Prva Petoletka kompresor

Ma naravno dule u pravu si sto posto...

Potpis

Dragance83

Ma nzm sta znace te karike kakve su, znam da kad sam rasturao nemaju lufta bukvalno, druka glava extra kako bije vazduh, ne mozes da zapusis koliko bije. Znam kad sam vracao skoro knap upadaju mora da ih stisnem onako i upadnu onda.

stavis prvu kariku u stublinu samo kariku i vidis zazor

Ako negrešim , ne ispravnost karika bi se manifestovala izmedju ostalog i povećanim izbacivanjem ulja pri radu na većim pritscima vazduha (7-8 bar)

upravo tako

Ja sam npr uzeo karike od traktora imt 539 proslicovao kanal kompresione karike i napasovao te i stvarno ima kompresiju dobru ali eto jedino sto malo izbacuje ulje...

Potpis

Dragance83

Kod mene isto ulja izbacuje bez opterećenja kao i na 8 bara. A znam kod druga ista glava već na 3-4 bar počinje ulje da izlazi nenormalno.
Sad mi je Marko otvorio oči da je to zbog loših karika, nisam razmišljao o tome.

jedino je da se prva i druga karika postave u hilzni inace kod steve nema kompresione karike samo brisajuce

Ma evo sad sam ugurao prvu kariku u cilindar ja nzm dal ima i razmak izmedju. Bukvalno smo vidis crtu i linija jedno uz drugo. A nigde lufta

slikaj taj luft i fali ti tu kompresiona karika trebas da imas 1 kompresionu 2 brisajuce i 1 mazajuca
dok na ppt sa 2 klipa ide 1 kompresiona 4 brisajuce i 1 mazajuca

i spusti kariku 15mm od pocetka stubline

Aj videcu pa stta ima toliko u tim karikama ja gledao da nabija lepo vazduh. Ma da mogu da ti posaljem celu glavu da je vidis i odradis i da mi je vratis :)

Stigla mi predgrupa sa licitacije...e sad ne znam u colima da objasnim pa cu laicki..na izlazu iz bureta je veci fi nego na ulazu i izlazu iz predgrupe...ima li to veze ili ne...

Potpis

Dragance83

slikaj ulaz predgrupe i bureta na jedno pola metra i recicu ti koji je col

Nema veze, sem što ćeš morati da stavljaš odgovarajuće prelaze. I pisao sam već predgrupa ide što bliže pištolju (farbanje) naravno nemožeš je staviti na 2m ali preko 8m se ne preporučuje (crevo izmedju predgrupe i pištolja za farbanje)

ima li kakvih napretka

Ja vala nemam sad vremena mora da se ceka zima...

Potpis

Dragance83

Ja nisam pipao nista od kad sam ono stavio nisam ni glavu probao dal radi sad

Kod mene isto ostalo mi da nabudžim postolje za ventilator (od zamrzivača) , cevovodi, i farbanje , u toku sledeće nedelje moram da završim već mi se odužilo jako.

Jel ima neko ideju kako najbolje da rešim dovod iz glave ,sklopku ,manometar i izlaz na ovoj mojoj boci od bojlera .Ja imam neke ideje al se dvoumim.





Kao što vidite ima ove dve standarne cevi sa navojim koje bih možda savio na gore i iskoristio kako bi izbegao bilo kakvo varenje.
Takodje tu je onaj poklopac gde je bio grejač . Tu planiram ispust za kondez da stavim. Ako neko ima ideje slušam.

jos onda sam ti rekao da ti je kajs predugacak ima mnogo da skaca niti imas mesta za sklopku niti za nepovratni sve jedno moraces da kupis 2 mufa 1/2cola i zavaris skroz gore kod cela za sklopku do motora i drugi do glave ja sam od vozova boce tako radio 4 mufa 1 za sklopku 2 za nepovratni 3 za regulator sa brzom spojkom i 4 samo za brzu spojku
sad sam napravio jedno kompresorce komsiji sa dvoklipnu ppt i bocu 50L od nekog voza kosta ga kompresor oko 120e motor 1,5kw 2800 obrtaja i taman izdrzava motor sad vidim neke komentare tera to 1,5kw 1440 nema sanse mozda tera od 0 do 6bar i stace a kad treba posle da startuje od 6bar do 8 ni da makne za tu glavu treba 2,2kw 2800 obrtaja minimalno original na ppt sa 2 klipa ide 3kw 1440 obrtaja direktno uzubljen
vidim ti imas sever 1,5kw 2890rpm bice bas knap mozda ce da istera do 8 bar ali kad treba da ukljuci od 6bar bice muka ne znam koliko ti je ova remenica na glavi trebalo bi biti 16cm a ova na motoru 7.5cm jel tako