Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

I sta sam ja prico svo vreme? Manjak goriva visak vazduha ili visak goriva i manjak vazduha:) Sta god je od ta dva mora da ga ubije na startu:)

jel moze neko objasnjenje kako da resim onaj ekonomik ...kad dam kontakt radi mi crvena kad upalim auto radi zelena kad dam gas nece da mi prebaci na crvenu sijalicu samo svetli zelena?bio sam kod majstora reko mi je da nezna i nece da dira da nesto ne poremeti.
to se poremetio kad sam skidao glavu motora i kad mi je skidao karburator...ajd ako moze neko lepo objasnjenje pa i neka slika da ja to sam pokusam da resim...

Ne znam gde je prikljucak. Ako neko zna, nek okaci sliku. Na karburatoru ima senzor za ekonomik.

ajde ako zna neko bio bih mu jako zahvalan...to je sitnica koja mi upada u oci i jako mi smeta moram da je resim...

Probaj sam, daj kontakt pa otkacinji dzekove sa karburatora dok se ne ugasi lampica ekonomika.

Poz

cim se pali lampica za crveno znaci da senzor radi.........isto tako i zeleno..........

Ali je verovatno pobrkano vakum crevo koje ide na njega......ali ja nemam taj karburator da ti slikam gde ide..........

Ne bi trebalo da je do senzora jer radi i jedna i druga lampica vec verovatno do, kao sto sam i rekao, vakum creva na njemu.....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

ja sam taj problem resio zamenom senzora...

kod mene non-stop bile upaljene i zelena i crvena...

sad sve lepo radi

gde se nalazi taj senzor?

nemogu da provalim ima MILION Creva!!!

Ne gledaj creva, vec kablice koji idu u karburator.

mozda malo komplikovano ko nije upoznat, ocigledno da kod mene nije sve na svom mestu...mislim po PS-u...


al radi...

...

E drustvo imam pitanje..............u vezi plinskog uredjaja............

Meni je ugradjen vakumski sitem ybrizgavanja plina.........(karburator).........

E sad to podrazumeva "spricanje" plina pri hladom startu...........E sad taj uredjaj se nalazi na isparivacu......mali plavi deo, verovatno svi znate sta je....

Izmedju njega i kucista isparivaca je gumica koja drzi ili dihtuje taj deo za kuciste ipsarivaca.......
To je kod mene puklo i ispalo sad se taj uredjaj mrda i verovatno vuce vazduh ili mozda ne???

Mene interesuje da li to moze da steti???
Da li je je hitno potrebno da se zameni???
Da li je to neko radio i kako???
Da li je potrebno da se rastavi ceo uredjaj ili???

Evo linka i na njemu se vidi taj plavi deo i ceo uredjaj e sad izmedju njega ima ta guma....

http://www.google.com/imgres?i...sp=26&ved=1t:429,r:19,s:25

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

"Mali plavi deo" nije toliko ne bi trebalo da te brine.
On se zavrce i odvrce po principu max zavrnut - brze puni rasprsivac plinom,
min - ne puni uopste i ne mozes da startujes auto kada je hladan na plin.
Ovo drugo se meni desilo jer sam pri skidanju imao utisak da se samo vrti oko
ose i u poslu sam ga toliko odvrnuo da pri pritiskanju dugmeta uopste nije bilo
ubrizgavanja plina u rasprsivac.

Koji je razlog skidanja rasprsivaca?

Poz

Cekaj znaci on se ne okrece oko ose slobodno nego ima navoj????

meni se cinilo kao da nema...........i da mozes slobodno da ga okreces.............

Ona gumica sto dihtuje izemdu njega i kucista je pukla i nema je vise zato sam mislio da treba da se skine da bi se to sredilo.......

A jel treba da zatvorim plin na boci pa da njega odvijem ili..........

Jel mozes da mi objasnis taj postupak skidanja tog "plavog dela".........

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ja sam takodje mislio da nema navoja,
dok sam menjao membrane slucajno ga odvio
do kraja i posle mislio da sam ko zna sta zeznuo
kada nije hteo hladan da pali na plinu.

Sto se tice skidanja...
Ne verujem da je moguce naci samo tu gumicu.
Ako ne smeta to sto se raspala na bih je ni dirao.
Osim, eventualno, kada vratis sve na mesto,
probas da li ti odgovara kolicina plina koja se ubrizgava u rasprsivac,
zavijes/odvijes po potrebi i na kraju zalijes silikonom.

U slucaju menjanja te gumice trebalo bi da samo odvrnes,
stavis novu i zavrnes. Mada to nisam radio...

Koliko km je auto presao sa ovim rasprsivacem?
Mozda ne bi bilo lose da se zamene membrane kada vec imas priliku...

P.S. Ako se secate proletos sam vam rekao kako imam neke vibracije
u motornom prostoru pri vecem opterecenju, pa smo nagadjali da li su nosaci motora,
menjaca ili nesto trece.
Menjao membrane u rasprsivacu i rekao sam da mi se cini da je problem nestao.
I jeste. Mesecima vozim u raznim uslovima i to mi se vise nije desavalo.
Skidanje i ciscenje rasprsivaca, menjanje membrana i vracanje svega na mesto ne
bi trebalo da oduzme vise od 2-3 sata. Membrane su 1000 din.
Nemojte da vas mrzi...

poz

Sa ovim uredjajem sam presao 20 k km i vise mozda.......
Ugradjen je nov kad sam kupio auto odma sam ugradio plin.........

Kolko je zamena membrana od prilike kod ovih plinasa.......

I da li se menjaju samo 2 membrane ili se servisira ceo uredjaj.......
U tom kompletu sto si ti uzeo jel se tu dobiju sve potrebne membrane i gumice cak i ovu sto sam naveo...........???

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ne znam koliko naplacuju ruke, ali mi se cini da
su originalne membrane oko 20 eura.
U setu se dobiju 3 membrane i dve gumice,
za Lovato RG-80. Za drugi model drugacije pakovanje,
ali ce sadrzati sve sto je potrebno.

Ona gumica koja se tebi raspala nije deo seta.
Mozda bi mogao da odes u servis u kome su ti
ugradili plin, mozda oni imaju tu gumicu koja ti je potrebna.

Membrane za Lovato sam ja platio pre 15 dana 900 dinara, filter za plin je 100 dinara

nisam jos zamenio pa ne znam za ruke, ali sam ranije kompletan servis sa svim zamenama platio 40 evra.

Ne dobih odgovor od pre mesec i kusur dana pa da ponovim pitanje:

Da li moze i kako da se steluje kvacilo? Mnogo je spusteno za moj ukus.

@ kermitfilip
Original Lovato membrane 900 din? Super si prosao.
Mozes li mi poslati ime radnje i broj telefona?

Sto se tice kvacila bilo bi lepo da se oglasi clan koji
vlasnicu Mazde 323F koristi kao drzac knjige.
Aka Philus.