikako za svecice.

Mnoge stvari,na zalost,ne mogu se popraviti preko foruma.
Ja ovo gledam kao nesto veoma korisno,i koliko je moguce,
izbeci majstora,trosak i slicno.

Da krenem od sebe.
Ja ako hocu da pomognem,moram biti 100% i vise siguran,
plus nikad necu reci samo to,nista drugo ne valja.
Jos manje,ono sto ja koristim,ko zna koliko ce to trajati,ili biti ok.
Recimo,pakne. Slucajno sam video dve vrste,i jedne mi deluju bolje.
Ali samo deluju,tek posle mnogo godina,pokazace se koje su ok.
Dzabe sto meni jedne deluju bolje,obe su ok,nece se niko prevariti ako kupi jedne ili druge..

Ne mislim da je neko pametniji,
samo neko ima vise iskustva u ovom ili neko u onom.
Malo me pogadjaju cudna obrazlozenja o kvarovima,subjektivni odgovori i sl.
Kada su u pitanju veci kvarovi,krecu pogadjanja,bajanja i sl.


Cozmo_im
Daleko od toga,da on ne zna.
Jos manje sam hteo da ga vredjam.
On ima toyotu 20 god.,mnogo vise od vecine.
Skoro dodje kao neki guru.
Ali ne mogu da predjem preko nekih izjava,
poput ngk svecice,ostalo nije dobro za corollu.
Ima jos nekih izjava...
To je vec subjektvno.
Mislim da treba napisati,
Ja kod mene stavljam ngk,i super je. Za ostalo ne znam ili necu da probam.
Ako se napise da nesto drugo ne valja za taj motor,
to se vec mora debelo objasniti zasto ne valja.
A mislim da je to vec malo teze,bar za svecice,ulje i slicno.
Nije problem ako neko napise za neke metlice brisaca,
kupe se,mozda nisu dobre,kupe se druge.
Ali ako treba neki deo koji je recimo sto evrica,a ono cvrc,nije,sta onda?

Ipak i dalje mislim da je cozmo veoma subjektivan,i za neke stvari,beton.

A ima pravo da napise o meni sta god misli,ja se necu ljutiti.
Ako se jednog dana sretnemo,to je vec nesto drugo,
ima od mene pivo.

Ja sam dosta subjektivan,kada je muzika u pitanju,ali sva sreca,nije to tema.
Da je tema muzika,bili bi isti,a mozda, ja gori.



Sve sto sam pisao,administrator,moderator ili ko vec,moze sve da skloni.
Za mene,nije problem. Ne zelim da moji tekstovi vredjaju bilo koga,
vec da pomognu,koliko mogu.


Pozdrav svima,
i da corolle traju bar jos 20 god.,
ako mogu,bez kvarova.

Ljudi ide zima a sta cemo sa zadnjim grejacima. Ima li neko proveren metod kako i cime osposobiti prekinute niti grejaca.
Naime, meni konkretno radi vecina ali ima onih koji i ne funkcionisu. I ovo treba resiti kao sto resavate sve probleme.

TOYOTA RULES!!!

Poz
Nenad

Ja moj auto vec duze vreme odrzavam sam sa burazerom (on radi u Porsche servisu). Skoro smo menjali kuglu, prednje disk plocice, razradjivali kljesta, ulje, filtere, sad cemo zadnje stabilizatore i tako.

Vise ne idem kod drugih, ali imam neke za preporuku jer nemaju svi mogucnost da sami rade kao ja + da imaju uputstva.

Za svecice, moze da se stavi vise modela, nije problem, problem je samo ovaj motor, tj. glava koja je osetljiva na temperaturne promene i celo klipa te neke svecice, koje odgovaraju, mogu da izazovu pucanje klipa, pregrevanje, detonacije, ja sam bio dobronameran i bolje je staviti sigurne stvari da do toga ne bi doslo. Posto ipak su se ova tri modela pokazala kao najbezbednija za ovaj motor u svim uslovima, ali ako neko ima i drugu preporuku nije problem:)

Konkretno ja trenutno imam Denso, i danas sam ih skidao posle 5000km da ih ocistim posto ide hladnije vreme i recimo da su blago sivkaste, bez naslaga, samo se malo povecao zazor. Sve 4 su 90% iste po izgledu.

Tako da svaki savet je dobrodosao, ali zbog osetljivosti nekih elemenata ovog motora mora da se pazi na neke stvari, zato sam ja "beton" pri preproukama.

Sto se tice uputstva koje sam svima poslao, to je uputstvo za SFRJ model (Ante Markovic), tamo je odrzavanje dato za uslove u SFRJ a ne u Japanu.

Zato moze i sad da se primeni, samo malo paznje oko nabavke delova:) Zato ko nadje nesto moze i da preporuci, svima ce biti lakse:)

Inace, ne mogu da skinem Workshop od burazera, to je na sluzbenom laptopu.

A stvar je perfektna: imate sve serijske brojeve OEM (zamenskih delova) delova, gde god ste u svetu mozete kupiti deo na osnovu toga. Odlicna stvar je, sto je za svaki deo na autu, prikazano kako se skida i koji je alat potreban, sile dotezanja i odstupanje koje je dozvoljeno za neki deo.

Kad sam menjao rubove, limar je koristio mere i uputstva odatle i zato je odradjeno savrseno (naravno auto nije udaran).

Ovaj Haynes manual je odlicna stvar!!!!

Mislim da postoje majstori koji to resavaju s nekim lemljenjem, ali mozda da nadjes neki tutorial na netu, mada treba to prepustiti iskusnijima.

Sigurno neko ima savet gde otici ili kako to uraditi, samo znam da to moze da se odradi jer obicno je taj provodnik negde u prekidu (naravno kad odmagljuje, znas gde je u prekidu pa ces videti gde treba popravka - lemljenje).

Prvo treba da se vidi gde je prekid.
Ako je nit otisla,ima jedna vrsta laka za to.
Ima da se kupi,malo redje.
Nanosi se tanko,kao nit.
Ako je prekid kod kontakta tj. odlepljena klema,
ima lepak za to,provodljivi.
To je uopstena tema,verovatno ima negde na netu o tome.

Naravno,tu su i glass servisi.

Ja sam uzeo Denso.
:)

Ima dobar manual na poljskom. Pdf
Isto uzeto od Haynes-a.
Ima dobre slike.
Ne znam za link,potrazite.
Vise je za E10,ali je motor 1.3 2E.

Moze da se nadje i za Corolle,
1984-1988. Isto motor 1.3 2E

Ja sam nekad imao knjigu,
Haynes,samo za Corolle E9 - 1.3,
(Srpski)
Servisna knjiga,u fulu.
200 i vise strana.
Knjiga je stara koliko i corolle.
Kako da niko nema to?


Ima i jedan ukrajinac,karburator servis,
sve o karburatoru za 1.3
Mislim da ima sajt.
Ja imam slike,sistem vezivanja vakuma na karb,za vecinu corolla.
Kome treba,neka se javi,nacicu slike.

Mada,koliko je preporucljivo,karburator nije za zezanje.
Kao i menjac.
Ko se ne razume,bolje da ne dira.
Za menjac i karb,preporucujem servis.

Setio sam se,
slao sam ljudima na pp,
link za manuale...

Haynes - books (Corolla)
http://www.rapidmaniac.com/sea...vant/All/toyota-corolla-haynes

Ako naidjete na E8 ili E10 (1984-1997),
slobodno uzmite.
Oni takodje koriste motore kao XL.
1.3 2E

Cozmo
Ne moras da krades laptop...
:)

Imam i workshop,techdoc,i ne znam sta sve vec.

Da li sam ja lud ili sta,
ja sam corollu celu rasturio,skoro svaki shraf,
i skoro sve sklopio.
Bez manuala,kompjutera,knjiga itd.
Nisu uopste komplikovane.
Ostao mi je kompletan pregled motora i servis,za to
cu koristiti podatke,normalno. Ni ne zelim da ih znam napamet.
Menjac sam otvarao,zatvarao itd. Zato ne preporucujem nikome.
Ko misli da se komplikovane,nije cackao francuze...
Ako nekom treba deo,nema puno toga ala novi/stari tip.
Pojavljuje se neki delovi,razlika,ali to sve znaju u prodavnicama.

Dosta je neki od ovih manuala.
I mnogo su bolji od Autodata i sl.
Moram da napomenem.
vecina manuala je radjeno u ''corollino'' vreme.
Tadasnji kvalitet delova,i danasnji,velika razlika.
Sve vremenske zamene delova ili pregleda,
mora se skratiti.

poz

Jel to Vivid Workshop ATI

"Almost 6,500 engine types
Over 45,000 technical drawings
Over 5,600 engine management systems
Thousands of wiring diagrams
Millions of specified repair times
And much more"

Ako je tako moze da se nadje samo malo da istarazim i postavicu...........
Samo neka mi neko potvrdi...........

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

NEEEE NIKAKO LEMITI KONEKTORE/NITI NA STAKLU!!!!!!!!!!!!!!! To pod obavezno.

Vrela lemilica hladno staklo, to cak ne prepurucuju ni leti da se radi. Puca ko nista.

Meni se odlepio onaj konektor sto prijanja na staklo i jurio sam kako to da sredim cak i u glass radnjama su me odbijali kako nema tome pomoci. Onda sam se okrenuo ka Uradi sam verziji i opet je tu bilo saveta sa tim lakovima tecnostima, raznim masama itd ...ali se opet postavlja pitanje kolika se onda tu otpornost uvecava/smanjuje i koliko takav sistem moze da izdrzi da radi ili opet nesto drugo...... Sovim se treba dobro potkovati znanjem pre nego sto se pocne bilo sta ceprkati

Ja skinuo nocas :)


edit:

linkovi na pp :)

Nije to.

Ovo se zove Workshop CD (Car Data).

Ali cu da skinem ovo da vidim da li ima slicnih podataka.