Filter za vazduh

Nisam mogao da verujem da je tolika razlika.Naime,imam juga sa psa motorom i presao je 50 hiljada kilometara,menjan mu je filter za vazduh samo jednom,na 20 000km.Juce sam promenio po drugi put,i auto je prosto oziveo.isao je on lepo i pre zamene,ali ova promena je neverovatna.Znam da ce me mnogi osuditi sto nisam menjao ranije i cesce,ali u upustvu pise na 40 000km.Znam da cist filter ima veliku ulogu,ali je ovo neverovatno.naravno sada ce slediti zamena na 10000km.Pozdrav

Potpis

hello

da to je velika razlika kad je prljav filter i kad je cist osjeti se nenormalna razlika ako ti je bilo filter puno prljav... probaj kad se prehladis disati na nos pa ces vidjeti kako tesko veoma ide disati na nos i onda stavis kapi za nos i onda dises punim plucima puno lakse dises hehehe e tako je isto za motor ne moze vuci zrak i teze motor radi i teze ide i kad stavis novi filter osjeti se fino na vuci i radu kad je zamijenjen samo redovno mijenjaj filter za zrak i filter za gorivo i imas pravi autic ;) pozzz

Potpis

anti-TDI

Sledeći korak u istom smeru je stavljanje nekog sportskog, lakopropusnog filtra, tipa K&N. Sa njim motor još lakše diše.

Potpis

Two beer or not two beer...

da da sportsi filter i sportski auspuh i auto lakse dise hehehe ali ako stavis sportski filter gledaj da je dalje od mashine da ti ne vuce topao zrak od motora kad se ugrije jer onda nemas efekta od toga ili kao gas postavis ogradi ga da ne ide taj vruci zrak od motora nego da dolazi svjezi zrak jer sto je svijeziji zrak to je bolja i veca iskoristljivost motora ogradi ga nekako ili ga samo postavis malo dalje od motora a auspuh i nije toliko bitan koliko je filter zato samo se za to pobrini jer mora i autic da dise pozzz

Potpis

anti-TDI

K&N za Yuga je cisto bacanje para..

Poz.

Naravno,slazem se sa @vladd

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Sportski filter nije samo "pečurka" nego i običan pravougaoni filter, isti po obliku kao originalni, ali K&N. Pečurku sam imao na Fiat Bravu 1.8/16V GT i postavio sam ga na mesto originalnog gde je dobijao hladan vazduh.

Zašto to ima veze za modelom auta ako je za svaki dobro da lako dobija što više vazduha? Da li je bacanje para za npr. mog Fiat Stila 1.9 JTD?

Potpis

Two beer or not two beer...

to nije bacanje para ni za jedno auto sto je svijeziji zrak veca je ucinkovitost motora mozda ti to ne osjetis na papucici ali se osjeti na krajnjoj brzini pa makar 2 km/h ja sam stavio obicni filter otvoreni nije pecurka negao izgleda kao valjak ( ford escort ) pas se osjeti fina razlika u vuci a i na zvuku isto tako...

Potpis

anti-TDI

Takodje stavio K&N prosle nedelje. Ono sto sam primetio sa njim jeste:

- fleksibilniji motor, u smislu 1-2-stani potez ne trucka vise kao pre (kad je pusteno kvacilo, u prvoj i auto se samo kotrlja - prilikom davanja gasa nema pocupivanja vise);
- max brzina i ubrzanje se nisu primetno promenili;
- malkice manja potrosnja, ali:
- zvuk genijalan nakon 5.000 obrtaja. Do 5.000 je jaci zvuk auspuha, ali onda K&N prevazidje sve :) - shodno ovome, cesce sam u 5.000 obrtaja te je potrosnja veca :)

Mislim da nije izricito bacanje para, ali mogu da shvatim da na 'obicnim' kolima nema potrebe za ovim. Jednostavno redovno menjati fabricki filter je dovoljno.

Poz,
Sale

Potpis

=========
Uporedi cene i karakteristike za vise od 10.000 proizvoda, izmedju ostalog:
Digitalni foto-aparati
Mobilni telefoni
Skolski pribor
=========

citat...<ali mogu da shvatim da na 'obicnim' kolima nema potrebe za ovim. Jednostavno redovno menjati fabricki filter je dovoljno>
....na "to"sam i mislio

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Ako je Yugo sa karburatorom, K&N mu ama bas nista ne znaci. Bolje je, za te pare, doplatiti i uzeti nekog Webera umesto IPM-a.

Ako je sa EFI-jem, tek tu "nema pojma" bez promene sirine usisa, broja ventila i remapiranja ..

Yugov motor nije neki kome je "vazduh" problem. Njemu je sve ostalo "problem"..
Plus sto se uvodi relativno skup element sa , za yuga, skupim "odrzavanjem", sprej za ciscenje+sprej za podmazivanje..uz sve ostale probleme i neophodne nedeljne preglede i dotezanja, samo jos fali briga o filteru.
Bolje da se amortizeri menjaju na 20kkm. Da li neko poznaje vlasnika Yuga da menja amortizere na 20kkm?

Znaci ostaje sminka, koja je po meni vise skupa nego sto je efektna. Yugo je u klasi cena takav, da je za cenu K&N-a moguce uzeti korpu i lamelu..

Poz.

Čišćenje i podmazivanje čega? Kakvi su to sprejevi?

Može i ceo polovan menjač. 5-stepeni je 70 EUR

Potpis

Two beer or not two beer...

Za te pare ima ceo yugo, ne registrovan za delove (:

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

K&N je filter koji se pere. S obzirom na karakteristike, ne dozvoljava pranje bas klasicnim sredstvima za pranje motora. Postoji sprej, 10-ak evra za pranje. Posto se sastoji i od finih mrezica, treba ga naprskati uljem(bolje receno kompozitom), koje ne isparava i "nestaje" kao obicno ulje, vec traje neko solidno vreme (da ne bi jednom mesecno bilo igre sa filterom). Dodatnih desetak evra za sprej, koji se trosi...

Uz osnovnu cenu 30-70€, zavisno kakav "majstor" ili prodavac preporuci (da li "dize" snagu za 2 ili 5ks), ispada racunica...

A sve to za motor, kome je "vazduh" najmanji problem

Poz.

Mozes da napravis i K&N filter u kucnoj radinosti, tako sto ces kupiti polovnu kucicu filtera, iseci onaj obod okolo, ostaviti donji deo, i stavis filter pa onda poklopac!
Dobijes u sutini bolji zvuk motora, bolje usisavanje vazduha, a investicija je samo polovna kucica filtera ( ja sam moju za ficu platio 150 dinara)!
Za pola sata sam isekao to sto je trebalo, postavio i bio zadovoljan letos, sad je vracena ponovo originalna kucica filtera jel je doslo hladnije vreme i efekta vise nema zbog hladnijeg vazduha :D

Potpis

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

PSA znači da je jugo sa pežoovim motorom.

Koliko je to solidno vreme? Iako bih postavio K&N za Stila, ne bih se baš često igrao sa filterom jer za zamenu mora na kanal. Postavili Italijanci žabice koje se otvaraju odozdo, iz kanala, uz prethodno skidanje zaštitne maske za motor
Ako je to period kao kod normalne, redovne zamene filtera za vazduh, 10 EUR za sprej ne bi bio problem.

Koji donji deo? Šta je tu ustvari mrežica koja filtrira?

Potpis

Two beer or not two beer...

Kako sta je mrezica?! Pa mrezica ostaje, tj sam filter njega ne diras, ngo samu kucicu filtera modifikujes tako da ga oslobodis ivica i onda se vazduh usisava sa svih strana a ne samo kroz rupe na kucici!

ovo naravno moze da se izvede kod zastavihih vozila jel imaju takvu kucicu koja je kruzna i naleze direktno na karburator!

Ako je toliko nejasno to sto pricam mogu sutra da okacim slike!

Potpis

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

Hvala, ne treba. Dovoljno je što si rekao da je za Zastava vozila da shvatim da je neupotrebljivo

Potpis

Two beer or not two beer...

A sto ti je problem na stilu da odes na 10000 km da ti zamene filter vazduha!?
Sa K&N filterom ces da dobijes i povecanu potrosnju i bucniji motor, a na tom motoru 5 konja koje se dobije je totalno nebitno!?

Potpis

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!