Qingqi QM200GY-B(A) iskustva

Ovde mozete pogledati izgled dva Tomosova modela:
http://www.tomos.si/article.aspx?articleid=57140
http://www.tomos.si/article.aspx?articleid=57141
Znam da su skupi,ali su i daleko kvalitetniji od Kineza.Sa ovim slikama sam hteo da pokazem da u izgledu bas i nema puno razlike u SM i Enduro verziji,osim blatobrana i tockova.A ako je ulje problem, ono se lako moze zameniti.
Imas Kinroad 200 GY, on je oko 1100e,ali mi se cini kao neko zesce nekvalitetno sr***!

Nema ni Kinroad-a XT200GY vise! Distributer je cak i izbrisao i web stranicu, pa verujem da ih skoro nece ni imati.
Sta se to desava..? Svi koji su imali u ponudi Enduro 200cc, odjednom imaju samo, ili najavljuju verziju od 50cc. Pa to je stvarno smesno za Enduro. Mislim da je 200 donja granica. Verujem da racunaju da ce vise zaraditi prodajom 50tica klincima nego ovih od 200cc. Kakva steta. :(

Potpis

Pozdrav, Saša

Da,to sam primetio,svi odjednom imaju 50ccm.Danas idem na NS,pa ako uhvatim vremena pogledacu da li tamo imaju neke 200ccm.

Ni u Novom Sadu nema Qingqi Enduro od 200 ali ako stignes pogledaj Zongshen.

Thx.

Potpis

Pozdrav, Saša

To moze da znaci da ce mozda i brze nego sto smo ocekivali da se pojave 400cc kinezi, pa medju njima i enduro.
Stvarno mrsava godina za ljubitelje jeftinih enduracha.

Cekaj, jel` to vec ima nekih najava za te od 400cc? Kakva je realna, upotrebljiva razlika osim sto je motor duplo jaci, odnosno u kojim to situacijama 200cc nije dovoljno. Mislim iskljucivo na enduro, naravno.
Kolika je okvirno potrosnja kod enduro motora od 400cc?
Dokle si ti dogurao sa trazenjem motora? Izvisio si za ovaj Kinroad na zalost.

Potpis

Pozdrav, Saša

Ja ne zurim, moram prvo na obuku. A dotle mozda se ovi od 400cc i pojave.

Ocekujes da ces bas toliko mnogo puta da padnes na polaganju? :D Salim se, naravno.
Ni ja nemam polozeno, ali od plate uplacujem pa se nadam da to moze biti gotovo za mesec dana, ako budem imao srece.

Potpis

Pozdrav, Saša

@Hot_Sttepa

Kinroad-a XT200G, nazalost vise nece biti. Razgovarao sam sa vlasnikom firme, i on kaze da ubuduce uvoziti samo 50ccm verziju.

Bio sam zagledao taj motor dosta, i ima nedostatke standardene nedostatke kineza, losa zavrsna obrada, sto nije tako tragicno. Lose sklapanje je u velikoj meri i posledica slabe paznje nasih "sklapaca", no sve to nije nesto sto se moze sa malo volje i vremena otkloniti.

Vlasnik firme kaze da je taj motoro (200ccm) malo prejak za ram motocikla, i da je imao problema sa garancijom sa klincima koji uporno pokusavaju da voze pravi kros sta tim motociklom, sto znaci skakanje, neprekidno pun gas, nagla saltanja itd. Verujem mu. Ocekuje da mu se sa 50ccm to nece desavati, i planira na dalje da prodaje samo 50ccm.

Verujem da je identicna situacija i sa ostalim konkurentima (Quinqi i Zongshen), sve je to isto, s tim da je Zongshen najbolji po pitanju zavrsne obrade ali je i neopravdano skuplji.

Motora od 50ccm ima, ali taj od 200ccm neces lako naci, a i ako ga nadjes i kupis, motas ga paziti i cuvati. Nece izdrzati maltletiranje, gas do daske i pravi off-road.

Nisam siguran da bi kupio sebi kineza takve koncepcije. Situacija sa cruiserima je drugacija, voze se "laganica" i tu nema nekih vecih problema. Nivo tehnologije i kvaliteta obrade kod kineza nije jos uvek za "gas do daske".

pozz svima.
Ljudi ja sam hteo da uzmem qingqi enduro od 200 ccm,ali em sto ga nema u ns-u nego je i lista cekanja podugacka i nemaju pojma hoce li im uopste stici dovoljno.
Posle sam se bacio na ostale kineske proizvodjace zbog slicnosti ali najvise zbog cene i kod ostalih je skoro pa ista situacija.
Apsolutno nisam znao sta da radim posto mi je od 50ccm vec muka,slabi su mi i pun mi je k kazni zbog jednog sedista.
Dosta dugo sam razbijao glavu sta da uzmem i na kraju kad sam provozao keeway matrixa od 150 ccm sutradan otisao i kupio ga...
Nije nista posebno-skuter ko i svaki drugi ali sam se odusevio lakocom sa kojom se vozi,udobnoscu pri vecim brzinama i naravno snagom motora koja uopste nije zanemarljiva.
Verovatno skoro necu prezaliti sto nisam uspeo da si uzmem enduro varijantu ili posle sajma u ns-u su svi planuli kao da su ih davali dzabe...

@SLOBODANRADISIC

ja silom prilika moram da uzmem neki enduro jer sam visok 203 cm i ne mogu da stanem ni na jedan skuter kako treba, a moja voznja bi bila 80 % po gradu, znaci isto laganica kao i cruiseri, samo malo bolja ubrzanja za istu kubikazu. Ako bih i otisao van grada, to ne bi bila prioritet voznja bez asfalta.

Sto se tice Kinroad enduro 50cc modela, o njemu mozete da citate dosta po engleskim forumima koji se bave kineskim motorima, uglavnom su ga kupovali klinci jer je bio jedan od (ako ne i) najjeftinijih motocikala u UK. 50cc za enduro moze ako taj vozac ima 50-60 kg, ja sa 90-100 se ne bih lepo proveo.

Vidim na sajtu Hyosung distributera Enduro RX 400, ali nikakvi dalji podaci i cena nepoznata. Cekam odgovor.

Potpis

Pozdrav, Saša

To je verovatno ta masina koju ce i svi ostali da kopiraju. Zna li se cija je kopija sam agregat?

Ja nisam uspeo da saznam nista. Ako sam dodjes do nekih informacija, molim te prenesi.
Inace, ovi Hyosung motori uopste nisu jeftini. 125cc na berzi stoji 2700EUR, pa 400cc ne verujem da ce biti ispod 3000. Za tu cifru postavljam si pitanje da li radije uzeti nesto markirano polovno, ali onda se opet vracam na staru pricu. Posto je Hyosung valjda korejska marka, ne verujem da ce kinezi svoju 400cc ponudu bazirati na ovom motoru.

Potpis

Pozdrav, Saša

Pozdrav,

ova firma razvija svoje programe na bazi Suzuki i Yamaha licenci i ne kopira se njihov program. Ostali, da.

ja imam owakwu mashinu od 125ccm...
ide kao l00d...
tek sam presao 500km i skroz sam zadowoljan,ima zwuk kao neki supermoto od 600 ccm...
ljudi to je mashina od Suzukija DR-125...
znachi da je izdrzljiw kao mazga...

Potpis

PhOeNiX