Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

I dalje nemam resenje za problem sa strujom i gasenjem, pucanjem i trzanjem.

Situacija je sledeca posle 4 odlaska kod elektricara i kupovine bobine i komutatora.

1. stara bobina + stari komutator - radi ali pravi probleme
2. nova bobina + novi komutator - nema varnice
3. nova bobina + stari komutator - nema varnice
4. stara bobina + novi komutator - nema varnice

jos samo da se samozapalim, nista drugo. Jedan komutator vracen u prodavnicu, dali mi drugi i ista stvar. komutator je UNI POINT a bobina MOBILETRON.

Da li je neko imao slican problem? Nemoguce je da nijedan on novih delova nije ispravan. Kupljeni su na dva mesta + zamenjen komutator.

Da li neko ima elektricara koji je cesce radio tojote pa da se sretao sa ovakvim stvarima? Ovaj moj drugar koji ima servis nije imao ovakvu kombinaciju do sad. Probali smo sve i svasta, da sad ne pisem detalje, ali nista nije pomoglo.

Cekirajte razvodnik.

Evo i ja da se javim..........

Muka ziva..........sto me j*** djavo da diram uopste.....

Ma auto je uzas, katastrofa se ponasa........sta je problem nemam pojma.........

Vraceno sve na mesto sa novim dihtunzima lepo stegnuto sve lepo odradjeno polako i pazilo se da nista ne zaboravim.......

Ali eto nisam uspeo da uradim kako valja da vratim kako je bilo pre.......nesto se cudno desava.

Ler nikakav, opada do 700 bez obzira koliko ga ja namestio da li bilo 900 ili 1500 on opadne na 700. Sa potrosacima da ne pricam.

Losije ide nije to to. Ujedao je bre pre.

Sta li se sad izdesavalo nemam pojma. Gledao sam da slucajno neko crevo nisam vratio ali sve je na svom mestu (proveravao 100 puta kao ludak)

Sta me snaslo da ne poveruje covek......Da mi neko pricao da cu oko ovoga da se toliko zezam ne bi mu verovao i da na kraju nista ne uspem da uradim.

Neko nesto..................????

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Odvezi auto u neki karburator servis i spasi zivce.
I majstori moraju 'leba da jedu.

Ma to cu svakako uraditi. Ali poenta je da onako kako je usisna grana skinuta sa sve karburatorom tako je i vracena. Naravno samo novi dihtunzi.
Znaci bas tako.

Plasim se da nesto drugo nisam zeznuo. Vodio sam racuna da nista ne upadne u usis. DA je cist cak sam ga usisavao nekoliko puta. I kad je bio skinut usisi usisavao sam na glavi motora.

Karburator je izgledao ok ja sam ga cistio i znam da je sve bilo vraceno na svoje mesto. Ono sto me plasi je to da nisam zeznuo nesto sa vakumima. Kada sam stavljao toyotin karburator i da nesto sa tim nije uradjeno. Vakume sam povezivao i upalio auto na plin doduse malo teze na beznin ali upalio. Onda je tako radio i pri turiranju se desilo pucanje.....
Klasicno pucanje e sad sta je bilo tu nemam pojma.

Kao sto znate vratio sam usisnu onu staru sa karburatorom i od tada sanse nema da auto radi lepo. Zato kazem da nije nesto sa vakumima, strujom.
Mada struja je tu skroz iskljucena i nema veze sa ovim karburatorom kao i vakumi. Sve ov vakuma je zatvoreno sem jedne male seme koju sam naravno zabelezio i vratio kako je bilo pre. Ali eto nece pa nece.

Auto reaguje na stelovanja. Nisam ga nesto mnogo vozio pa da kazem bas kako ide, izgubio sam osecaj koliko se nerviram, ali cini mi se da je ok.
Ne dimi izbacuje paru, mada mi to malo cudno ovih dana nije bilo toliko hladno i danas je izbacivao paru.....kao zimi

Naravno pratio temperaturu kad sam sve to radio nikad nije dizao iznad pola i pali ventilator tacno na pola. Sve ok. Creva su iste tvrdoce kao pre.
Prvo kad sam video da je dimio mislio sam da je otisao dihtung glave ali oko toga ja nista dirao nisam pa mi je i bilo sumljivo ali
saznao sam da je para jer se odma gubi cim izadje iz auspuha.

Jednostavno nista mi ne dolazi na pamet sta je i kako je moglo da se desi. Operacija je prosta da kazem skines stavis i to je to. Sve vratis na svoje mesto.
Ali nece pa nece............

Drugo ne znam sta bi moglo da bude........Upalo nesto u motor ali ne bi radio kako valja pod gasom i kad ide.........
Auto malo prkce da kazem na auspuh nije onaj cist zvuk kao pre.............

Evo i ovde sam pisao o problemu pa se uljucite, verujem mozda se uljuce i drugi................

http://www.elitemadzone.org/t450485-0#3109251




_{[Ovu poruku je menjao zarkoj dana 16.05.2012. u 21:19 GMT+1]}

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

@Zarkoj

Zare, mozda je ranije auto vukao falsh vazduh,
ti si sada sve lepo zadihtovao pa je prebogata smesa.

Da li neko moze da mi kaze kako da nadjem u motornom prostoru
zice na koje se vezuju maglenke?
Moja je neka logika da pogledam boje na prekidacu i rasturim snop koji
ulazi u motorni prostor iz kabine i ispratim do kraja.
Inace nemam tu nista vezano, prekidac nije u upotrebi.

E da ga bem sad :))))

Nemoguce da je toliko vukao fals vazduh.....pa sad da tako radi.......

Evo slikao sam svecice da vidite kakve su. mesovita voznja plin benzin.

A ocistio sam ih pre mesec dana..........skoro da su se belele :)

Da li je do ovakvog vremena sad hladnog pa izbacuje paru na auspuh. Kad turiram mogu da natocim pola manje soljice vode.......

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Garavi sokak.

Laci, prekidac je samo za zadnju maglenku, prednje moras sam da postavis instalaciju, kao ja sto cu jos malo ja da uradim...buahaha

Mislim da je vec bilo na forumu, ali...



Ubacio sam danas dva para dnevnih svetala i pozicije od 24 smd led.
Pozicije su mnogo jake, a dnevna nisu losa.
Low budget varijanta dnevnih, dok ne napravim nesto jace.









@ CodeNO

Hvala.
Za sada su devna vezana na poziciju, a kasnije cu vec videti...

Ja bi te pozicije koristio kao dnevna....bas su uocljiva pogodotvu jer imaju ogledalo......

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ne bi pandur prihvatio takva svetla i cimao bi ga bezveze


Laci , e takva dnevna u dve linije treba da budu!!!! Super!!!!!!!

Poz.Koje beše štelovanje paljenja,ranije ili kasnije i na koliko beše stepeni.Pretežno je vozim na plin.

5 stepeni ranije kako je fabrika rekla :)

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Resen problem. Uni Point komutator NE VALJA i nemojte ga uzimati posto ne radi. Isao sam danas u Formu, stavili su neki svoj nisam video model i stavili moju bobinu (novu) i sve OK.

Evo da se javim.

Bio danas kod majstora. Pregledao sve i nije mogao nista da nadje sto ne valja............ Sve sto sam radio lepo sam odradio.

I proverili sve i kaze aj da proverim paljenje. Uzme stroboskop i ima sta da vidi paljenje na "0"

Hm........ nastelujemo na 5 stepeni ranije stroboskopom. I auto drzi ler. Barem je drzao dok sam bio kod majstora :). E sad videcu sta ce dale biti. Vozicu ovako pa cu pratiti.

Ono sto mene interesuje da li je paljenje moglo da se pomeri stelovanjem ventila?
Kako je auto radio pre sa takvim paljenjem normalno.............

I da li to moze da bude uzrok loseg sagorevanja, tj da tako obara ler na leru......????

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

E evo da vam javim da sam uspesno otklonio problem. Naime problem sam ja sam napravio i to ne sa usisom nego sa vakumim razvodnika................
Postavicu vam skicu sta i kako sam odradio. A problem sam nasao jutros kada sam ponovo sve proveravao a znao sam da je nesto tu jer sa jucerasnjim stelovanjem paljenja
auto se drugacije ponasa da kazem poboljsalo se stanje.

Skinem lepo razvodnik i setim se da sam prilikom onog rada skidao vakum sa razvodnika. Ali da nisam skidao razvodnik. Na vakumu ako je neko video ima rupica i verovatno necemu sluzi.
E a ja sam vakum vratio samo ga ugurao i to je to.....
Znaci nisam nabacivao tu rupicu na razvodnik negde gde treba da je mesto.

Skinem razvodnik skinem kapu i sve ostalo zastitnu plastiku. I eto vidim da vakum stoji ali nije navbacen na bolcni da tako kazem. I u razvodniku ima polugica koja taj deo vraca a vakum mu to ne dozvoljava. Vidm da nije nabacen i skinem lepo vakum zaokrenem polako i nabacim na taj bolcni vakum razvodnika.

POkazacu vam sliku tj. skicu gde je ta rupa.

Auto sad prede kao mackica :) prestelovao gorivo i benzin i plin probao ma ide kao pre :))))))))))) za sad.............(kuc kuc kuc) da se ne ureknem..........

Evo skice........

A evo i jedne sugestije kako proveriti na kojem stepenu je paljenje........bez stroboskopa

Auto ugasen i skinut gornji deo zastite zupcastog. POklopite repere i skinite kapu.

Zatim vratite kapu i okrenite remenicu da vam se ruka tacno poklopi na 1 cilindar. Tj na prvi kabal na razvodniku. I kad to uradite (sto preciznije uradite to ce ocitavnje biti bolje)
POgledate donji reper na remenici i ocitate vredost paljenja......... :))))))))))) licno ja proizveo :))))))
Da li je tacno nemam pojma kod mene se uvek tako poklapalo :)))))))

Kod mene je negde 5-7 stepeni ranije.....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Cestitam Zare!

Svaka cast na jakim zivcima, ja bih vec uzeo sekiru i nasekirao auto.
Metoda proveravanja paljenja bez stroboskopa je ok, druga varijanta je da se
da kontakt kada je motor iskljucen (ugasen), izvadi se svecica sa prvog cilindra
i okrece se zamajac radilice dok se ne pojavi varnica na svecici.
To sam negde citao, nisam probao. U svakom slucaju nije los metod kao dijagnostika,
da se vidi priblizan ugao.

Vidi sad ovako..........kada sam sve vratio na mesto i obelezio sam razvodnik gde je pre bio. Kad idem uzbrdizom recimo prebacim ga u 3 ili 2 idem 30 ili 40 na sat i naglo dam gas cuje se kliktanje.
Detonacije. I izgleda mi da je paljenje ranije nego sto treba da bude. Pa sam ga vratio malo tj 1mm od crte i kliktanje je prestalo. Auto vuce kao zmaj :))))

Ono sta sam jos uradio je zazor na svecicama stavio 1mm u odnosu na fabricki 1.1mm.

A ono sto sam dobio je od svega ovoga je na leru da pukne onako sitno na auspuh i motor se zatrese.

????? da li je to zbog ranijeg paljenja ili zbog zazora na svecicama...........

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Pozdrav ,

samo da se javim,skinuo sam tapacirung sa jednom slomljenom plastikom(samo),a nisam morao jer postoje džekovi u kabini kojima mogu da otkačim kabal koji ide u vrata ali šta ćeš..

Sutra ću probati da pronađem onaj lepak za šoferke pa skidam vrata..

Pre neki dan se vozikam bajsom i vidim havarisanu Korolu,stanem pogledam i vidim 5 stvari koje mi trebaju ( antena,blatobran ..),nađem vlasnika i on kaže ne,ne ja planiram da je popravljam ti ne znaš kakav je motor u tom autu a ja ga samo gledam e moj prijatelju meni pričaš..

Žare drago mi je da si se iskobeljao..