Prva Petoletka kompresor

stevo napisao sam ti sta da radis , stavicu i slike kad ja uradim ali nece biti isto a sustinu sam ti opisa nadam se da razumes sta treba od prilike da uradis.
Aj da ti pojasnim .Ndjes posudu od kočionog ulja moze od keca ili nekog drugog auta ,gledas da bude manja ako moze, moze i nesto slicno .


_{[Ovu poruku je menjao dusanboss dana 08.06.2015. u 12:40 GMT+1]}

Crveni pipak zapušiš , na zuti ce ti bi ti crevi kojo ces povezati sa komresorom sad cu ti obelezit gde

nadjes dupli nipl ili brzu spojku ka sa slike , ili bilo sta slično sto ćeš moć da uvrneš jednim krajem u otvor na glavi a na drugi da pričvrstiš crevo




ovde izpusis rupu ako ti navoj ne pokriva obe rupice jednu prosiri na precnik malo manji od precnika navoja drugu zapusis obicnim šrafom za ivericu samourezivim kratkim . Okoliko ti navoj pokriva obe rupe gledaj da busis na sredinu da bi nova veća rupa zahvatila obe.

ako ti je kuciste od aluminijuma dovljno ce ti biti da uvrnes nipl u knap izbusenu rupu ako nije probaj pa ako ne ide moraćeš da urezes navoj





Ovako nesto bi sve trebalo da ti izgleda


na čepu izbusis 2-3 rupe od 2 mm, a posudu napuniš čeličnom vunom , ne previš da nabiješ a opet da bude lepo popunjeno sve .
Tobi trebalo da reš problem .
I DA REKAO SAM TI OBAVEZNO MANJE ULJA. NA SNIMKU IMAS MNOGO VIŠE NEGO ŠTO TREBA

Verovatno postoje bolji i jednostavniji načni ali meni nepada ništa na pameta , ako neko ima ideju neka okači

ovde je to reseno ovim pklopcep pa ako bi neko ko ima ovkvu glavu bio ljubazan da ga skine slika i pokaze nam kako je reseno , mada je ovo glava sa 2 klipa a u njoj su slabiji karter gasovi.

prevario si se ta ptt daje 120L/min na 350L protoka ide 2,2kw 2800rpam i odnos prenosa max 1/2 a to ph sto pise tu je el motor sa cetkicama od 20 000 obrtaja i odnos remenice 1/10 el motor je oko 1000w

na toj glavi liber lauf izlazi 2% u odnosu na ovu sa 1 klipom
1 klipovisu manji a kao 2 klipovi rade neizmenicno pa tako kada se jedan spusta drugi se dize i upotpunjuju jedan drugog

Ljudi ispustio sam skroz ulje i sipao malo po malo, i sipam malo po malo pa upalim i ne baca ulje na one rupice, izbacuje samo vazduh, pa opet malo dodam pa probam, pa opet i na kraju kad je pocelo po malo da izbacuje, ostavio sam ga da izbaci tako, mada sad i ne uzbacuje mnogo mozda nesto sitno sitno sitno, i povezao na bocu da probam ali sa onim motorom od kompresora doboj onaj od 0.37kw, povezao ga i ukljucio onaj mali ga vrti extra dok nije prikljucen na bocu bije vazduh odlicno rukom ne mozes nikako da ga zapusis, a uvlaci vazduh moze prst da mi uvuce :D

I povezem sa njim na bocu ali nabijalo je nekih 15 sek i vidim da slabi motor i da ne moze da ga vrti , pa sad mora da jurim jaci motor i da vidim da njega stavim da vidim da li ce ostati ovako da ne izbacuje ulja, izgleda kao da sam mu pogodio kolko mu treba stalo je dosta, ne preterano nesto. Ali sve sam to probao na bocu od kompresora Doboj onaj od 45 litara, a meni sam nasao bocu od 80l izvario sam tockice, a izlaze i postolje cu da varim kad namestim glavu i bocu komplet :)

i mogao bi malo vece rupice jer kroz te rupice prolazi 300L u min ja sam busio 3 po 3 ili 4 mm na f75

Ovde su dve po 3.2, ma nzm ni ovo dal ce biti u redu mora da jurim motor neki jaci da probam da vidim

2kw monofazni minimalno 2800rpm

To sam i mislio

Stevo tako sitno bi trebalo uvek da izbacuje , ako ti ti nesmeta ostavi tako samo vodi računa da uvek izbacuje po malo , ako ne izbacuje nista znaci da je premalo ulja

nego dusane nisi mi rekao dali ti je ono boca od bojlera???

Jeste . Znam da su atestirane do 6 bara. Ali je stara kvalitetna , nerdjajuci materijal naravno , gledao sam na emisiji mythbusters kada su namerno hteli da dignu bojler u vazduh explodirao je tek na 23 bara. Sve jedno testiracu ja moj pre koriscenja na nekih 12 bara. ako nepukne a siguran sam da nece onda mogu da ga koristim do 8 sigurno. inace izbegao sam bilo kakvo varenje po boci da je ne bih oslabio.

sta znam ja se nebih nikada zezao sa tim ima po 20e boce od plina one su atestirane na 30bar uzmes 2 po 60L na jednoj stavis glavu i motor a drugu stavis u dubak samo boca sa manometrom povezes sa crevom 3/4 i ventil kat ti treba vise vazduha otvoris kad ti treba nesto manje zatvoris

Dobar predlog Marko ,razmisljao sam o tome da dodam jos jednu bocu koju bi kacio po potrebi , a nemoram plinsku da uzimam . pre neki dan gledam u radnji orginal bocu za komresor ,nova, lepo ofarbana ,sa postoljem za motor i glavu ,drzaci za tockove, mislim da ima čak i ručku .Zpremina negde oko 100 l. Cena 2500 din , smesno , za te pare ne vredi se zezati sa varenjem iostalim, a sto kazes na otbadu kosta oko 20 evra ista. mada ne daje mi se vise para a i vec sam ovu skoro zavrsio pa ne bih da napustim sad .Ipak osecaj kad ti sam nesto napravis ne moze da se poredi sa onim kad kupiš nešto. zato u ostalom i pravim komresor.

SAVET ZA LJUDE KOJI NAMERAVAJU DA PRAVE KOMRESOR !

Ukoliko već nemate nešto od glavnih komponenti (komresorska glava , elektro motor i boca ) a interesuje vas samo ekonomski aspekt samogradnje komresora, definitivno je jeftinija varijanta da kupite nov. Ako pak uzivate (kao ja) u tome sto radite ,onda se izplate.
Cene komonenti

BOCA - 20e (plinska , ili od kočionog sistema kamiona ili prikolica . od bojlera se NE PREPORUČUJE mada je ja koristim uz prthodno tesiranje na viši pritisak od radnog za 30 % )

GLAVA (jednoklipna)- 50e sigurno ispravna , 20e na otpadu ,kocka moze da bute potpuno ispravna a moze da ima razne probleme.
Najbolje bi bilo da je prikacitena neku bocu i vidite dali nabija pritisak ali to najverovatnije necete moći na licu mesta.
Prvo naravno okeretanjem remenice (ako je ima) proverite da nije zaribala.Mozete da je zavrtite bušilicom i vidite dali duva ali to i nije neki test jer i neispravne uglavnom uspeju da naduvaju 2 bara i tu stanu .
Mozeta da otvorite glavu i pogledate u kakvom je stanju ventilska ploča i lamelasti ventila (velika vecina ih ima )
Ukoliko ima vidljivih znakova dublje korozije ili oštecenaja na lezistima ventila (rupe na ploči) nejeverovatnije da glava neće raditi kako treba,površinska korozija je uredu,plomljeni ventil naravno nevalja. Probijen dihtung je uredu , lako ga je napraviti od materijala za dihtunge.Obican bilo sta tipa klingerit bez armature nista specijalno najobičniji ce odgovarati.

Primer ventilske ploče koja je morala kod metalostrugara na ravnjanje.

NE ŠMIRGLAJ TE PLOČU ! mesingana evnualno čelična četka za skidanje ostatka dihtunga i korozije
Kompresiju delimično možete proveriti tako sto ce te okrenuti remenicu tako da klip bude u gornjem polozaju. Dlanom zapušite otvor cilindra ,i okrenite remenicu tako da klip krene dole negde do pola hoda. osetiće te vakum kako deluje na dlan. ukoliko posle 5 sekundi vakum nije značajno oslabio komresija je verovatno dobra.
Ako je kompresija loša, pogledajte da li ima vidljivih tragova oštećenja na zidu cilidra ,ukoliko ih nema najverovatnije su u pitanju karke koje se mogu lako nabavizi za 500 din .

ELEKTRO MOTOR 1,5 Kw 2800rpm 40-50e (moze i drgaciji ) za jedan kip sa odnosom remenica 1:3 ,oko 1000 rpm na glavi ,i vše nego dovljno. Neko ce reci da je 2,2kW minimum ali ja iz iskustva tvrdim da je kvalitetan motor 1,5 kW dovoljan , čaki i sa motorom od 1,1 kW radi bez problema barem po toplom vremenu.

OSTALO 50e maksimalno , u zavisnosti sta hocete, ukoliko zelite kavalitetnu pripremnu grupu to košta , mada moze da se napravi dosta dobra.

Ko sve ovo zna verovatno sam mu dosdan , nadam se da će nekome biti od koristi . Ako sam nešto propustio dopunite , ako vas nesto interesuje pitajte.

boca od 100L 2500din bas ne verujem mozda si ti to pogresio nove gole boce od 100L za kompresor u italiji je 40e kod nas ide oko 70-80e sa atestom naravno

Pogrešio sam to mora da je bila cena od nečega drugog . Sad gledam na sajtu te firme boca od 40 l je 4500

Markoxx2 imate PP..

aha sad sam video odg sam ti