Evo i ja da dosolim. U evropi, profit od 4-8% je odlican. Pride, vazan element poslovanja je i broj prodatih vozila, da bi se dobijale pogodnosti od fabrike. To su elementi koji definisu cenu na minimalnom nivou.
Popust od 890 ili 989 evra je za kupca koji se pazljivo(za nas bahate preterano) odnosi prema novcu..
Kod nas, bisnismeni idu kod lekara kada imaju manji profit od 30%. I kukaju o " lepim vremenima 1%", tj marku za marku..

Zatim, placanje kojekakvih "prolaza" za dozvole, homologacije, i uopste obavljanje delatnosti.
Zatim profil kupaca, verovatno su u nekom profitabilnom natprosecnom poslu, pa je steta da im se ne otkine malo zarade...
Cudo da nisu cene kao u Bahreinu
Poz