Prva Petoletka kompresor

Ma jeste on na centrifugi 2800 ali ovde nema toliko sigurno muci se. Ja upalim kompresor moj i gledam kako se vrti na 1400obrt. A ovaj nesto nzm na kolko.
A niko ne zna da mi kaze za ulje?

Ulje ako nemožeš da nadješ komresorsko uzmeš sae 5w-30. Ovaj prvi broj pet označava viskoznost koja je vezana za temeraturu. A pešto se ovi naši komresori ne zagreju nešto mnog misli da je dobro imati ulje koje je tečnije na sobnoj temerature. Ovo što se pominje da je potrbno ulje sa nižom tačkom paljenja smatram da ne važi za ove naše skalamerije. Realno koji se ugreje preko 100 C, ne 300 ili više

Pa zato sto moze teca da mi nabavi to ulje kompresol pa me pitao koje.

Ne odnosi se to na temperaturu glave u bukvalnom smislu nego na temperaturu vazduha pri sabijanju jer je to nešto drugo . Nemoj te dve temperature mješati jer svi gasovi pri sabijanju dižu temperaturu. za banalno poređenje temperatura vatre u kotlu je 400 stepeni, a kotao nijedan ne prelazi 80 stepeni.

Ma OK Milenko nisam imao nameru da krtikujem tvoj post. Koliko vidim ažuran si čovek i voliš sve da uradiš po propisu i tačno u detalje (možda sam pogrešio,taj mi se utisak nameće). Samo sam hteo da kažem da će sa ovim glavama posao raditi i najobičnije SAE 40 mada je ipak bolje da je ulje malo tečnije na sobnoj temp.

Glavni razlog za to je što će komresorske glave raditi samo delić vremena koje bi inače na kamionu gde rade non-stop. Naravno ako čovek može da bira, neka uzme ulje za komresore.

Uvo je moje mišljenje nisam ja neki stručnjak za lubrikaciju mašina .

Dušane nebrini nisam uvredljiv , jeste da ja volim nekad da idem u detalje to si dobro primjetio. I meni je ova tema mnogo nepoznata, ali sam počeo da iskopavam. Sve je ovo proučeno u detalje samo treba iskopati. Nažalost nema više niko da ti kaže to je to i tako. Sada svi po nekoj matrici , a niko se nepita zašto i štase dobije sa promjenom nekog parametra...
Ok, jasam uvijek za razmjenu mišljena , mnogo puta nisam upravu... ali bože moj svi griješimo. Na greškama se uči , kad ne znam ja to otvoreno priznam...

Srećno i nema mjesta da se ljuti bilo ko od nas...

Nista kazacu teci da mi vidi neko redje da bude ko ovo sae 30 da se ne zgusne na hladnim danima i da vidi za temperaturu sto vece

Aj pa pošalji i meni dec. Može u pismo da se spakuje da ne plaćam kurirsku službu.

Pa on mi rece donece mi 2l Ako oces poslacu ti ako moze tako

Zna li neko da mi kaze za sta sluzi ova tanka cev ovde?



Nisam uspeo nigde naci istu glavu, sa plocice na ovoj je tesko nesto procitati. Cini mi se da pise PRVA PETOLETKA 50-1200F1 ali nisam siguran. Da li neko zna na koliko obrtaja se ova glava (max) moze vrtiti (bez ostecenja iste, naravno) i koliki je protok?
Nisam je rasklapao pa ne znam tacan precnik klipa (prodavac je rekao 76mm, ali nisam nigde nasao da takva glava uopste postoji). Merio sam precnik cilindra, on je oko 85mm. Ne znam hod klipa. Ako neko ima bilo kakav predlog, molio bih da mi pomognete

Pa kazu da na bucku sme najvise 1400-1500obrt da se vrti. A ovo je ili fi74 ili fi75 skini gore ovu plocu sa ventilima pa premeri. Tad ces znati i koji je klip i hod, a za protok ce ti se javiti strucniji. Pozdrav

Da, ali mene zanima da li je ovo "obicna" bucka (zbog ove cevi koja ide dole) ili ovo na neki nacin poboljsava podmazivanje pa moze i na vise obrtaja

Jovane gde ide ta cev? Jel nekako prišrafljena za gore glavu? Meni se čini da je neko hteo da se reši iberlauf gasova preko nje. Jel si je probao.

Obriši naftom pločicu i možda uspiješ pročitati dok je vlažna....

to ti je 120L/min
trebalo bi da na usis ide sad se ne vidi lepo da bi liberlauf ulazio u usis to obicno one stare V glave su tako resili liberlauf to je neko prepravljao jer je ta glava bila sa centralnim podmazivanjem sad dal je neko resio kako treba za podmazivanje na bucku to ne znam jer ove plocice sa 4 srafa gde ide cevka su bili za kompresore iskljucivo sa centralnim podmazivanjem tu ulazi pritisak ulja za podmazivanje i unutra ima oring gumica pa ide kroz radilicu koja je busna i podmazuje klipnjace veliku pesnicu dok mala se podmazuje na bucku

Probao sam je, odradila je vec par sati ali na nekih 700 obrtaja u minutu. Ona valjda jeste bila na nekom kamionu, ali ne znam na kojem i da li je podmazivanje originalno bilo centralno ili samostalno
Ova cevcica je zavrnuta na glavi supljim vijkom, ali mislim da je tako bilo, bez naknadnih prepravki (vidi se i po ovoj drugoj slici da je ipak "planirano" da se tu nesto zavrne jer je taj poklopac prosiren na sredini)
Probacu procitati sta pise na plocici i uslikati jos neku sliku sa svake strane ako vas zanima. Ne mogu nigde naci nikakve podatke za stare petoletkine glave

Da planirano je centralno podmazivanje sa kamiona da ide tu na taj poklopac. Medjutim ovaj čep za dosipanje ulja je sa glava sa svojim podmazivanjem, tako da ti činimise imaš nešto budženo od dve glave. Ako radi ne diraj. Možes malo da povećaš obrtaje ako želiš al ne preko 1400.

Na glavi je ostavljen taj suplji vijak i cevcica sa njega vodi direktno na karter. Moracu ga skinuti da vidim da li duva na njega dok okrecem rukom. Ne bih ukljucivao motor jer mozda to ipak utice na podmazivanje

To bi moglo biti upravljanje ventilima.... Nisam siguran...

Ma kakvi, nema veze sa vetilima. Ako je povezn na izduvni ventil možda je neko hteo sprečiti da ulje prska iz donje rupe (gde je povezana sporan cvčica) i verovatno uradio pogrešno. Ili je izumeo neki genijalni metod koji nikome od nas nije poznat što je mala verovatnoća.

Jovane odvrni gornji deo cevčice pa slikaj rupu na glavi gde je bila pričvršćena da vidimo o čemu se radi.