Moguće da je i to. Klipna nije sigurno. Znaće kad je otvori. Ja bih je do sad otvorio 3 puta samo da vidim šta je unutra, čak i da radi kako treba 
.
.
Prva Petoletka kompresor
Zaključano
Zakačeno
Citat:
Ja bih je do sad otvorio 3 puta samo da vidim šta je unutra,
Ma znamo to.Programiranje,legija stranaca a trece ce biti da se hoces oprobati kao Mašin bravar.
Potpis
"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"
Ha ha ha Lave. I ovde si morao svoju lavlju njušku da zavučeš. 
.
Šta da radim kad sam mulititalentovana ličnost. Ne znam šta ću sa svim tim sposobnostima
. Šta da radim kad sam mulititalentovana ličnost. Ne znam šta ću sa svim tim sposobnostima
Pozdrav svima, a naročito domaćinima kako vidim na ovu temu Steva Dusan...
Upravo sam postao vlasnik kompresora sa glavom PPT F90, koji je loše urađen, pa bih da ga sredim.
Kompresor je spojen direktno na osovinu motora uz samo jednu gumu debljine 20mm kao ublaživač vibracija. Motor je rade končar 1.4kw 1410 o/min. Glava kompresora je sva zamazana u ulju.
Ja planiram da ga povežem remenicama i smanjim brzinu na 1200 o/min sa propelerom na glavi radi hlađenja.
Pitanje da li je neophodno da bušim rupe na radilici i ležajevima?
Zamolio bih Stevu ili Dusana da izbaci skicu rešenja za iberlauf.
Upravo sam postao vlasnik kompresora sa glavom PPT F90, koji je loše urađen, pa bih da ga sredim.
Kompresor je spojen direktno na osovinu motora uz samo jednu gumu debljine 20mm kao ublaživač vibracija. Motor je rade končar 1.4kw 1410 o/min. Glava kompresora je sva zamazana u ulju.
Ja planiram da ga povežem remenicama i smanjim brzinu na 1200 o/min sa propelerom na glavi radi hlađenja.
Pitanje da li je neophodno da bušim rupe na radilici i ležajevima?
Zamolio bih Stevu ili Dusana da izbaci skicu rešenja za iberlauf.
Potpis
Pozdrav Milan_zika
izmenjeno 1 put, poslednji put Steva95 28.06.2016. u 08:38
Izmene poruke
- Steva9528.06.2016. u 08:38zapis iz teksta poruke
Pa ako nemas rupe izbusene trebao bi da izbusis. To ces videti kad je rasturis. A za iberlauf ako ti se niko ne javi kacim ti danas slike i uputstvo sta i kako. Trenutno sam na poslu. Inace meni ovaj iberlauf vrsi posao odlicno ni kap ulja jos nijednom nije izbacio pozz
Evo ti ovde pogledaj i ovu stranu ako ti moze pomoci nesto oko sklapanja kompresora
http://www.elitemadzone.org/p3627923
I ovo
Evo ti ovde pogledaj i ovu stranu ako ti moze pomoci nesto oko sklapanja kompresora
http://www.elitemadzone.org/p3627923
I ovo
Evo resenja oduska
Ovo je crtez koji je gagi okacio i preko njega smo i dusan i ja pravili i funkcionise.
A evo i kako je to izgledalo kad sam ja to pravio
Kutija 80x60debelozidna
Onda odradis one pregrade izmedju kao na crtezu onom iskrojis od flaha ili nekog debljeg lima 2mm najmanje. I busis po krajevima 6mm burgijom po jednu rupu i na kraju stavis zicu i izbusis skroz gore na poklopcu rupu 3.2
I na kraju montaza na glavu
To je to. Ako ti nesto nije jasno javi se Pozz
Ovo je crtez koji je gagi okacio i preko njega smo i dusan i ja pravili i funkcionise.
A evo i kako je to izgledalo kad sam ja to pravio
Kutija 80x60debelozidna
Onda odradis one pregrade izmedju kao na crtezu onom iskrojis od flaha ili nekog debljeg lima 2mm najmanje. I busis po krajevima 6mm burgijom po jednu rupu i na kraju stavis zicu i izbusis skroz gore na poklopcu rupu 3.2
I na kraju montaza na glavu
To je to. Ako ti nesto nije jasno javi se
Pozz
Hvala Stevo.
Ovim postom si mi bukvalno dao apsolutno sva uputstva. Kompresor mi je danas stigao, doterao ga kurir Bexa. Uspeo sam samo da ga operem masinom za pranje od ulja, sve je ostalo tako namontirano, nisam uspeo ni da ga upalim da vidim dal radi. Inace platio sam ga 5500 u kompletu. Tako da imam lufta za investiranje.
Ovim postom si mi bukvalno dao apsolutno sva uputstva. Kompresor mi je danas stigao, doterao ga kurir Bexa. Uspeo sam samo da ga operem masinom za pranje od ulja, sve je ostalo tako namontirano, nisam uspeo ni da ga upalim da vidim dal radi. Inace platio sam ga 5500 u kompletu. Tako da imam lufta za investiranje.
Potpis
Pozdrav Milan_zika
Stevin nije PPT fi90 koliko ja vidim i ako me oči ne varaju...
PPT ima klizni ležaj na radilici sa suprotne strane od remenice (rukavca radilice za pogon), za razliku od Stevinog koji ima kotrljajni i koji ima dosta mesta za prolaz ulja iz kućišta u ležaj
bilo bi dobro da napraviš i na kućištu dva otvora npr fi3mm kroz koje će da se sliva ulje u ležaj sa zuda kućišta
PPT ima klizni ležaj na radilici sa suprotne strane od remenice (rukavca radilice za pogon), za razliku od Stevinog koji ima kotrljajni i koji ima dosta mesta za prolaz ulja iz kućišta u ležaj
bilo bi dobro da napraviš i na kućištu dva otvora npr fi3mm kroz koje će da se sliva ulje u ležaj sa zuda kućišta
Pa nije moj PPT, neki drugi je proizvodjac nzm sad tacno, ali taj je klip 90. Ali sve je isto nema sta isto se sve pravi, samo pozadi pogledaj koliki otvor treba da napravis u mom slucaju je bio fi45 na petoletki je dusan vadio neku malu rupu kolko se ja secam. Prelistaj malo unazad strane
Pozdrav.
Milan_zika okači sliku komresora ako možeš. Evo ti ovde kako sam ja uradio. Takodje nemam problema sa uljem.
Milan_zika okači sliku komresora ako možeš. Evo ti ovde kako sam ja uradio. Takodje nemam problema sa uljem.
Pozdrav,
posle kraćeg odmora i ja sam rešio da remontujem moj kompresor i prepravim da radi na remeni prenos.
Evo sličica moje glave, a imam i nekoliko pitanja:
- kakav je postupak za skidanje vratila i klipnjače;
- imam luft u klipnjači, ne znam da li je na klipu ili na vratilu. Luft je takav da prilikom okretanja vratila levo desno ima hod od nekoliko milimetara a da se klip ne pomeri. Da li je to zrelo za zamenu nečega?
posle kraćeg odmora i ja sam rešio da remontujem moj kompresor i prepravim da radi na remeni prenos.
Evo sličica moje glave, a imam i nekoliko pitanja:
- kakav je postupak za skidanje vratila i klipnjače;
- imam luft u klipnjači, ne znam da li je na klipu ili na vratilu. Luft je takav da prilikom okretanja vratila levo desno ima hod od nekoliko milimetara a da se klip ne pomeri. Da li je to zrelo za zamenu nečega?
Potpis
Pozdrav Milan_zika
Inače na klipu mi piše da je fi86, a ima hod od 36mm
Potpis
Pozdrav Milan_zika
Citat:
Milan_zika:
- kakav je postupak za skidanje vratila i klipnjače;
- imam luft u klipnjači, ne znam da li je na klipu ili na vratilu. Luft je takav da prilikom okretanja vratila levo desno ima hod od nekoliko milimetara a da se klip ne pomeri. Da li je to zrelo za zamenu nečega?
[/url]
- kakav je postupak za skidanje vratila i klipnjače;
- imam luft u klipnjači, ne znam da li je na klipu ili na vratilu. Luft je takav da prilikom okretanja vratila levo desno ima hod od nekoliko milimetara a da se klip ne pomeri. Da li je to zrelo za zamenu nečega?
[/url]
nema tu šta da se menja, ta glava je nepoderiva, da bi je uništio morao bi baš da se potrudiš..
kada je klip u GMT ili DMT vratilo se može zakrenuti po 2-3mm u stranu (ukupno5-6mm) a da se klip ne pokrene, ako malo znaš trigonometriju i to da u kliznom ležaju ima zazora i do 0,2mm stvari će ti se same reći...
... elem , možeš ga lako rasklopiti
skineš glavu sa pločom sa ventilima, skineš stublinu-cilindar, skineš zeger i izbiješ osovinicu klipa, odviješ zavrtnje na velikoj pesnici i skineš klipnjaču, odviješ 4 šrafa na deklu na strani pogonskog rukavca kolenastog vratila i u stranu izvučeš kolenasto vratilo sa deklom i ležajem..
proveri vizuelno stanje rukavaca vratila i osovinice klipa kao i ležišne posteljice kliznih ležaja
operi dobro, naulji, sklopi i vozi miško...
Hvala "goat".
Luft o kome sam pričao je konstantan, tj. klip na sredini i ima lufta. U svakom slucaju sledi mi rasturanje pa ću videti. Pozzz
Luft o kome sam pričao je konstantan, tj. klip na sredini i ima lufta. U svakom slucaju sledi mi rasturanje pa ću videti. Pozzz
Potpis
Pozdrav Milan_zika
Danas je praznik pa se malo odmara, ali sutra krećem u remont.
Pitanje za Stevu95, Dusanboss, gagi1983,
bilo je dosta polemike oko podmazivanja, video sam sliku samo za jedno rešenje bušenja dve rupe na vlikoj pesnici. Kako na kraju da resim podmazivanje?
Da li da izbušim dve rupe na vlikoj pesnici i jdnu na maloj? Da li se buše i pločice ležajeva? Da li se treba vaditi kanal po dijagonali na ležajevima i da li je on sa strane klipnjače ili vratila???
Stevo vidim da si ceo postupak dokumentovao, bio bih ti zahvalan ako imas fotke o tome kako si rešio podmazivanje.
Sad kad ozbiljno krenm u remont sv više pitanja mi se otvaraju...
Pitanje za Stevu95, Dusanboss, gagi1983,
bilo je dosta polemike oko podmazivanja, video sam sliku samo za jedno rešenje bušenja dve rupe na vlikoj pesnici. Kako na kraju da resim podmazivanje?
Da li da izbušim dve rupe na vlikoj pesnici i jdnu na maloj? Da li se buše i pločice ležajeva? Da li se treba vaditi kanal po dijagonali na ležajevima i da li je on sa strane klipnjače ili vratila???
Stevo vidim da si ceo postupak dokumentovao, bio bih ti zahvalan ako imas fotke o tome kako si rešio podmazivanje.
Sad kad ozbiljno krenm u remont sv više pitanja mi se otvaraju...
Potpis
Pozdrav Milan_zika
Pozdrav još jednom,
rasturio sam kompresor i utvrdio da moram zameniti semering i i klizne ležajve na kolenastom vratilu.
Postoje dva semeringa - jedan se vidi sa spoljne strane i on ima metalni prsten, drugi je samo gumeni i on ima samo oprugu. Ovaj sa oprugom sam nabavio, problem je ovaj sa metalnim prstenom.
Da li neko zna gde mogu nabaviti takav semering? Ili da li mogu staviti dva ista jer im je i spoljašnji i unutrašnji promer isti?
Gde da nabavim ležajeve za radilicu?
Brojevi koji se nalaze na ovim delovima su:
Unutrašnji semering: 27 x 40 x 6,5 - TIGAR
Na spoljašnjem semringu sa metalnim prstenom ne piše ništa ili se obrisalo.
Na ležaju piše sa jedne strane: 4110423414 (moguće je da ima i još jedan broj ispred to bi možda bila 1-ca, ne vidi se dobro jer se izlizalo)
sa druge strane 7-81
Zamolio bih bilo koga ko se razume u ležajeve da mi kaže gde i kako da nabavim ove ležajeve.
Evo i slike:
rasturio sam kompresor i utvrdio da moram zameniti semering i i klizne ležajve na kolenastom vratilu.
Postoje dva semeringa - jedan se vidi sa spoljne strane i on ima metalni prsten, drugi je samo gumeni i on ima samo oprugu. Ovaj sa oprugom sam nabavio, problem je ovaj sa metalnim prstenom.
Da li neko zna gde mogu nabaviti takav semering? Ili da li mogu staviti dva ista jer im je i spoljašnji i unutrašnji promer isti?
Gde da nabavim ležajeve za radilicu?
Brojevi koji se nalaze na ovim delovima su:
Unutrašnji semering: 27 x 40 x 6,5 - TIGAR
Na spoljašnjem semringu sa metalnim prstenom ne piše ništa ili se obrisalo.
Na ležaju piše sa jedne strane: 4110423414 (moguće je da ima i još jedan broj ispred to bi možda bila 1-ca, ne vidi se dobro jer se izlizalo)
sa druge strane 7-81
Zamolio bih bilo koga ko se razume u ležajeve da mi kaže gde i kako da nabavim ove ležajeve.
Evo i slike:
Potpis
Pozdrav Milan_zika
Semerinzi mozda imaju kod mene u obrenovcu da ti nabavim, nzm za lezajeve. A ovo sto se tice busenja rupa kod mene je bilo izbuseno kad sam je rasklopio, ja samo napravio odusak evo ti par slika:
Na najbolji način si pokazao kako treba da izgleda nokat na klipnjači za podmazivanje na bućku.
Nabavio sam semeringe jedino su mi ostali ležajevi.
Jel zna neko da li se možda pasuju od nekog motora koji je aktuelan?
Nabavio sam semeringe jedino su mi ostali ležajevi.
Jel zna neko da li se možda pasuju od nekog motora koji je aktuelan?
Potpis
Pozdrav Milan_zika
Najbolje lezaj u ruke taj stari i po prodavnicama juri 
I samo bez nervoze
I samo bez nervoze
Citat:
Milan_zika:
Pozdrav još jednom,
rasturio sam kompresor i utvrdio da moram zameniti semering i i klizne ležajve na kolenastom vratilu.
Postoje dva semeringa - jedan se vidi sa spoljne strane i on ima metalni prsten, drugi je samo gumeni i on ima samo oprugu. Ovaj sa oprugom sam nabavio, problem je ovaj sa metalnim prstenom.
Da li neko zna gde mogu nabaviti takav semering? Ili da li mogu staviti dva ista jer im je i spoljašnji i unutrašnji promer isti?
Gde da nabavim ležajeve za radilicu?
Brojevi koji se nalaze na ovim delovima su:
Unutrašnji semering: 27 x 40 x 6,5 - TIGAR
Na spoljašnjem semringu sa metalnim prstenom ne piše ništa ili se obrisalo.
Na ležaju piše sa jedne strane: 4110423414 (moguće je da ima i još jedan broj ispred to bi možda bila 1-ca, ne vidi se dobro jer se izlizalo)
sa druge strane 7-81
Zamolio bih bilo koga ko se razume u ležajeve da mi kaže gde i kako da nabavim ove ležajeve.
Evo i slike:
Pozdrav još jednom,
rasturio sam kompresor i utvrdio da moram zameniti semering i i klizne ležajve na kolenastom vratilu.
Postoje dva semeringa - jedan se vidi sa spoljne strane i on ima metalni prsten, drugi je samo gumeni i on ima samo oprugu. Ovaj sa oprugom sam nabavio, problem je ovaj sa metalnim prstenom.
Da li neko zna gde mogu nabaviti takav semering? Ili da li mogu staviti dva ista jer im je i spoljašnji i unutrašnji promer isti?
Gde da nabavim ležajeve za radilicu?
Brojevi koji se nalaze na ovim delovima su:
Unutrašnji semering: 27 x 40 x 6,5 - TIGAR
Na spoljašnjem semringu sa metalnim prstenom ne piše ništa ili se obrisalo.
Na ležaju piše sa jedne strane: 4110423414 (moguće je da ima i još jedan broj ispred to bi možda bila 1-ca, ne vidi se dobro jer se izlizalo)
sa druge strane 7-81
Zamolio bih bilo koga ko se razume u ležajeve da mi kaže gde i kako da nabavim ove ležajeve.
Evo i slike:
Milaneee zkooo
sliku ležaja (dve polutke koje si prikazao na slikama ) dao si tako da se vide nebitne površine!
po izgledu površine sumnjam da se ležaj okrenuo u velikoj pesnici što uopšte nije dobro.... daj slike ležaja sa druge strane (gde je naliven beli metal), daj sliku rukavaca kolenastog vratila ... okretanje čaura ležaja u velikoj pesnici se relativno lako rešava..
ležaji se prave u blizini Novog Sada, ako uspeš da negde u razorenoj kočionoj tehnici PPT-a da pronađeš originalne..
i "nokat" za podmazivanje bućkom je nebitan kod te glave čija velika pesnica silazi skoro do dna kartera
semeringe koje si skinuo po izgledu bih rekao da si nepotreban posao obavio