OPEL VECTRA C 2.2 DTi Sta znate o njemu?

Imam neku varijantu za ovaj auto, pa ako mozete na napisete karakteristike i iskustva. Hvala

Zaobidji ga.

LOL, kratko i jasno :).

Elem Zare, nadjoh slucajno ovu tvoju poruku od pre neku godinu



Mora da te je neka vektra u medjuvremenu mnogo naljutila kad si coveku ovako olako ubio iluzije :)

Inace, moje misljenje je da je bolje kupiti vektru sa 2.0 dti motorom i onda za razliku u registraciji uraditi chip tuning ;).

Da je sve to kako treba ne bih ja ovu vektru ni pogledao.
Nego mi čovek daje da mu dam 5000e i ostalo do kraja godine, a ceni je 9500.
2005 godište 115000km nema onaj displej veliki i komande na volanu, ostalo sve redovno. klima, cd, podizači, bele migavce nazad i štopaljka
sive boje (branici i kvake u boji)
Ne deluje mi kao loš auto, nije ubijen, znam čoveka.
Koja je fora sa ovim motorom? Svi kažu da je dobar, jedino što može da vrisne je bosh pumpa, koliko sam ja skontao, ne može remont, nego se menja i košta oko 650e. Za ostalo mi kažu da je sve ok. Do 2004 modeli su imali problem sa elektronikom (strujom) ali to su valjda rešili na ovim iz 2005. To mi sve rekao drugar koji servisira opela. I još mi neki dečko, kod petrovića gore, reče da ne može da se čipuje, da mu nije provaljen komp?
Ajde žare malo o motoru, ako te ne mrzi...

Pre godinu i vise sam citao u Bildu Vectra 2,2 Benzin na 100 000 km.Nisu imali nikakve zamerke,i ako je auto bio 2003 godiste.

Build baš i nije merodavan pošto su švapske novine a i benzinac je malo drugačiji ipak hvala na informaciji.

A registracija je posebno vatrena stavka. Mada mi je sumnjiva i niska cena pumpe od 650 evra, mozda samo pumpa u rezervoaru

Nemci ventilator klime naplacuju 600€, a ne bosch pumpu

Poz.

Ne,
Vektra C nema te motore na koje ti mislis. Kod nje se ECU nalazi na pupi visokog pritiska i vrlo je nezgodan za servisiranje. Gotovo nemoguce.

Vectra B sa "istim" motorima je nesto sasvim drugo. Na "C" su izmisljali toplu vodu.

Osim toga na njoj se ciptuning ni ne radi (ili retko radi) i nekoliko puta je skuplji nego kod Vectre B sa uslovno istim motorom.

Posle Vectre C ponovo dolaze krsteni dizelasi. Znaci Vektru C Diesel treba izbegavati. Polovnu pogotovo.

Zato je i tako povoljna. Znaju i drugi za jadac.

Moze da se cipuje ali ti je to rekala osoba koja ne zna da uradi ovaj auto. Ako si spreman platiti 650 za cipovanje, bice uradjeno.

Sam motor je dobar. Isti ili skoro isti kao na "B" samo je periferija promenjena.

Ne kosta 650 vec 3000 eura i menja se sve u kompletu: pumpa, komp pumpe i komp motora.

Ako ti prodavac obezbedi jednu novu za 650 EUR, plati mu pumpu i odmah kupi auto.

Za 3000 eura kupiš drugu engleza i prebaciš ceo motor
Ako nešto ne daj bože crkne sigurno neću ići kod čatalova ili neki ovlašćeni servis, staviš polovnu pumpu, našteluješ komp i peglaš dalje ako može
Nije valjda to takav krš valjda, jel znate možda koliko često crkava ta pumpa i zašto? Jel crkne sam od sebe ili ima veze sa gorivom, održavanjem i načinom vožnje? Na kojim kilometrima, jel ima pravila nekih upšte? Da li rikne u garanciji ili na 200k?

hvala u svakom slučaju

Cekaj malo, jel Vektra C ima bosh pumpu ili pumpu visokog pritiska? Koliko znam Vektrini motori 2.0 dti i 2.2 dti nisu common rail.

Nije CR pumpa vec VP44 pumpa koja ostvaruje povecan nominalni pritisak na diznama cija je vrednost od 3 do 5 puta veca od "standardnih" Bosch pumpi.

Kakav si ti trgovac, btw nemoj nikada da se kockas

Kupis engleza i imas dva problema sa pumpama, umesto jednog

Poz

Pa ne crkava ovo valjda na svakoj proizvedenoj vektri.

E zamisli stvarno baxuza da kupi dve vectre sa falicnim pumpama
mada ja sam pristalica teorije da opel benzin da opel dizel nikad

Na zalos DA.
Kad predju odredjeni broj Km onda obicno nesto otkaze. Otkaze i kod drugih proizvodjaca, ali nije toliko bolno.

@zarsilic da sumiram, da li se ovi problemi koje si naveo odnose samo na 2.2 dti motore ili i na 2.0 dti?

Jel postoji neka oznaka pumpe i sl. kako bih mogao da znam da li je već menjana?

Muka mi je više od auta, sve neke kombinacije i cirkusi, nikako da se uzme neki pravi auto. Jesi ti uzeo golfa za keš ili kredit/lizing?

Šta misliš hoće opet biti nekih akcija za peticu kad šestica krene jače u prodaju?

Kažu švabe da im je pun parking petica i da prodaja slabo ide, da svi sad gledaju golfa 6.

Onaj lik kod najlona što ima gomilu autića iz pošte italijanske, spustio cene danas nekim autima i to bruka. peugeot 407 otišao za 6800 na ime, a ima par golfova petica tdi za 9000e. korsu lik kupio sestri za 4700e 2005 godiste, al jbga kad sam kasno saznao

Danas mi burazer rekao da ova pumpa i komp kod vektre vise nisu toliki problem i da mogu da se servisiraju. selenoid ili tako nesto se zameni i reprogramira se komp, ako je pricao o istoj stvari koja crkava, posto covek ima fordov servis, ali mu je neko tako rekao, pa samo da proverim da nisi ti cuo tako nesto?

Na oba motora se odnosi kad je u pitanju Vectra C. Ako je presla 300.000, sex je za ocekivanje.




Kupovina polovnjaka je macka u dzaku. G5 nije 9000 ni u Nemackoj (eventualno karambolirani).

To sto ti burazr prica odnosi se (verovatno) na Vectru B a ne na C. Nisu iste.
Korse sam vidjao za oko 5000 e u solidnom stanju (karambolirane ali solidno uradjene).