Kolika vam je potrošnja goriva?

Bordzija,
turbine se prave preko 80 godina. Recimo da su prapoceci na benzincima bili na njemackim avionima proizvedenim prije 2. rata.

Ne znam cega si inzenjer, ali piksne su cesto superiornije od lezajeva, posebno kad se podmazuju uljem pod pritiskom. Samo da napomenem da u motoru prakticno i nema nijedan klasicni lezaj sve piksne.

Mozda ne znas superiornosti cvjtaga posebno dizel cvajtaga. Mnogo veci stepen iskoristenja goriva uz manju specificnu masu ( masu po kW isporucene snage).
Sad ekolozi se bune na cvajtage ali tehnicki su superiorni.

Ma daaaa naročito ove biksne od mesinga, one su najčuvenije po izdržljivosti i pouzdanosti, sve lete i pucaju od izdržljivosti i kvaliteta. Znači zezni jednom ulje i pozdravi se od kompletnog motora. Sipaj pogrešno i aj ćao.

Da valja cvajtag bi se pravio i danas, nekako modernizovan sa nekom turbinom i mega giga katalizatorom... Uh bolje da ćutim, daću ideju genijalnim inzenjerima iz nemačke koji u nedostatku ideja kopaju po praistoriji

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Heh,
nije mesing nego grafitna bronza. Inace tvoja radilica se vrti u lezaju koji na povrsini ima nesto slicno kalaju, mekoce olova. Samo sto, najcesce, izmedju radilice i lezaja stoji ulje. Belaj nastane kad tog ulja nema, a to se dogadja iz nekoliko razloga.
Pogresno i lose ulje svakako s*ebe motor, nije to sporno.

A za cvajtage :
https://automania.hr/znate_li_...u_i_koliko_ima_konjskih_snaga/

Ako te bas interesuje, ulje za takav motor se ne mijesa sa gorivom, nego u cilindru ima prskalica koja prsne malo ulja na svaki prolaz klipa.

Evo dođoh do prilike da konačno istestiram i međugradsķu potrošnju...
Na slikama je pređeni put, prosečna brzina i prosečna potrošnja.Auto sa dvoje odraslih, dvoje dece i punim gepekom, vožnja strogo po ograničenjima.
Ovo je bila proba da se vidi neka minimalna potrošnja koju ovaj auto može da ostvari pod datim uslovima.Sledeći put ću isprobati sa svojim uobičajenim stilom vožnje da vidim koliko više troši tada.Bord i trip su resetovani ispred moje kuće pred polazak.

9,8 litara po subotici? Jel voziš samo prvom? Ovo mi je baš nerazumna potrošnja, nenormalna, sumanuta.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Vozim rutom bez ijednog semafora (uglavnom), ne preko 50km/h. Kad bih vozio glavnim putem bila bi i veća potrošnja jer nit su semafori podešeni kako treba, a na svakom levom skretanju u toku trajanja zelenog, uspeju da prođu 3-4 vozila.Inače, toliku potrošnju je i fabrika navela za gradsku vožnju, a i auto je poprilično težak uprkos plastičnim delovima karoserije i tankom limu...

70km NS strogo gradske voznje (Centar-Novo Naselje-Centar-Detelinara-Centar-Liman-Centar-Petrovaradin-Centar), 75km autoputa na 130kmh i oko 15km po Novom Beogradu je rezultiralo potrosnjom od 5,9 litara na 100km.

Sama voznja po Novom Sadu ni u jednom trenutku nije isla preko 6,7 L, a prosek je bio ispod toga, mislim oko 6,3 L.

Ja sam potpuno zadovoljan.

@gti2

1.6 HDI 110ks u uslovima u kojima si ti vozio trosi 4,1 L.

HDI je jos tezi, moj ima 1355 KG. Uopste nije naivan auto, cvrst je itekako. Mnogo cvrsci i utegnutiji od Xsare Picasso iako sam Picassa vozio i kad je imao samo 5 godina starosti. U odnosu na I30 i Ceed, 307mica je kao tenk.

9.8litara sa prosecnom brzinom od 18km/h, sta je cudno?
Moj 1.6 sa tim prosekom trosi 11l (plina)
Ali evo ovih dana su prazne ulice, pa mi je prosek natprosecan 31.5km/h i trosi 8.3l (plina)

Koliko tvoj auto trosi sa prosecnom brzinom od 18km/h?

@cozmo_im
kolika ti je potrosnja za neki prosek brzine od 27-28km/h, ako ti ne bi bilo tesko da mi izvuces taj podatak za taj 1.6HDI motor?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Probacu sledeci put u NS. Nije prelazio 6,7 L sada, ali nisam gledao prosecnu brzinu.

Ajde pogledaj molim te znacio bi mi taj podatak.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Nemam pojma ne pamtim kada sam imao vožnje da se vučem i ako nekada zapnem to su uglavnom manje relacije koje uđu u prosečnu gradsku vožnju i ispadne najviše 6 litara.

I taj 1.6 peugeot 307 ima 1187 kg tako da mi nije jasna tolika potrošnja. Ajde da zaglaviš na brankovom mostu u špicu ili na gazeli prema gradu ali po subotici? Baš ću da pitam drugara kakve su to gužvetine tamo.

Moj Hyundai i20 ima 1045 kg i po gradu beogradu troši znatno manje benzina, prosto mi neverovatna razlika.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Peugeot 307 nema 1187KG. Moj ima 1355kg. 1.6 16v ima preko 1250 kg. Pogledacu uputstvo tacno.

Moguce je da se odnosi na verziju sa 3 vrata i motorom 1.4 16v bez ikakve opreme ali takav je retkost ovde.

Ja sa 300 kila vise i drasticno jacim motorom mogu da imam potrosnju i manju od i20. Zanimljivo. Ali to je dizel, i nema veze s ovom pricom. Pazljivom voznjom mogu da spustim ispod 6 u gradu ako bih da da se dokazujem. Ali to me ne zanima, ja volim da cepnem pedalu gasa i prosek od 6,2 do 6,3 L po gradu mi je odlican, a svugde sam najbrzi, od starta na semaforu do same voznje. Volim agilnu ali ne prebrzu voznju (koja ti omogucava da si prvi uvek). I zato su dobri motori s turboom u gradu jer brzim saltanjem mozes biti prvi na startu i dostici brzinu koju zelis. Na otvorenom je druga prica kod potrosnje.

Benzinac u teskom autu uvek trosi mnogo u gradu. Ti kad vozis tri osobe imas 1045+240 kG, odnosno pun si tezak kao prazan Pezo maltene. Zato je tvoj auto gradski auto i logicno je da trosi manje od klasu veceg auta sa benzinskim motorom.

Koji god da je 307 1.6 je otprilike toliko težak 10-20 kg gore dole. Ne znam gde ti gledaš ali evo ti link ka podacima

https://www.auto-data.net/en/peugeot-307-model-568
Ako malo obratiš pažnju videćeš nešto po meni dosta čudno, otvoren put i gradska vožnja skoro pa duplo veća potrošnja?!??

To da budem prvi sa semafora i slično me prošlo još u dvadesetim. Vozim normalno i prilagođavam se uslovima na putu.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Ja gledam u zvanicno uputstvo koje sam dobio uz auto a ne tralala sajtove :)

I u saobracajnu jer je automobil meren na vagi prilikom uvoza.

Elem, te auto-date.net i slicno zaboravi sa podacima.

Nije isti model 2001 i 2003 ili 2007. Dakle, pogledacu tacno u uputstvu koje je tezine.

Za moj auto pise 1243 kg. A nije. Moj je tezak 1355KG (doduse bilo je goriva u njemu dosta prilikom uvoza) a po uputstvu nesto oko 1330kg, skoro 90KG vise nego sto tu pise.

Sigurno taj tvoj pri uvozu nije bio usisan pa je zato veća težina, čim se auto dubinski usisa i opere odmah padne i potrošnja goriva naročito po gradu.
Ne sećam se kada sam uvozio svoj auto da je išao na neku stočnu vagu, kakva su tvoja iskustva?

Ovih dana mi drugar šalje snimke trenutne potrošnje brava 1.9 mjt kaže da mu po gradu troši 7.1/100 km prosečno. On je zadovoljan, meni baš i ne deluje bajno sobzirom što su mu relacije novi beograd sajam sve otvoren put.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Tezina svakog automobila se meri na AMSS pregledu (pri uvozu) i na tehnickom pregledu. Drugacije ne moze auto dobiti AMSS potvrdu, kao ni potvrdu o tehnickoj ispravnosti vozila. Takav je propis.

Inace se automobil oduvek meri na tehnickom. Pre 25 godina su mi merili Reno 4, a ne sad kad su neke stvari jos dodatno uvedene. Na tehnickom imas vagu. Takodje sad mere i vlagu u kocionoj tecnosti.

To sa tezinom je obavezno, zbog osovinskog opterecenja.

U uputstvu imas tacnu tezinu modela.

Netačno, radio sam amss pregled prilikom uvoza svog automobila i ljudi su samo fotografisali auto, pipkali i gledali. Nema nikakvog merenja automobila niti provere tehničke ispravnosti. Znači dovezeš auto, platiš, oni ispipkaju i fotkaju pa čekaš potvrdu. Čak se ne ulazi uopšte nego se to radi na parkingu pored.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Meni su merili i na AMSS (ima na potvrdi) i na tehnickom pregledu. Od jula meseca su novi propisi, te je moj auto tako i pregledan, u avgustu mesecu.

Na tehnickom pregledu se svakako meri tezina jer ne moze da ti izda potvrdu bez tezine na osovinama.

Mozda pre jula meseca ako je neko muljatorski prolazio tehnicki. Ja nisam, i uvek automobil je meren (to je automatski, kod onih valjaka za kocenje).

To stoji za valjke ali za amss potvrdu se samo vizuelno pregleda vozilo, ustanovi broj šasije i motora, dal ima neke prerade ili prepravke pa se izda potvrda. Na tehničkom pregledu se kontroliše tehnička ispravnost vozila pre nego što se dozvoli uključivanje u saobraćaj. Vrlo prosto i jednostavno.
Zašto to kažem zato što može da se uveze i vozilo sa nekim tehničkim kvarom motora ili elektronike ili manje oštećenje limarije a takvo vozilo ne može da ide na tehnički pregled.

Da rezimiramo, amss pregled nema veze sa tehničkim pregledom.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Nema veze, ali sad mere i tezinu i proveravaju spisak opreme na automobilu u odnosu na to kako je izasao iz fabrike.