Kvačilo - Peugeot 206 1.4 benz. 2001. god.

Imam problem. Kvačilo je samoštelujuće sa sajlom. Napeto - tvrdo je pa i visoko. Pitam majstore kažu odlično ne diraj ništa u redu je. Kaže meko je. Ali ne može biti meko. Ja probam kvačilo na jednoj astri klasik II prešla 40 000 tri godine stara i vidim šta je meko kvačilo. Kao gas - stisnuti papučicu kvačila isto kao i stisnuti papučicu gasa. Auto sam kupio pre 4 meseca uvežen iz Italije prešao 140 000. Problem je jer mi se dešavalo da se ugasi kad krećem iz mesta. Nekako sam se navikao i rešio tako što mu dam malo više gasa. U ostalim upotrebama kvačila nema problema. Pre peugeota vozio sam yuga 55devet godina. Yugo ko yugo kvačilo nije meko iako sam promenio lamelu i potisni ležaj posle dve godine, ali nikad mi se nije ugasio.

Što se mene tiče ja mogu da vozim, ali ne mogu drugi vozači u kući. Evo primera: ženska osoba koja je položila pre 13 godina, ali nije vozila uopšte i sada je uzela časove u auto školi jer je potpuno zaboravila da vozi. Uči na peugeot-ima 206 i 307 dizelima. Vozi ih, kaže da je na oba kvačilo meko kao gas. S našim ne može da krene. Veza između papučice i kvačila na njima je verovatno hidraulična jer su to mlađa auta.

Šta ja hoću da ptam ? Da li kvačila sa sajlom mogu biti meka kao sa hidraulikom ? I ako ne mogu da li ću dobiti nešto ako zamenim set kvačila ? Verovatno da hoću. Jeli imao neko iskustva sa ovim tipom kvačila ?

Reci mi jel se drma motor i trese auto kad krece?
Kvacilo sa sajlom treba da bude iste tvrdoce kao i hidraulicno osim u slucaju nekog serva.

Ne. Kad krene (što je 10:1 u odnosu da se ugasi) krene normalno. Stvar je da je napeto-tvrdo. Gura te kad ga puštaš. Najverovatnije ću ga promeniti.
To što mi kažu da je dobro...ono može da se vozi, ali nije soft. Znači novo sa sajlom treba biti meko kao i ispravno sa hidraulikom ?

E onda je korpa kvacila garant ( ako jako gura nogu odozdo) i ne trza kad krece.
Pogledaj malo ima li neka mogucnost na polugama da se sredi.

........problem ćeš rešiti zamenom seta kvačila ali pod uslovom da uzmeš iz orginala(Valeo).......pozdrav!

Potpis

....ο τολμών νικα!

Pitao sam danas u prodavnici. Set kvacila Valeo 8000 din. Izgleda mi kao pristojno.

Sta ima u tom setu kvacila? Znam lamela, korpa, potisni ležaj. Kad kaže korpa jer tu ima i onih polugica i opruga ?

korpa ti je:
poklopac spojke+potisna ploča+opruga (tanjirasta u poslednje 2 decenije)+elementi koje drže te delove zajedno (zakovice, limčići i sl)

na slici je stari tip (liven poklopac spojke i cilindrično zavojne opruge) ... poklopac spojke je na putničkim vozilima uglavnom od čeličnog lima... zavojne cilindrične opruge su zamnenjene jednom tanjirastom... poklopac spojke na teretnjacima i autobusima su odlivci (znam iz prve ruke )

nema više grafitnih potisnih ležaja.. sada su aksijalno kotrljajni

inače set ti je od zamašnjka (zamajca) do potisnog ležaja

Misliš ovako


Znam. Pitao sam šta ima jer nikad to nisam držao u rukama, ali sam odmah posle pitanja bio siguran da ima sve što si rekao.


Saznao sam i to što se vidi iz ovog foruma klik.
Svakako hvala ti na trudu.

i tanjirasta opruga nema linearnu karakteristiku (dijagram sila-ugib) kao zavojna, tako da u oblastima razdvajanja njena krutost ima pad tako da pedala spojnice postaje "meka".... a u oblasti spajanja ima strmu karateristiku, ono što treba (mali priraštaj ugiba-veliki priraštaj pritisne sile).... jednostavnija konstrukcija.... pouzdanija.... pravo malo inženjersko otkrovenje...

pozz

Kupio sam set kvačila Valeo. Potisni ležaj je nešto ekscentričan. Da li je moguće da sam toliki baksuz ili možda to tako treba da bude ?

iako majstori rado preporuče Valeo, ja sam za to da kad se menja nešto tako bitno (i retko) kao što je kvačilo obavezno kupi originalni deo koji je namenio proizvođač kola. Mislim, radiće i Valeo, ali nikad nije to ''to''

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

U redu je sve. Taj deo na ležaju "radi".