astra ili golf IV (cene)

Odlučio sam da kupim auto do 8000 evra, eventualno 8500e. Vec sam se odlučio za model astra benzinac 1.6 ili golf IV (benzinac 1.6 ili 1.9TDI). E sada na autoplacevima mogu kupiti samo auto 2001. ili noviji. Van autoplaceva ima starijih, ali je problem što kupujem na kredit, pa moram da idem preko firme. Autoplacevi nude uslugu kupovine takvih vozila preko njih i to košta +200 evra.
Zanima me vaše mišljenje koja je realna cena za sledece modele? naravno orjentaciono.

golf IV 2001. 1.6 benzin, full osim koze
golf IV 2001. 1.9TDI, full osim koze
astra 1.6B 2001. full osim koze

Imam i sledece ponude:

astra 2000 1.6B 8V 85KS-hečbek (kazu da je pogodan za plin, mada ga ja za sada necu ugradjivati) full, on board comp, alu klima, podeshavanje volana i po dubini, sve osim koze ... 7500evra

astra 2003 1.6 16V (limuzina produzen) nema on board comp, alu, i podizache stakala., ima klimu, zamenjeni kaishevi, nove gume 7900 evra (kazu ispod cene)

Svi sa 5 vrata.

http://www.halooglasi.co.yu/

procesljaj sve cene i to ti je to

Potpis

http://trideval.blogspot.com/

ne pitam samo za cene. moze i komentar o ovim modelima i motorima.
A u oglasima je veliki raspon cena.
Ako neko moze da pomogne bio bih zahvalan.

Ja ne mogu da ti kazem mnogo o doticnim modelima, jer nisam posedovao neki od njih, a da ti sad ne prepricavam price od komsije ili druga... samo da sam i njih imao u uzem izboru pri kupovini-traznji.
Golf IV je dosta precenjen odnosu na Astru G, jer ne nudi nista vise za tu razliku u ceni.
Cisto da ti kazem ja sam se na kraju ipak odlucio za Fiat Stilo 1.9jtd 115ks, jer nudi mnogo vise opreme od gore navedenih modela, a i lepsi mi je, sad, stvar ukusa

POZDRAV

Ili u prevodu, bezi od tih "lakoprodajucih precenjenih" modela. Kvalitet im ne opravdava razliku u ceni, ni kada su novi, a polovni su zacenjeni zbog "pronemackog" mentaliteta. Gastarbajterstvo je pojam kvaliteta koji je usao skoro u genetiku.
A posebno tretman polovnjaka, kod nas.. Samo kada procitas "FULL", sve ti jasno, osim koze, naravno, i jos nekoliko sitnica koje su davno "prelile" proglaseni FULL, sto je u prevodu klima, servo i abs, naravno i muzika, redje malo alu felne. Dodavanje felni i auspuha je vec full fulova, uz zatamnjena stakla, e to je vec extra stanje, pri tome trap, menjac, motor gube na "znacaju". Podrazumeva se da su kao novi . I cana, bar 10k€ za 10 god starog "fula"...
Gume, ekstra prica, ili "dobri" polovnjaci ili "ekonomske i domacinske" Wintere..
Dobro je ako su sve cetiri iste. Akumulatori su 200% polovni.... , ako ne i "originali"..

To je u startu izvor problema. Ne znaci da neces naci model koji valja, ali su sanse neverovatno male. Ili da sam krenes u uvoznu avanturu.

Poz.

Nisam dobio pomoc do sada.
Neke stvari koje je Vladd napisao nisu tacne, a to cak i ja kao polulaik znam. Prvo nemci nisu samo kod nas precenjeni zahvaljujuci nasem mentalitetu. Detaljno sam precesljao oglase u Italiji, Nemackoj, Francuskoj i Svajcarskoj. Kao laik vidim da su i tamo nemci skuplji od francuskih vozila u Francuskoj, italijanskih vozila u Italiji i slicno.
Naravno i ja shvatam da su nemci precenjeni, ali sam se vec odlucio za jedan od ova dva modela.. Protiv stila nemam nista protiv. Jednostavno mi se ne svidja, ali mu ipak dajem prednost nad francuzima (307, megan i japancima zbog jeftinijeg odrzavanja).
I dalje sam u dilemi koja je realna cena za neko godiste, jer sam nailazio na slucaj da je neko vozilo 1999. godiste skuplje od vozila 2002. godiste.

Moj ortak je prosle godine na placu ****** pazario Astru karavan 2003.god. 2.0DTI, silver, alu, klima, podizaci, ABS i jos po nesto...
Suma sumarum - 8000eur.
Benzinci su to godiste 7500-7600eur

Potpis

Ko gresi - GORECE, ko ne gresi - ZAGORECE!

Vase pare, vasa logika.

Jel ima neki G2 u italiji za 3000€

Poz.

Za Astru ne znam jer automobile koje proizvodi Opel ne uzimam u razmatranje
prilikom nabavke ( dvaput sam se prilicno "opeko" u novcanom smislu)
A za Golfa IV ti tvrdim da nije nimalo jeftiniji za odrzavanje od neke
Toyote ili Mazde,Nisana... A prilicno je skuplji sto se odrzavanja tice od Hyundai-a...
A sto se realne cene tice, realna cena je ona koju je neki kupac spreman da
plati a ne ona koju prodavac trazi za dati proizvod, sto ne znaci da
kupac moze da ucenjuje prodavca i da mu nudi mnogo manju sumu
od trazene, nego ce jednostavno kupac da zaobidje nerealno visoke cene i sa
takvim prodavcem nece ni da razgovara. Neki automobili se nalaze u oglasima
i po vise meseci bas zbog nerealne (trazene) cene,ali oni prodavci
kojima je stalo do prodaje kad vide da nema zainteresovanih sami spustaju
cenu (vise puta sam to primetio u oglasima). I jos da dodam da nema dva ista polovna
automobila ,tako da svaki auto ima svoju cenu manje ili vise realnu.

Pozz

Potpis

Ovcu možeš da šišaš više puta,ali samo jednom da je odereš!
Fibux kennel

I stoga ne treba tvrdoglavo tvrditi da je izbor "povoljan". Ta dva modela su najraubovanija, i sa najvecom pocetnom cenom na ovom trzistu. Moze se pronaci, verovatno, poneki solidniji komad, ali po paprenoj ceni. Ili potrositi koju godinu na potragu.
U praksi, obicno pocne prodaja pred veci servis, pa malo "prebaci" termin, retko su kompletne gume, obicno se povadi sve pokretno iz auta, i tako postane "full".

Pa zapitajte se zasto bi uopste prodavali tako "dobar i perspektivan" auto. Ako nisu dobili na lotou

Poz.

Razocaran sam odgovorima. Jednostavno javljaju se ostrasceni ljubitelji pojedinih marki. Ne favorizujem ni jednu marku i model, ali sam vec izabrao ova dva modela. Ne zanima me ni stilo, ni japanci, ni francuzi.

Jedino ste me naterali da uporedim cene na autoscout24.de za par modela i dosao sam do zakljucka da su nemci (pre)cenjeni i u Italiji i Francuskoj, dakle ne samo kod nas.
Evo sta sam video, a slicno je i za ostala trzista:

Uzeo sam kao polaz 2001. godiste, benzinac sa klimom i sl.

golf astra stilo megan

Nemacka 8500 7500 6000 6500
Italija 7500 6000 6000 5500
Francuska 7500 7500 6000 6500

Naravno da je moguce izvesno odstupanje jer je malo teze izracunati ovakvu prosecnu cenu. Ali se jasno vidi da su nemci skuplji (precenjeni) u svim evropskim drzavama.

Neko je pomenuo golf2. Taj auto me ne zanima (pa ni njegova cena) jer je jednostavno mnogo star. Mislim da cu se odluciti na kraju za astru. Da je srece pa da svi kupujemo nova vozila, a ne ove izraubovane. Sto se tice uvaljivanja starih guma, akumulatora i slicno to se radi kod svih modela, pa i astri i golfova.

Po mom misljenju mislim da je prosecna cena kod nas za golfa benzinca 2001.god.- 8000-8500e, a za astru 7000-7500e.
To naravno obavezno znaci da se uvoze automobili u losijem stanju da bi na kraju imali cene kao na zapadu.

Jos jednom, ne zelim da ulazim u taj veciti sukob nemci vs ostali. Nikoga ne favorizujem, ali ovo je moj izbor.

Gresis, silno gresis. Niko nije posebni ljubitelj, dobrovoljni, ovih marki. Ja sam konkretno ljubitelj bugatija, ferarija, ako ti nesto znaci.
A vozim ono sto mogu.

Samo si upozoren, da su vrhunske mahinacije oko prodaje i preprodaje prisutne kod ovih modela.

Ja se nisam upstao u analizu vozaca G4, a moglo bi...daleko da su ljubitelji...kao sto su vozaci R1 yamahe "bajkeri"

Te cene, koje si naveo(video "napolju"), pomnozi sa 1,7 do 2x, i "reci" ce ti cenu ovde.

Oni koji su ovde 8000, napolju nisu "prebacili" 5k€
I niko nije sretao, ovde, Toyote(ili neke druge, slicne po "mentalitetu") sastavljene iz dva slupana, a G4 jeste...

Da imas orijentaciju. Ne dovoze se nelupani, mala je zarada...

Poz.

Ne razumem te. Kazes pomnozi sa 1.7 do 2x. Pa to vazi za sva vozila iz inostranstva , a ne samo za nemce.

Ne brini za to sto su neki sastavljani iz dva slupana. Naime ne trazim sam, vec sa dobrim autolimarem (prijatelj). Sva vozila koja sam do sada gledao su bila lupana i tacno je covek pokazao koji deo.

Jos jednom Vladd, prevare u prodaji vozila su karakteristicne za sve modele. Sta reci za epidemiju belih sluzbenih francuza. Npr clio 1.5DCi, A3, Megane. Vecina su bili vanovi. Licno sam ih vidjao pri ulasku u zemlju. Fiat stilo takodje. Katastrofa je u kakvom stanju dovoze Stila iz Italije. Vidjao sam i maree iz italije koje su jos imale oznake italijanske policije.

Da ne ispadne da smo u nekom sukobu reci cu ti da se sa dosta toga sto si rekao slazem. Uostalom ako budem nailazio samo na astre u losem stanju i precenjene, normalno da cu uzeti drugi auto na koji naidjem. Uostalom kad kupujes auto najvaznije je da se ne zuri.

Ovo je u stvari sustina, onaga sto sam ja rekao. Moj savet je da odredite koji tip automobila (klasu)
hocete da kupite, koliko para ste spremni da platite taj auto + 500 do 1000 evra za servis, i da onda kupite najbolji
konkretan primerak automobila (bez obzira na marku) koji se uklapa u vase uslove, pa makar to bila i Astra.
Pozz

Potpis

Ovcu možeš da šišaš više puta,ali samo jednom da je odereš!
Fibux kennel

Pa i jesu i nisu identicne. Mislim prevare.
Na svakom se radi zamazivanje ili zataskavanje. Samo sto to na Kliu il puntu "boli" mnogo manje.

No to je nevazno.

Pitao si za misljenje, i ono je da su losi komadi u opticaju, pride precenjeni, i mozes godinu dana posmatrati, situacija se ne menja. Malo pojeftine, za par stotki, posto su stariji, a pristizu i koju godinu mladji.

Neka vozila se mogu kupiti od ovdasnjih vlasnika, ovde kupljeni, ali to je retko kao udar groma.
Ili da se upoznas sa dovoziocima, za koju godinu, pa da te odvedu na "prvu ruku", za odabir.

Toliko o doticnim modelima. Obicno se krene od "najizvikanijih", pa se "zavrsi" sa nekom Lagunom ili Meganom, koji sa opremom, kvalitetom i izgledom "briju" oba spomenuta, naravno za slicne pare, ovde...


Poz.

@smatch

Koliko god neprijatno zvucali @vladd-ovi saveti, oni su vecinom istiniti..

Pre par meseci sam takodje trazio auto za sebe, na golfove 4 nisam ni hteo da gubim vreme trazeci, jednostavno su svi vec promenili previse vlasnika i presli prevelike kilometraze, onda sam se prebacio na astre, one imaju makar malo nizu cenu, ali opet sve su nekako izakane (mada su i ostali automobili iz uvoza) ako je neki u iole pristojnijem stanju za njega traze paprenu cenu bez obzira na godiste.

Opreme su obicno vrlo jadne (astra je sa tim dosta bolja), cesto se prodaju u poluispravnom stanju i sa skupim kvarovima.

Moj savet, ako vec trazis ove modele, onda gledaj benzince 1.6 oni su u sigurno boljem stanju od dizelasa.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

@smatch
Ja lično ne znam kako bih Ti pomogao, jer Ti u startu iz izbora isključuješ tradicionalno najpouzdaniju grupu - Japance. I to zbog predrasuda, koje si ne-znam-gde pokupio.

Stavi na papir rezervne delove za G4 i Astru i za nekog Japanca istog godišta. Cene su slične, samo što su Japanci često jeftiniji od Golfa za servis (pričam iz ličnog iskustva sa VW-om, da ne bude zabune), a zaboravlja se samo jedna sitnica: vanredni servisni intervali su kod japanca duži jedno 3 puta.

Pa već je postalo opšte poznato da se nov (ili skoro nov) japanac prvo vozi 10 godina, pa se tek onda pojavljuju prvi kvarovi vredni pomena.

Stavi na papir, raspitaj se malo kod nekog ko ima iskustva sa japanskim vozilima, pa onda seci. Ovako, pričaš napamet i silno grešiš. Tvoje su pare. Meni (nama) ni iz džepa, ni u džep.

Pozdrav

Evo sad cu da ti kazem koliko kosta Golf IV na autoplacu u Novom Sad-u.
Golf IV 1.9 TDI 130,2002,160 000 km,uredan...9800 Eura
Golf IV 1.4,2002,68 000 km,aljkav....7400 Eura

aj da vidimo kakva je Alfa 156 1.9 JTD 2002,za oko 8000,ali nismo uspeli da ga otkljucamo.
Mondeo K 2.0 tdci 115 oko 100 000 Km,2002....oko 9000,ali on je prevelik.

Hvala svima na odgovorima