• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 07.12.2004. Hrvatkse kune u evro ? 08.06.2005. Podatci iz dataGrida u .doc 28.05.2005. Brisanje podataka iz row-a datagrida 27.07.2005. Evro novcanice - Provera serijskog broja 25.01.2008. Rapidshare free premium account 31.08.2006. Rapidshare Premium Pack 2006 15.11.2006. Zashto je loshe ako evro padne? 05.12.2006. rapidshare premium 03.10.2007. kako downloadowati sa rapid premium nalogom Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Novi trocilindraši potrošnja goriva .. B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

savasa Novi Sad Član broj: 73006 Poruke: 58 *.dynamic.isp.telekom.rs. +8 Profil Re: Evro premium BMB 22.07.2010. u 14:07 - pre 167 meseci Ja ne verujem u novo gorivo. Nisam ga sipao ali sam video na pumpi da na oba piše 95 oktana, a to bi trebala biti jačina kolko ja znam o gorivu (nisam stručnjak za tu oblast). Lažu u jednom ili drugom slučaju i meni je to dovoljno da s njima nemam posla. Ne trebaju mi grafikoni i testovi da vidim s kim imam posla. Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: Evro premium BMB 22.07.2010. u 17:02 - pre 167 meseci Niko ne kaže da europremium ima više oktana nego da ima manje sumpora(10 ppm u odnosu na 300) Odgovor na temu

savasa Novi Sad Član broj: 73006 Poruke: 58 *.dynamic.isp.telekom.rs. +8 Profil Re: Evro premium BMB 22.07.2010. u 17:32 - pre 167 meseci Na pumpi su mi rekli da je to jače gorivo, što je meni odmah bilo sumnjivo zbog 95 oktana. Sumpor verovatno nema veze sa jačinom goriva!? Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dynamic.isp.telekom.rs. +53 Profil Re: Evro premium BMB 22.07.2010. u 20:53 - pre 167 meseci taj (pumpadžija ili već ko) što priča o "jačini" goriva blago rečeno nema pojma o životu!!... izgleda da je njegov intetlektualni plafon da zna razliku dizel - benzin.. možda ima i "mag." zvanje - da zna kada je gladan... Odgovor na temu

popovicvl Popovic Vladimir Sr.Mitrovica Član broj: 123486 Poruke: 393 *.adsl.eunet.rs. +4 Profil Re: Evro premium BMB 23.07.2010. u 09:26 - pre 167 meseci Ja sam sipao u poslednjih 300-400 km EVRO PREMIJUM 95.Za sad sam primetio da je auto potrosio 0,5-1 l manje,mada je jos rano za konacne zakljucke.Za neku snagu ili tako nesto nisam primetio. Problem je sto smece koje proizvodi rafinerija kod nas nema 95 oktana,nema ni priblizno, d ok verujem da je nov benzin negde preko fabrikovan i blizi je vrednosti 95,ako ne i celih 95. Osim naravno ako ga ne krste ovi nasi sa obicnim domacim buckurisem. Sad je moguce da se dizne malo ociste koriscenjem ovog benzina,pa postoji mogucnost jos nekih beneficija. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Evro premium BMB 23.07.2010. u 10:06 - pre 167 meseci Ja ne bih da otvaram novu debatu, za neko preciznije merenje potrosnje bi ipak trebalo meriti i temperaturu goriva. A ovih dana, ako se nedeljno sipa, jedne nedelje 26, a sledece 38 stepeni u hladu.. Poz Odgovor na temu

Nenad Vranjanac nbg Član broj: 36176 Poruke: 2840 ...148.91.adsl.dyn.beotel.net. +3 Profil Re: Evro premium BMB 23.07.2010. u 21:32 - pre 167 meseci Evo, ja sam pronašao način da smanjim potrošnju za više nego 25%. Na autoputu umesto 9.5 postigao sam 7. Sve što treba da se uradi je da se JAKO štedi papučica i vozi do 120. Znači bez ikakvih ubrzavanja. Zato i jeste manja potrošnja našim ljudima kad odu u inostranstvo- tamo obično poštuju propise i voze ko pelcovani. Nego pitam se kakav bi npr bio efekat da sad na pola rezervoara BMB sipam do vrha premium. Ili je bolje sačekati da bude pri kraju rezervoar? kad imaš samo čekić, sve ti liči na eksere postoje dve vrste ljudi: oni koji dele ljude na dve vrste i oni koji to ne cine Odgovor na temu

walkerz Član broj: 37849 Poruke: 48 95.180.77.* Profil Re: Evro premium BMB 13.08.2010. u 18:21 - pre 166 meseci Ja sam, na primer, u rezervoaru imao oko 1/4 "starog" bezolovnog, ostatak dopunio sa ovim novim i razlika je bila trenutno vidljiva. I to, kako se stari benzin trosio, sve je bilo bolje :) Presao sam do sada oko 1000 km sa Evro bezolovnim i za sada sam vrlo zadovoljan. Motor je tisi, subjektivni (a mozda i objektivni :) osecaj je da ima vise snage, osetno bolje odgovara na komandu gasa i potrosnja je manja za oko 10% (to otprilike kompenzuje razliku u ceni). I sto je najvaznije momentalno je nestalo kliktanje/detonacije koje su ocigledno bile posledica loseg goriva. Auto je Kia Proceed 1.4. Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16687 *.dip.t-dialin.net. +7173 Profil Re: Evro premium BMB 21.08.2010. u 15:40 - pre 166 meseci Evo jos malo oko adaptacije... sad bas gledam na mom autu oko toga (posto sam par nedelja koristio 95 oktanski, a onda sam presao na 98 oktana): Interesantno je da su adaptacija knock senzora i adaptacija na oktanski broj dve posebne vrednosti - pretpostavljam da se "octane rating" parametar proracunava na osnovu knock senzora, ali je moguce da tu ima jos nekih ulaznih parametara pa sve to zavredjuje posebno mesto u memoriji. Nisam mogao da pronadjem koliko treba vremena da se motor adaptira na drugacije gorivo - ali, kao sto se vidi, inzenjeri su ostavili "precicu" tj. mogucnost da se resetuje adaptacija i da motor odmah pocne da "uci" od nule. Ne znam da li se sa tim nesto dobija posto pretpostavljam da ako se resetuje motor pocinje sa parametrima za 95-oktanski benzin, a onda polako adaptira parametre za benzin sa vise oktana... Pretpostavljam da sigurno treba bar par stotina km da se "ucenje" zavrsi. DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Prikačeni fajlovi adaptacija.png - 101.43k Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: Evro premium BMB 24.08.2010. u 22:10 - pre 166 meseci evo britanci testirali gorivo na dyno i sve snimili na kamerom http://www.youtube.com/watch?v=dDHwCWdrtdg&feature=related zaključak, osim ako ne vozite automobile kao što je imreca sti ili nešto slično kupovina visokooktanskih goriva je čisto bacanje para pa čak i ako vozite automobile koji imaju 100hp/l i čak ako su deklarisan da im je 98 oktana optimum. a da napomenem da je u evropi propisano da svaki auto mora da radi sa gorivom od 95 (što isto spominju i u ovom videu) druga stvar zašto možda ljudi koji sipaju bolje gorivo primete razliku je zato što benzin koji kod nas se deklariše kao 95 oktana često nema ni 90. auto prilagodi paljenje jako lošem goruivu pa kad mu se sipa ok gorivo onda se paljenje podesi na normalno pa auto "leti". po meni ovaj evro premijum što se prodaje kod nas bi trebalo da kupuju ljudi koji imaju kola novije proizvodnje koja su osetljivija na prljavštinu i sumpor. a ne zbog toga da im auto vuče bolje. p.s. ja vozim auto koji ima 100hp/l i sipao sam razna goriva i nisam primetio nikakvu razliku ni u potrošnji ni u snazi. kako ja tako i moj brat... Odgovor na temu

pringles80 sysadmin NBG Član broj: 67842 Poruke: 124 +5 Profil Re: Evro premium BMB 25.08.2010. u 10:33 - pre 166 meseci evo iz prve (tj. druge) ruke neki info... kolega sa Kia Ceed 1.6 je opisivao problem "lupanja ventila" na svom automobilu, onda je prešao na ovaj Evro premium BMB sa dejtonke i kaže da je prestalo da lupa, da mu je potrošnja pre bila 7.7l a sada 7.9l i da je zadovoljan samo zbog tog lupanja, nastavlja da sipa premium. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Evro premium BMB 26.08.2010. u 10:31 - pre 166 meseci Citat: Ivan Dimkovic: Evo jos malo oko adaptacije... sad bas gledam na mom autu oko toga (posto sam par nedelja koristio 95 oktanski, a onda sam presao na 98 oktana): Interesantno je da su adaptacija knock senzora i adaptacija na oktanski broj dve posebne vrednosti - pretpostavljam da se "octane rating" parametar proracunava na osnovu knock senzora, ali je moguce da tu ima jos nekih ulaznih parametara pa sve to zavredjuje posebno mesto u memoriji. Nisam mogao da pronadjem koliko treba vremena da se motor adaptira na drugacije gorivo - ali, kao sto se vidi, inzenjeri su ostavili "precicu" tj. mogucnost da se resetuje adaptacija i da motor odmah pocne da "uci" od nule. Ne znam da li se sa tim nesto dobija posto pretpostavljam da ako se resetuje motor pocinje sa parametrima za 95-oktanski benzin, a onda polako adaptira parametre za benzin sa vise oktana... Pretpostavljam da sigurno treba bar par stotina km da se "ucenje" zavrsi. O tome smo i poceli, i polako pristizemo istini I da nisu svi motori isti i da im kontrole nisu identicne. Da bi sve bilo jednostavno...sipas "jace" gorivo i auto poleti Potrebno je da se popune sve opcije u tabeli kontrole motora. Naravno u predvidjenoj "learning" lokaciji. Bez reseta je malo duzi period popunjavanja novih opcija, prepisivanjem novih podataka preko starih...uz sve sto ide u takvu proceduru, verifikacija novih podataka, provera ili "upornost" u ponavljaju... Resetom se znacajno ubrzava proces, i za uhodane varijante voznje, prakticno korisnik oseca razliku vrlo brzo. Pada mi na pamet i ideja o resetovanju, nakon promene vozaca ili rezima voznje, mozda se nekim rutinskim voznjama "ulenji" motor.. Sto se tvoje azdahe tice, sistem nadgledanja nok senzora je solidno slozeniji, kao i nacin ocitavanja primljenih signala. S obzirom na nacin rada doticnih procesora, predpostavljam da imaju neke opcione algoritme(ili prosto nacin filtriranja signala), koje bi trebalo promeniti sa promenom vrste goriva Poz Odgovor na temu

Mijat86 Predrag Mijatovic Tocilac,Eko serbia Beograd Član broj: 276163 Poruke: 2 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Evro premium BMB 31.12.2010. u 22:32 - pre 161 meseci Radim vec duze na pumpi i slusam razne price o Evro BMB benzinu i poenta je u tome sto se ljudi nadaju necemu sto nikada nece dobiti,Npr. u Nemackoj ovaj benzin Nemci zovu Normal dok je kod nas nazvan "Evro" BMB.Tek od 20.1.2011 ce te videti sta su benzini jer tad ce se na pumpama pojaviti pravi Super od 98 oktana i Super plus od 100 oktana kakvi postoje u EU!!! Do tada se strpite i ne bacajte pare!!! Odgovor na temu

Mijat86 Predrag Mijatovic Tocilac,Eko serbia Beograd Član broj: 276163 Poruke: 2 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Evro premium BMB 31.12.2010. u 22:36 - pre 161 meseci Tek kad potrosis jedno 200-300L Evro BMB-a ces osetiti razliku jer je motor "zaprljan" starim benzinom!!! Odgovor na temu

tdusko Član broj: 93380 Poruke: 1702 *.dynamic.sbb.rs. +768 Profil Re: Evro premium BMB 01.01.2011. u 10:39 - pre 161 meseci Kad smo vec kod Nemacke, tamo se od danas prodaje nova vrsta benzina koja sadrzi 10% bioetanola. Taj benzin ne moze u sva vozila koja se hrane benzinom da se sipa pa nije lose da ako se neko zaputi tamo da se informise o tome da li u njegov auto moze da se sipa to gorivo ili ne. Pratim malo nemacke medije i oni trube o tome zadnjih dva meseca valjda. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Evro premium BMB 01.01.2011. u 10:47 - pre 161 meseci Dovoljno je potrositi staro gorivo i naliti novo, u velikom procentu. Razlika je cesto vidljiva. Poz Odgovor na temu