Re: Ford focus - iskustva bivših i sadašnjih vlasnikaCitat:
Jednostavno se postavljam kao kupac, koji pokusava da se snadje, i koji zeli da iskoristi borbu konkurencije. Koji cu auto voziti, stvar je trenutka, ne toliko ni kolicine novca (fondovi se uvek mogu protegnuti), koliko sama konkretna prilika, komad automobila nebitne marke, u dobrom stanju, sa uslovima koje ja kao kupac zelim...postavljam..
Pazi, prosto je nemoguce da mozes svaki put pri promeni auta kad menjas i marku da se snadjes i za povoljno odrzavanje. Postoje ljudi koji opet idu u drugu krajnost pa ne menjaju marku model i ti uopste jer se bukvalno plase popravki na novim automobilima i razumem i njih jer verovarno nemaju dovoljno para za takvo planinarenje i ne zele da rizikuju. Da se vratim na prvo sto sam hteo da kazem, imas recimo ti Mitsubishi Lancer i vozis ga 10 godina, za tih 10 godina si mu naucio sve mane i vrline, znas sve radnje sa najpovoljnijim delovima i znas kod kog majstora da ides a gde ne. Onda kupis A4 i sve iz pocetka. Kakav ti je osecaj kad nisi siguran da ce neko od majstora da te izradi jer jednostavno ne poznajes auto niti coveka? Ajde, naucis i njih za 2 godine, a onda kupis Toyotu i sve iz pocetka. Osim ako nisi iz auto branse, shvatas da je nemoguce znati sve najpovoljnije kombinacije za svaki moguci auto u svakom trenutku, to niko ne zna.
Kad sve saberes, avantura sa kupovinom nove marke moze da te kosta vise nego sto bilo ko moze da planira. Olaksavajuca okolnost je da imas nekog poznanika koji ima univerzalan servis (Zika iz garaze) pa moze da ti pregleda auto na brzinu pre kupovine, ali koliko nas ima prijatelje medju automehanicarima? Ja poznajem one kod kojih odrzavam svoj auto ali nijednog ne mogu da nazovem svojim prijateljem, ne druzim se ni sa jednim, a bilo koji takav moze da ti pregled "odradi" pa da mu budes "vecna" musterija. Odrzavanje automobila je sve skuplje zbog opreme i sistema koje poseduju, uskoro ce to shvatiti svi koji su kupili novija polovna ili nova kola kad odu na "dijagnostiku". Pregled (prikljucivanje kabla i citanje sa ekrana) kosta od 1500 do 5000 din, a ako se pojavi problem jos plus. Sta covek da radi u ovakvoj situaciji? Da se moli Bogu da mu nista ne rikne? Da svako od nas pocne da nabavlja programe i kablove za dijagnostiku, i ovako se razumemo u racunare, pa da stedimo koji dinar na "iscitavanju" problema i eventualnim stelovanjima? Da pocnemo da se bavimo ovim poslom jer ce biti sve unosniji?
crveni Ford Mustang, kabrio sa V6 motorom...