Propast auto industrije... revisited :)

Ako struja bude dolazila od termocentrala na ugalj, električni automobili će dovoditi do 3,6 puta više slučajeva smrti od čađi i smoga u poređenju sa automobilima na benzin.


------------------



Studija otkriva da bi električna vozila izazvala rast smrtnih slučajeva od zagađenja vazduha za 86 odsto u odnosu na automobile s pogonom na benzin.

Ali, ako bi struja dolazila iz termoelekgtrana na prirodni gas, potpuno električni automobil bi proizvodio upola manje zdravstvenih problema zbog zagađenja vazduha nego vozila na benzin.

A ako bi struja dolazila iz elektrana na vetar, vodu ili talase, broj umrlih od zagađenja vazduha bi opao za tri četvrtine u odnosu na sadašnji.

But while Subaru did top Volkswagen in 2013, the victory wasn't that impressive: Subaru sold 424,000 cars in 2013, while Volkswagen managed 407,000 sales – a difference of just 17,000 units, or 4 percent. In the automotive world, that's nothing. It's peanuts; it's inconsequential; it's a footnote for automotive record-keeping historians. It's a phone call from Enterprise to Chrysler asking for some extra minivans.9

But this year? This year was a rout.

To prove my point, I present to you the 2014 automotive sales figures for Volkswagen and Subaru. Last year, Volkswagen sold 366,970 vehicles – a decline of 10 percent compared to its 2013 numbers. And in the same span of time, Subaru delivered 513,693 vehicles.

Zarko Silic:
Jeste, u Americi, Mijanmareu i Patagoniji.

U Evropi mu, zajedno sa Mitsubichiem, preti totalno istrebljenje.

U pretprodaji nema više dostupnih vozila, a ostali mogu da se prijave na listu čekanja, i nadaju se da će neko od prvih 500 odustati.