• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 04.05.2006. [auto-moto] Toyota Corolla, da ili ne? 10.11.2010. Toyota Corolla problemi sa gasenjem 31.01.2021. Mazda 323 / 323F ili Toyota Corolla (89/90/91)? 18.09.2011. Toyota Corolla Verso 1.8 sol 06.03.2008. Toyota Corolla 2003 19.08.2008. Dajte mišljenje... Toyota Corolla 1990, vredi li.. 04.12.2008. Toyota Corolla??! 18.01.2009. toyota corolla mk4 1982 05.09.2010. toyota corolla xl Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: B segment - najbolja kupovina Električna vozila DA ili NE? Kolika vam je potrošnja goriva? Porodični automobil (veći C i D segm.. SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Propast auto industrije... revisited :) C segment - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

andrejkonopek andrej konopek slobodni umetnik beograd Član broj: 330354 Poruke: 8 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 10:00 - pre 106 meseci Ok, a da li to vazi i za plin kao i benzin ilu je isto, i ako jest sta da radim, da li je to problematicno. Hvala cozmo Andrej k Odgovor na temu

zarkoj Zarko Jovanovic Masinski inzenjer / QMS La Co Me Tecno doo Kraljevo Član broj: 193344 Poruke: 1426 *.dynamic.isp.telekom.rs. +11 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 10:11 - pre 106 meseci Ista je situacija kod mene. Kad vozim na beznin pa prebacim na plin, obrtaji na leru su oko 1000 (na plinu) nekih mozda 10-ak narednih kilometara. Posle padnu na 900 i tako je stalno. Ne obracaj paznju na to, to je samo rekacija motora na novo gorivo :D POZDRAV OD ŽARKA Odgovor na temu

andrejkonopek andrej konopek slobodni umetnik beograd Član broj: 330354 Poruke: 8 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 10:41 - pre 106 meseci Da da isto tako nego mi se takodje cini da sve onda bolje radi, nisam siguran da li je samo trip. Andrej k Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 82.117.196.* +896 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 12:18 - pre 106 meseci Ne znam kako je na plinu, verovatno se razlikuje, kao sto kaze Zare. Odgovor na temu

pajapop Beograd Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs. +632 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 12:41 - pre 106 meseci Stvar je u tome sto Tojotin karburator (kao i kod moje Mazde) nije toliko jednostavan kao kod nekih starijih modela, na pr. kod Keca i sl...Oni imaju niz kontronih sistema koji se sastoje od temperaturnih prekidaca, termoelemenata, potpritisnih ventila i membrana...Pa tako postoji na primer sistem za obogacivanje smese ciji ventil radi sa potpritiskom u zavisnosti od uslova opterecenja motora, zatim, PTC sistem za predgrevanje karburatora, koji se postavlja izmedju karburatora i ususnog kolektora, a sastoji se iz grejaca, releja i termoprekidaca za vodu i sluzi za predgrevanje usisnog vazduha pre nego sto dospe u usisni kolektor, zatim, FICB sistem za zatvaranje uredjaja za hladan start, koji iskljucuje ubrzani prazan hod motora kada temperatura rashladnog sredstva dostigne temperaturu od oko 50 st....E sad...ti i kad ga prebacis naplin ( i kad ga palis na plin), ovi uredjaji su ipak ukljuceni...zavise od struje, temperature vazduha i vode koja struji kroz karburator...Zato, i kad se vozi na plin, ceo karburator i svi njegovi sistemi su aktivni i moraju biti aplsolutno ispravni i nastelovani...Zato se preporucuje prvo, kontrola i stelovanje karburatora, pa tek onda kontrola i stelovanje gasnog rasprsivaca...Zatim...ja se uzasavam kad se neko hvali kako samo vozi na plin i pali na plin...Cime se tad covek hvali? Svojom gluposcu ili neobrazovanjem? Automobil, se uvek pali na benzin, u toku voznje ili na parkingu (kao ja) se prebaci na plin...Pred svaki duzi parking, u toku prilasku kuci ili poslu (na 200-300m), se prebaci u voznji na benzin i tako parkira...Povremeno, neku turu, izvoziti samo na benzinu...Odnos utroska goriva treba da bude oko 4:1, znaci, na 4 rezervoara gasa, treba potrositi bar 1 rezevoar benzina...Karburatori su inace jako osetljivi i lako se kvare kad su dugo bez goriva, jer toplota zapekne svu necistocu u loncetu, pa strada iglicasti ventil, zapekne plovak, popucaju membrane, zapuse se kanali, pa kad karburator i stvarno zatreba nastane problem... Odgovor na temu

andrejkonopek andrej konopek slobodni umetnik beograd Član broj: 330354 Poruke: 8 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 14:57 - pre 106 meseci Puno hvala na ovako iscpnom odgovoru,mislim da cu do gavre vrlo skoro i onda ne razmisljam.nisam palio a ni vozio na benzin zbo toga sto karburator na becim obrt. Ima bogatu smesu pa prlja svecice a stavih nove posebne za plim brisk. Puno hvala pozdrav Andrej k Odgovor na temu

pajapop Beograd Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs. +632 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 17:52 - pre 106 meseci Umesto Briskovih, mozda je bolje da koristis NGK : https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/. U svakom slucaju, mnogo je vaznija odgovarajuca toplotna vrednost. (pitanje je da li si odabrao pravilnu toplotnu vrednost od Briskovih svecica). A bogata smesa, u svakom slucaju prlja svecice, crni mekani talog...zato servis karburatora svakako treba da se uradi... Odgovor na temu

andrejkonopek andrej konopek slobodni umetnik beograd Član broj: 330354 Poruke: 8 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 27.08.2015. u 18:45 - pre 106 meseci briskove sam uzeo kod makedonca na smederevskom putu kazu za njih da su medju najboljima za gas i stvarno rade nema greske, a svecice idu kataloski po motoru. da mekani talog crni, gutao je benzin, i kako sam stavio svecice za gas nisam palio na benzin zbog smese, ali posto je na leru smesa dobra izmerena na auspuhu sondom upalio sam juce na benzin da ga pustim malo da radi bez dodavanja gasa, pod hitno servis karburatora. poz Andrej k Odgovor na temu

zarkoj Zarko Jovanovic Masinski inzenjer / QMS La Co Me Tecno doo Kraljevo Član broj: 193344 Poruke: 1426 *.dynamic.isp.telekom.rs. +11 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 01.09.2015. u 12:40 - pre 106 meseci Pozdrav drustvo, moze li neko da mi slika ili kaze, ko ima plinski uredjaj LOVATO, koliko viri sraf za stelovanje "smese, ler gasa". Uradjeno je stelovanje karburatora na benzinu, smesa itd i kad je prebacen na plin ler gas je na 1600 obrtaja. Uradio sam stelovanje gasa onako kako sam do sad radio ali sraf za ler sam skoro pa zavio skroz. Pre je sraf za ler bio odvijen ajde da kazem od 10 do 15mm a sad jedva da viri 3 do 5mm POZDRAV OD ŽARKA Odgovor na temu

andrejkonopek andrej konopek slobodni umetnik beograd Član broj: 330354 Poruke: 8 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 01.09.2015. u 13:44 - pre 106 meseci Mislim da je najbolje da se ode do plinadzije koji ima sondu gurne u auspuh i i sve izmeri bas kaki treba da bude i tako zavrne tockice Andrej k Odgovor na temu

andrejkonopek andrej konopek slobodni umetnik beograd Član broj: 330354 Poruke: 8 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 01.09.2015. u 14:01 - pre 106 meseci Ima dobar majstor servis makedogas, na smederevskom putu Andrej k Odgovor na temu

pajapop Beograd Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs. +632 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 01.09.2015. u 19:19 - pre 106 meseci Citat: zarkoj: Pozdrav drustvo, moze li neko da mi slika ili kaze, ko ima plinski uredjaj LOVATO, koliko viri sraf za stelovanje "smese, ler gasa". Uradjeno je stelovanje karburatora na benzinu, smesa itd i kad je prebacen na plin ler gas je na 1600 obrtaja. Uradio sam stelovanje gasa onako kako sam do sad radio ali sraf za ler sam skoro pa zavio skroz. Pre je sraf za ler bio odvijen ajde da kazem od 10 do 15mm a sad jedva da viri 3 do 5mm Pazi, sad cu nesto napisati sto mozda i nije istina, ali je to neko moje iskustvo...Al da ne bude zabune, vise puta sam ovde napisao da vozim Mazdu 323, (ona nema plin), ali sam uz nju, uvek imao po jos jedan automobil...Jednu Tavriu sa plinom, i od proslog septembra Feliciju 1.3 sa plinom...Pa su sad ovo iskustva vezana za te automobile...Desavalo mi se cesto u voznji da se odjednom smanji broj obrtaja na leru...pa sam onda morao na ulici da intervenisem da ga podignem da bi izbegao gasenje na semaforima i sl. Tada je motor vruc - katastrofa - sve je to zbudzeno, pece, ... A i inace se sve to podesava dok je motor vruc, a sakama je najgore...I onda sam primetio, nekad sam morao da zavijam a nekad da odvijam sraf za regulaciju ler gasa...On mora da ima neku poziciju, koja bi se opisala kao "srednja"...Ti si svoj sraf sada zavio...probaj da ga vratis kako je bilo pa odvijaj sad malo na drugu stranu...NIsam nikad ja rastavljao te rasprsivace, nisam nikad imao neki ozbiljniji kvar...ove slike po internetu su dosta nejasne, tekstovi nedoreceni...tako da ne znam tacno kako uopste funkcionise taj regulator gasa u rasprsivacu, ali mislim da sam u pravu kad kazem za "srednju poziciju"... Odgovor na temu

zarkoj Zarko Jovanovic Masinski inzenjer / QMS La Co Me Tecno doo Kraljevo Član broj: 193344 Poruke: 1426 *.dynamic.isp.telekom.rs. +11 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 01.09.2015. u 20:07 - pre 106 meseci Srednju poziciju koju pominjes sam imao na prethodnom stelovanju. Znaci zavijas obrtaji padaju i kreces da odvijas on dize obrtaje pa ponovo padaju. I kad nadjes sredinu to je bilo 800-900 obrtaja. Ali to je bilo pre kada je stelovanje na karburatoru na benzinu bilo drugacije. Tacnije ispostavilo se da karburator nije ispravan pa sam nabavio repariran (u pitanju je Weber 32) i kada sam ga postavio sve se ponasa po tehnickom upustvu i na benzinu ide dobro, da ne kazem odlicno. Ima nekih stvari koji se ticu stelovanja, sta sme a sta ne sme itd... sadasnji karburator je da kazem idealan po tehnickom upustvu. E sad pri tom novom stelovanju na benzinu na plinu pokazuje totalno drugacije. Ako krenem da odvijam ler sraf na isparivacu mogu da podignem obrtaje na 2000 pa ako krenem da odvijam jos onda ce se desiti da ce sraf ispasti itd... Danas mi je crkla H4 leva sijalica Osram NB, oboreno svetlo, ovo je drugi par sijalica i uskoro cekam da crkne i desna. Svaki par mi je trajao oko 1g dana od prilike 10000-15000 km. E sad interesuje me kakva su vasa iskustva sa sijalicama, sta koristite i kako ste zadovoljni. Ova NB stvarno je dobra ali kratak vek. Jos svakodnevno uljucivanje, dan, noc je ubija. POZDRAV OD ŽARKA Odgovor na temu

pajapop Beograd Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs. +632 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 01.09.2015. u 20:58 - pre 106 meseci Pa jedino sto mi pada na pamet je sada moment paljenja...da li je pri svim ovim radovima koje si imao dolazilo do nekog pomeranja razvodnika? Odgovor na temu

zarkoj Zarko Jovanovic Masinski inzenjer / QMS La Co Me Tecno doo Kraljevo Član broj: 193344 Poruke: 1426 *.dynamic.isp.telekom.rs. +11 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 02.09.2015. u 06:09 - pre 106 meseci Ne, nije. Paljenje je isto kao i pre. Motor pali istog sekunda na beznin, miran je, ne brunda, nema knedlu i ide dobro. Jedino se poremetilo, usled novog stelovanja karburatora na benzin, stelovanje na plinu. POZDRAV OD ŽARKA Odgovor na temu

veselinovic Jovan Veselinovic Ist. Sarajevo Član broj: 7761 Poruke: 3882 31.223.133.135 +335 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 02.09.2015. u 06:33 - pre 106 meseci Citat: zarkoj: Pozdrav drustvo, moze li neko da mi slika ili kaze, ko ima plinski uredjaj LOVATO, koliko viri sraf za stelovanje "smese, ler gasa". Uradjeno je stelovanje karburatora na benzinu, smesa itd i kad je prebacen na plin ler gas je na 1600 obrtaja. Uradio sam stelovanje gasa onako kako sam do sad radio ali sraf za ler sam skoro pa zavio skroz. Pre je sraf za ler bio odvijen ajde da kazem od 10 do 15mm a sad jedva da viri 3 do 5mm Sarafom na isparivacu se podesava krak poluge na membrani. Ranije si dobro radio - najveci ler gas je pozicija gdje se ostavlja taj saraf. Ja kad stelujem vrtim taj saraf po par mm lijevo-desno i trazim poziciju gdje motor "najsladje" prima turu iz ler gasa. Da nemas neko veliko prigusenje u usisu ( znaju nekad staviti sundjer i slicno)? Vjerovatno si fals vazduh provjerio? Ako je sve ovo OK onda imas lose namjesten karburator za benzin, nesto u okolini ler dizne nije OK pa je majstor za karb to nadomjestio velikim uglom leptira gasa. PS Obicno na plin budu nesto manji okretaji nego na benzin. Odgovor na temu

zarkoj Zarko Jovanovic Masinski inzenjer / QMS La Co Me Tecno doo Kraljevo Član broj: 193344 Poruke: 1426 *.dynamic.isp.telekom.rs. +11 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 02.09.2015. u 12:58 - pre 106 meseci Verovatno znas kako se steluje taj tip karburatora. Aj da krenemo redom. Karburator je servisiran u servisu, dizne, poluge zaptivke sve je novo. Ler dizna mora biti zavijena do kraja i samo se steluje smesa po principu da se spusti ler gas na minimum i sraf za smesu se odvrce dokle ne dobijes najvisi ler i tu stajes. Posle toga namestas samo da ler bude na 900 obrtaja. Sraf za smesu je odvijen nesto vise od 4 kruga. Odvijanjem srafa ler dizne obrtaji se povecavaju pa onda padaju. Ja sam postavljao karburator i bio tu kad je radjen. Nema sundjera nema nista. Fals vazduha nema. Proverio zatvaranjem usisa i obrtaji se ne dizu. Motor iz prve pali na pola kljuca i nema nikakvih poteskoca u radu. Ovo pricam na benzin. Ugao glavnog leptira, kako bih rekao, jedva da je sraf zavijen 3 kruga. E kad se prebaci na plin situacija je drugacija. Kao sto sam i rekao. Jedino ostaje da krenem da odvijam sraf za smesu (ler gas) na isparivacu dok ne nadjem "sredinu" pa tek onda da podesavam protok plina na slavini do karburatora? Ne znam koliko je to ispravno. POZDRAV OD ŽARKA Odgovor na temu

veselinovic Jovan Veselinovic Ist. Sarajevo Član broj: 7761 Poruke: 3882 31.223.133.118 +335 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 02.09.2015. u 14:50 - pre 106 meseci Zara, iskreno nisam nikad vidio tojotin karburator pa ne mogu nista reci. Pricam principijelno za plin. Ako zatvoris usis motor mora da se ugasi, nikako da nastavi da radi. Fals vazduh provjeris tako da uzmes sprej punjenj propan-butanom. Odlicno se pokazao dezodorans. Prskas na sumnjiva mjesta i ako ima falsa kad prsnes tu motor ce da dobije veci broj okretaja. Nije dobro stelovati ler gas na glavnoj slavini plina, jer ces u tvom slucaju osiromasiti smjesu do kraja. Vidi isparivac je prosta stvar ( teoretski - a prakticno vrlo gadna). Mora da drzi pritisak gasne faze nesto ispod atmosferskog ( da ne curi gas kad motor nije upaljen). To nije problem, samo je problem tacnost pritiska, jer podpritisak u usisu treba da omoguci isticanje tacne kolicine gasa. Stvari se komplikuju pri max gasu ( potopljena papucica). E tu na scenu stupa membrana koja kad je podpritisak u usisu mali treba da omoguci dosta plina. Membrana je spojena na podpritisak u usisu i mjeri ga i na osnovu toga mijenja pritisak plina. To radi preko nekih poluga ( otvara i zatvara ventil) a to stelujes malim sarafom na isparivacu. Jos jednom ponavljam da nisam do sada vidio da neko na plin ima problem sa velikim RPM u leru. Obicno je kontra. Provjeri filter za vazduh - ne utice bitno na benzin, ali na plin ima strasan uticaj. Benzin mjeri samo protok vazduha kroz karb - pritisak nema neku znacajnu ulogu. Plin mjeri samo pritisak u usisu i svaka smetnja protoku ce dici podpritisak- sto ce se manifestovati guranjem plina u motor. Odgovor na temu

pajapop Beograd Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs. +632 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 02.09.2015. u 15:53 - pre 106 meseci Ja znam samo jedno...motor radi onoliko koliko mu je dozvoljeno, znaci koliko je protok gasa odredjen (na racvi) i koliko je leptir na karburatoru otvoren...Ja sve nesto sumljam, da prvo taj karburator nije nesto dobro podesen, da je leptir suvise otvoren...Ja bih sad sve vratio na "0-tu" poziciju, znaci vrati bih sraf na rasprsivacu u prvobitan priblizni polozaj, tj. doveo bih motor do 1600/min, pa odatle krenu sve iz pocetka...Smanji mi malo ler gas na karburatoru...pa ga prebacis na benzin da vidis koliko se to odrazilo na rad na benzinu...pa onda tu nalazio neku sredinu, leptir na karbu i sraf na rasprsivacu. Sraf na racvi, regulise kollicinu gasa koja ulazi u karb. ne koristi se za reguulaciju ler gasa, ali logika kaze, ako je suvise otvoren ima ce veci ler gas...Mislim da nije tu neki kvar - kao kvar, vec se samo treba malo pozabaviti..."cinculirati"... I da...gas po pravilu voli manju kolicinu usisnog vazduha...Usis bi trebao biti reduciran...najbolje je koristiti usis za topli vazduh, ali izvesti tako da uvlaci rashladjen, ne bas sa izduvne grane...Ne mogu bas asad da objasnjavam kako je to kod mene uradjeno, ali usis je kroz bivsi ulaz toplog vazduha, ali sistemom prenosne usisne cevi podesavam toplo ili hladno po potrebi u zavisnosti od vremenskih uslova...Kolko je sad ovo jasno...pfff.. Odgovor na temu

zarkoj Zarko Jovanovic Masinski inzenjer / QMS La Co Me Tecno doo Kraljevo Član broj: 193344 Poruke: 1426 *.dynamic.isp.telekom.rs. +11 Profil Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema 02.09.2015. u 19:45 - pre 106 meseci Problem je u tome sto ja sad ne smem da vozim auto jer mi dozvola nije tu :D. Inece bi ja lepo karburator servis pa na stelovanje ne benzin. Plin cu lako posle. Ovo je Weber karburator, nije originalni toyotin. Ovi karburatori su se ugradjivali na zastavina i mnoga druga vozila. Originalni nisam ni zatekao na svom vozilu i tako radi vec 5 godina bez problema. AL reko da ga malo osvezim i sad je stelovanje na benzinu problem. Ma sredice se to ;) Danas sam uzeo neke H4 sijalice Magneti Marelli 50% + (550 din komad) da vidim kako se ponasaju u odnosu na Osram NB (1100 din komad). Za dve ove mogu da kupim jednu Osram NB. Kad nadjem dozvolu videcu kako sijaju i ove. POZDRAV OD ŽARKA Odgovor na temu