izmenjeno 1 put, poslednji put bakara 11.07.2008. u 15:08
Izmene poruke
- bakara11.07.2008. u 15:08zapis iz teksta poruke
Posle milion prodatih Logana prodato širom sveta, od Južne Amerike preko Srbije do Indije, Dacia nam je početkom jula predstavila novi model – Sandero.
Novi model baziran je na Loganu, vrednom i izdržljivom tegljaču koji nam olakšava vožnju putevima tranzicije. Ljubitelji automobila jesu mu odavali priznanje za ove kvalitete, međutim postojala je želja za vozilom sa malo više duše za sličnu količinu novca.
Sandero je upravo napravljen da bi izašao u susret željama mladih i urbanih kupaca koji žele vesele boje u enterijeru kakve se mogu naći u Cliu III ili novoj Corsi i moderniju spoljašnjost od Loganove, čijoj je između ostalog zamerano da podseća na kutiju.
Da bi se izbegao problem kutijastog izgleda dizajneri su skinuli poklopac prtljažnika, prekrojili limuzinu u hečbek sa petoro vrata, zakačili novi Dacia logo i voila, dobijen je Sandero. Zapremina prtljažnika sada je 320 litara.
Spoljašnjost auta deluje modernije zahvaljujući i velikom mrežastom otvoru za vazduh na prednjem braniku, velikim i zaobljenim prednjim svetlima i detaljima poput lajsnica u boji vozila...
Od kozmetičkih unapređenja u kabini dominira instrument tabla koja sada može biti kombinovana u dve boje, novi tip sedišta čiji dezen se takođe kombinuje sa bojama instrument table i oplatom vrata.
Prezentacija modela održana je na Hvaru 3. i 4. jula. Posle 300 pređenih kilometara, što po Hvaru što po Dalmatinskom kopnu, subjektivni utisak je da je napravljen veliki korak napred u odnosu na Logana i kada je reč o sveukupnom komforu u vožnji i kada su u pitanju vozne karakteristike.
Sandero je tiši od Logana, lakše se vozi, menjač i kvačilo jako su lepo upareni sa motorom tako da se stepeni prenosa mogu menjati gotovo bez trzaja.
Prvo će u ponudi biti dva benzinska motora zapremine 1400 i 1600 kubika sa 75 i 90 KS dok će dizel ući u proizvodnju kada fabrika bude bila sigurna da moći da izađe u susret potražnji.
Našem tržištu biće ponuđen Sandero sa četiri vazdušna jastuka, ABSom sa elektronskom raspodelom kočione sile i drugim sigurnosnim elementima. Sandero još uvek nije bio na Euro NCAP kreš testu ali u Daciji se nadaju da će auto osvojiti tri zvezdice.
Cena najjeftinijeg modela biće 7 555 evra.
Izvor:
http://www.b92.net/automobili/...08&mm=07&nav_id=307361
[Dodat tekst i slike]
Novi model baziran je na Loganu, vrednom i izdržljivom tegljaču koji nam olakšava vožnju putevima tranzicije. Ljubitelji automobila jesu mu odavali priznanje za ove kvalitete, međutim postojala je želja za vozilom sa malo više duše za sličnu količinu novca.
Sandero je upravo napravljen da bi izašao u susret željama mladih i urbanih kupaca koji žele vesele boje u enterijeru kakve se mogu naći u Cliu III ili novoj Corsi i moderniju spoljašnjost od Loganove, čijoj je između ostalog zamerano da podseća na kutiju.
Da bi se izbegao problem kutijastog izgleda dizajneri su skinuli poklopac prtljažnika, prekrojili limuzinu u hečbek sa petoro vrata, zakačili novi Dacia logo i voila, dobijen je Sandero. Zapremina prtljažnika sada je 320 litara.
Spoljašnjost auta deluje modernije zahvaljujući i velikom mrežastom otvoru za vazduh na prednjem braniku, velikim i zaobljenim prednjim svetlima i detaljima poput lajsnica u boji vozila...
Od kozmetičkih unapređenja u kabini dominira instrument tabla koja sada može biti kombinovana u dve boje, novi tip sedišta čiji dezen se takođe kombinuje sa bojama instrument table i oplatom vrata.
Prezentacija modela održana je na Hvaru 3. i 4. jula. Posle 300 pređenih kilometara, što po Hvaru što po Dalmatinskom kopnu, subjektivni utisak je da je napravljen veliki korak napred u odnosu na Logana i kada je reč o sveukupnom komforu u vožnji i kada su u pitanju vozne karakteristike.
Sandero je tiši od Logana, lakše se vozi, menjač i kvačilo jako su lepo upareni sa motorom tako da se stepeni prenosa mogu menjati gotovo bez trzaja.
Prvo će u ponudi biti dva benzinska motora zapremine 1400 i 1600 kubika sa 75 i 90 KS dok će dizel ući u proizvodnju kada fabrika bude bila sigurna da moći da izađe u susret potražnji.
Našem tržištu biće ponuđen Sandero sa četiri vazdušna jastuka, ABSom sa elektronskom raspodelom kočione sile i drugim sigurnosnim elementima. Sandero još uvek nije bio na Euro NCAP kreš testu ali u Daciji se nadaju da će auto osvojiti tri zvezdice.
Cena najjeftinijeg modela biće 7 555 evra.
Izvor:
http://www.b92.net/automobili/...08&mm=07&nav_id=307361
[Dodat tekst i slike]
- kod nas je sve moguce