Citat:
bakara:
A i punjenje od 10 minuta ce postati manje bitno kada se domet poveca na recimo 1000km bez punjenja.
Potrebe trzista evoluiraju u potpuno suprotnom smeru. Pre samo 25 godina neko je mozda razmisljao "mobilni telefoni ce potisnuti fiksne samo ako budu imali bateriju koja traje barem mesec dana i koja se puni za minut. Pre 15 godina ja sam nosio mobilni kod drugara u servis da mi promeni bateriju, jer vise ne moze da traje ni 2 dana. A on mi je ubedjivao - nemoj jos menjati, baterija se menja tek kad ne moze da izdrzi 1 dan. A danas mi je najnormalnije da 2-3 puta dnevno nabodem mobilni na punjac.
Putovanja od hiljadu kilometara bez pauze statisticki ne postoje, ako postoje to je nekih 0,001% situacija upotrebe automobila. Preostalih 99.999% su situacije tipa voznje od 20 do 200km, gde se automobil u proseku ne koristi vise od 10% vremena, a 90% vremena je raspoloziv za punjenje.
Postavlja se pitanje koliko bi ti hiljada evra bio spreman da doplatis da ti auto ima autonomiju 1000km u odnosu na "samo" 600km? Iskreno, ja ne bih doplatio ni 1000 evra, to mi je uzaludno trosenje novca na potpuno nepotrebne mogucnosti.
Za koju godinu ne znam hocu li moci da predjem 200km bez da stanem da pisam, a dok se ja odgegam do wc-a, obavim to i vratim se, automobil se vec napunio za nastavak puta. Da ne pominjem da valjda treba nekad nesto da pojedem i popijem? Ili si i to mislio da obavljam na svakih 1000km? Ma kad bolje razmislim i 200km je mnogo. Zezaju me i kolena ako predugo sedim. Sto km je ja mislim sasvim dovoljna i zdrava distanca nakon koje treba protegnuti malo kolena, dok je auto na punjacu.... Sto km za 5-8 minuta punjenja je ono sto je trzistu vise nego dovoljno. A tesla to ima vec godinu i po dana.
