Nove letnje gume - preporuka

Posle 35,000 predjenih sa Bridgestone Potenza re050, treba za koji dan da stavim nove gume (185/55/R15) na Hondu Jazz, i zapao mi za oko Goodyear Efficientgrip xl - da li zaista ostvaruje 2% manju potrosnja goriva?

Alternativno Michelin Energy Saver GRNX, jel vredno to razlike u ceni?

Neki pametniji predlog?

Potpis

Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.

Sad treba razmisliti o marketingu i onome sto nude.
Ono sto pricaju, naravno da ima nekakvu logiku, a koliko je istina, nemoguce je dokazati, posto realni uslovi voznje nose razna iskusenja.
To i sami priznaju, pa od pocetnog, izmerenog procenta ustede(8%), smanjuju drasticno na realno ocekivani.

Medjutim, ako je laksa guma, manjeg otpora kotrljanja, zahvaljujuci novim materijalima(kako kazu), relativno uska, i plitka(185/55=10,2cm, za razliku od 195/55=10,7cm), uz povecan vek trajanja za 25%(pa neka je i 15%) sa solidnom sarom(cetiri kanala), moze se reci o toj gumi sve najbolje.

Naravno, uz sve preduslove odrzavanja, paznje i kontrole pritiska.

Poz

Osim da ti autom upravlja računar, ne vidim kako bi mogao da primetiš 2% razlike u potrošnji goriva... Čak i da uvek voziš relativno jednakim tempom, statistički imao bi razliku od 5-10% u potrošnji...

Generalno ja sam gume razdvojio na par grubih kvalitetnih kategorija:

Recimo:
1. Kategorija: Michelin, Pirelli
2. Kategorija: Dunlop, Goodyear, Yokohama, Bridgestone, Nokian, Continental, Firestone..
3. Kategorija: Sava, Kumho, Hankok...
4. Kategorija: Tigar, Trayal...

Odeš kod vulkanizera, odlučih koju kategoriju hoćeš (čitaj - koliko para hoćeš da platiš), i šta god da uzmeš iz te kategorije je manje više isto.

Ako su samo ovi proizvodjaci u igri i ako je rec o vozilu tipa JAZZ kao i o cinjenici da se voze pretezno na nasim putevima te da se pneumatici kupuju kod nas, ovu podelu bih drugacije formulisao:





1. Kategorija: Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Yokohama
2. Kategorija: Continental,Kumho
3. Kategorija: Sava, Hankok, Michelin, Pirelli, Nokian,...
4. Kategorija: Tigar, Trayal, Firestone,

Tigar i Trayal nikako ne mogu da uđu u istu grupu. Savu četvrtu grupu a Tigar u treću.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ovo je gruba podela. Ona bi svakako mogla da izgleda drugacije kada bi se konkretni modeli guma pojedinih proizvodjaca konkretno razmatrali.

Ventura vozi skupe i relativno velike automobile za koje vaze drugi arsini. Za nase puteve treba kupovati pneumatike sa najmeksim gazecim slojem sto sam vec u vise navrata objasnio zasto.

Tigar nije pneumatik koji treba staviti na vozila poput JAZZa.

Ma naravno, ja na te sales pitcheve generalno ni ne obracam paznju, ali ako zaista zahvaljujuci karakteristikama ostvaruje potrosnju manju neki procenat (nebitno koji) i bolji otpor kotrljanja - realno cu tri gume platiti, cetvrtu dobiti besplatno - ako napravis prostu matematiku :)

Inace mi je ovog puta pri izboru gume osnovni kriterijum comfort & fuel economy.

Potpis

Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.

Na zalost, ove dve stvari ne idu jedna sa drugom, ma koliko se proizvodjaci pneumatika, iz petinih zila trudili da ovako nesto naprave.

Konfor podrazumeva meksi i tisi pneumatik sto automatski ide na ustrb ekonomicnosti. S druge strane, tvrdje odabrana smesa u pneumatiku stvara preduslov za manji otpor kotrljanju sto znaci ekonomicnije, ali na ustrb konforu.

Ja imam Fulda EcoControl gume i sasvim sam zadovoljan. Pogledaj ih. Odnos cene i kvaliteta je odlican.

Baci pogled ovde
Summer Tyres 2011:
195/65 R15 V

175/65 R14 T

Potpis

nije GOTOVO

Sta mislite o gumama Toyo?
Imam dobru ponudu za TOYO 205/55R16 91V PXCF1 i/ili TOYO 205/55R16 91W PXT1-R. U pitanju je AR156.
Hvala unapred!

Pozdrav

Potpis

Slanina je najzdravija, jos ako se peče na ulju..

Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.

Samo da napomenem da sam za poslednjih 7 dana 2x iskrivio felne i terao na balansiranje (prethodno mi se to desilo jednom ili dvaput za 14 godina). Drugi put nisam ni 20km presao. Znaci, putevi su nam u ocajnom stanju, nikad nisu bili nesto posebno dobri, ali ni ovakvi, svako malo neka fatalna rupa. Danju se izbegnu bez problema, ali nocu se ne mogu primetiti zbog svetlosti farova iz suprotnog smera. Znaci, uzimajte visokoprofilne gume, sa niskim je postalo nemoguce voziti!

Prošle godine sam pre letovanja kupio Goodyear EfficientGrip (odlučio na osnovu testova na netu) i precizno izmerio potrošnju tokom tih 2500km (Zakintos). Auto je trošio 0,5l/100km manje od najsmelijih očekivanja, verujem da gume imaju zaslugu u tome.

^ XL varijanta ili ne?

@srdjee - hvala na linku :)

Izgleda da nadjoh pobednika za dlaku... Continental ContiPremiumContact 2

Potpis

Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.

nije XL varijanta

Kod svih stranih testova guma, tipa adac i drugih, je najveci problem sto niko ne moze da kaze kako ce se guma ponasati sledece sezone ili za dvije godine i svi parametri se odnose samo na potpuno novu gumu.
Vise puta mi se desilo da se gume koje su ishvaljene u testovima ponasaju razocaravajuce lose u praksi...
U zadnjih nekoliko godina continental ima odlican odnos cijena/kvalitet, ta premium contact 2 se veoma dobro ponasa na mokrom putu... Po meni, jedna od najvaznijih osobina, pored voznih svojstava, je da guma bude tiha u voznji, cak mi je to vaznije od dugotrajnosti... Kumho je takodje strahovito napredovao i ima odlican odnos cijena/kvalitet. Dalje, sve japanske gume su dobre. Bridgeston gume koje si imao su takodje dobre.
Jos treba pomenuti i danlop gume koje su odlicne za nase puteve jer imaju jake i kvalitetno uradjene bocne strane, pa dobro podnose rupe i lose puteve bez ikakvih ostecenja cak i na duzi period...
One efficient grip za koje si pitao preskoci, bucne su.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Imate li iskustva sa Vredestein HI Trac gumama, te gumama Sportiva.. navodno su Continentalove low budget gume?

Bitni su modeli guma, određeni goodyear može biti bolji od mišelina i obrnuto.

Da li je neko zaboravio da kaze coveku da gume EcoOvoOno imaju od 0-5% manji otpor kotrljanja, a to znaci od 0-5 % losije perfomanse gume.
Ponekad moze biti presudan 1% da se izgubi kontrola auta. Stedi se na pogresnom mestu.

Nikad necu zaboraviti voznju sa Michelin EcoK...c gumama po prvoj kisi. Da li to moze da se nazove voznja?Klizanje, skijanje bolje reci.Neka fala,daj Toyo T1R.

Receno vise puta i u ovoj i u srodnim temama.

Svakako, da ponovim, Eco ovo-ono treba izbegavati na nasem uglacalom asfaltu i treba odabrati najmeksi letnji pneumatik.

Nocni je u ovoj temi spomenuo jednu nedoslednost koja se permanentno pojavljuje u svim testovima pneumatika: Testiraju se samo nove gume, ne one koje su pregrmele, recimo jednu, ili dve letnje sezone sto bi znacajno izmenilo ukupan rezultat testa.
Osim toga, nama je obicno oslonac test koji se napravi "tamo negde", sto isto tako, ne mora automatski da znaci da bi dobijen rezultat na nasim putevima bio bas takav. Najverovatnije ne bi.