Renault Kangoo Express Confort 1,5 dCi 70 ili CITROËN BERLINGO FURGON X L1 1.6 HDi 75

Pozdrav svima!Da li je neko imao iskustva sa ovim motorima i ovim vozilima, prednosti i mane, slicnosti i razlike?U pitanju su nova vozila, sta odabrati?

Ja bih mnogo prije uzeo berlinga. Glavno je to sto je prilicno pouzdaniji od renoa...
Renoi se vise kvare a imaju nekad tako nevjerovatne kvarove na relativno malim kilometrazama... Marfijevski odmah po isteku garancije
Citroen ima bolje i izdrzljivije motore a renoa ima vise na ulicama... mislim da je razlog bolji uslov odlozenog placanja koji renoovi dileri nude firmama za komercijalni program.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Hvala na odgovoru NOcni.Cijena im je skoro ista s tim sto Reno za iste pare (oko 11500 eur) nudi i klimu dok to Citroen u tom paketu nema, a ima recimo ABS, EBD, ESP, podizace, MP3 itd.Reno daje garanciju na 5 godina, Citroen na dvije.Tovarni prostor im je skoro isti - ogroman.Zanima me ovaj, kazu, novi motor od Renoa 1.5 dCi sa 70 ili 75 KS, Euro 5 je valjda, jesi li imao iskustva s njim?Imam stariju generaciju Kangoo i odlican se pokazao pa zato vise naginjem Renou...

Mislim da je ova rečenica jako bitna za poslovanje: Reno daje garanciju na 5 godina, Citroen na dvije

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

^Ovo jeste tacno ali samo donekle... ako se pokvari tijelo pumpe visokog pritiska i napuni rail liniju i dizne opiljcima (sto se desava) kod renoa ce vam reci da je kriva losa nafta i uputiti vas da se zalite onom kod koga sipate naftu... Popravka koja ce kostati 2.500€ ce biti uredno naplacena iako je auto u garanciji... Mozda se ovo isto moze desiti i kod citroena ali ne vjerujem da se ikome desilo do sada...
@supermario, na tom motoru je preciscanje izduvnih gasova modernije rijeseno tako da zadovoljava normu euro 5. Ako si bio zadovoljan sa prethodnim modelom, sa cijenama servisa, kvarovima itd.. nema nikakvog razloga da ne budes zadovoljan i sa ovim novim.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Pa nije valjda i dalje ista boljka ostala kod Renoa, ta pumpa visokog pritiska, racunam da je to rijeseno napokon, auto je 2012 godiste, kazu da je to novi motor sa turbinom i da je 75 KS sasvim dovoljno, zato me i zanima misljenje Vas nekolicine iskusnijih?Znam da je to skup kvar, ali se nadam da se nece desiti ako se koristi Euro 5 dizel?Sto se tice servisa i podrske zadovoljan sam Renoom, majstori koji su odrzavali ovaj stari kazu da je servis kod Renoa cjenovno kao i kod VW recimo, cak i jeftiniji nekada, dijelovi takodje, sad, da li je to tacno skroz zaista ne znam, nisam uporedjivao, ali su me uvjeravali da je veliki servis kod ovog Kango koji imam (1998. godiste) jeftiniji nego isti servis kod VW Cady istog godista, nemaju razloga da me to lazu.

Berlingo nema klimu i ima malu garanciju, nerazumljivo za takav nivo opreme da nema bar "rucnu" klimu kad ima skoro sve ostalo?NIje da je neophodna, ali ipak valja jer bi se to vozilo koristilo tokom citave godine, a najintenzivnije ljeti.

ako koristiš normalno gorivo nema bojazni. Ja sam par godina vozio 1.5 dci sa 70 konja iz Modusa (auto kupljen kod nas i od uvek vožen sa našim gorivom)i nikakvih problema nikad nisam imao. Uostalom, Reno bi trebalo ozbiljno da shvata garanciju iz onog što ja znam

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Posle tog tvog kanga kojeg si imao bila su jos 2 tipa... Malo je cudno sto su ti rekli da je to "novi motor sa turbinom" jer svaki taj 1.5 dci ima turbinu...
Na ovom predzadnjem modelu koji se proizvodio do 2009 isto je bilo tih problema sa pumpama a bogami i sa diznama... Nekako je to kod renoa lutrija... moze da bude sve u redu i na ogromnoj kilometrazi a kod neke serije pocnu problemi odma od starta...
Inace, novi kango je veoma prostran i fino se vozi kao da je mnogo veci i skuplji auto u pitanju...
U svakom slucaju za klimu si u pravu... u 2012 godini kupovati bilo koje vozilo bez klime je glupost... nije mi jasno zasto ih i nude bez klime... mora da je uvoznik citroena to trazio da bi dobio sto nizu cijenu i sto vecu marzu...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ne mogu da verujem da se ovako ponašaju ? Jel' se ovo stvarno dogodilo, ili neka urbana legenda ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Tako mi rece ovlasteni diler, da je u pitanju novi motor, euro 5, ne zbog turbine, pogresno sam se izrazio, nego potpuno da je razvijen kao novi motor, zato i pitam kako se pokazao u praksi ako je potpuno nov motor u pitanju.Veliki zaista jeste i prima euro paletu poprecno (121cm izmedju blatobrana) bez problema, ima i bocna vrata, dosta oprema itd. I ja sam isto pitao za Citroen, kazu da to vlasnici firmi i traze bez klime" da bi auto bilo jeftinije, a svakako ce ga radnici voziti" sto mi je bilo najcudnije, kao da su robovi u pitanju, a ne ljudi koji ti nose posao.Sad si me bacio u dilemu zbog tih problema sa pumpom i diznama, to je zaista skup kvar, jedino mi preostaje da se molim Svevisnjem da se to ne desi ukoliko izbor padne na Reno...!Hvala jos jednom na odgovorima i savjetima.

To se desavalo na prvim verzijama klia sa tim 1.5 dci motorima. Onda je kao to rijeseno posle 2005 ali desavalo se ipak ponovo sve do 2010...
Tijelo pumpe visokog pritiska strada i pretvara se u finu metalnu prasinu koja napada liniju raila i dizne, kroz povratno crijevo ode i do rezervoara i kompletan sistem je kontaminiran... Problemi se prvo pokazuju kad opiljci napadnu regulator pritiska i kad se on skine mogu se osjetiti na njegovoj osovini pod rukom ili se mogu pokupiti magnetom...
U takvim slucajevima neminovna je zamjena pume visokog pritiska i svih dizni, pranje rezervoara i svih djelova koji su u sistemu kuda nafta prolazi... pod znakom pitanja su tada davaci i regulatori pritiska pa sve do banalnih stvari kao sto su zaptivne gumice na djelovima dopremne mreze, filtera itd...
Desava se da zbog toga stradaju dizne koje se mogu reparirati (ali kosta 800 eura) a da se pravi razlog ne otkrije vec posle nekoliko hiljada stradaju ponovo... (posle se ne mogu ni reparirati vec mora zamjena) ovo pripisuju losem gorivu ako je auto u garanciji a ako vam neko drugi utvrdi pravi razlog onda se bune "sta je ko imao da gleda van ovlascenog servisa" itd...
Znaju u renoovim servisima za ovaj problem veoma dobro ali to kriju, sto ono narod kaze "kao macka g*vno" i o tome se ne prica...
Jednom sam imao prilike da cujem da postoji spisak brojeva tih spornih pumpi kojima se to moze desiti jer ima raznih fabrika koje ih proizvode... Nebi me zacudilo kad bi te takve djelove gledali da ugrade za ova istocna kaubojska trzista...
Mozda ce i Milojkovic imati da isprica po nesto na ovu temu...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Koji su simptomi na autu kad to krene, ima li ih ili se sve desi odjednom?Ako ih ima mogu li se prepoznati na vrijeme i tako sprijeciti totalno stradanje pumpe, bar da ne unisti i dizne i ostalo?Pitam jer sad vozim jedan 1.5 dCi iz 2008. godine.

Ako se to desi ne moze se sprijeciti totalno stradanje pumpe jer se pumpa mora mijenjati...
Sve se desava polako... prvo su simptomi kao kad je pokvaren regulator pritiska common raila... motor radi neravnomjerno prvo samo ponekad... onda se bez razloga ugasi itd... Greska koju daje na dijagnostici je "pogresan pritisak u railu" a ista se moze desiti iz X razloga usled nestanka nafte ili pokvarenog davaca pritiska itd... Imaju oni i druge probleme, ne samo ovaj... ali to su normalni kvarovi i nije strasno... recimo svakome strada senzor bregaste koji nije skup itd...
Kako se vozi dalje tako problem eskalira a ovlasceni servis radi sve da sugerise kako je evidentira lose gorivo u sistemu itd...
Ti si imao starog kanga a ne predzadnjeg, predpostavljam 1.9d, i zato si zadovoljan jer je to bila kamila i strasno zahvalan auto koji se veoma rijetko kvario... imali su malo problema sa kljucevima i sa bos pumpama ali u granicama normale...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Da, bas taj sa 1.9 i 65 KS, cini mi se, zaista je prava mazga, na njega se tovari i po 700-800 kg i ide polako, ali sigurno.Ima problema sa bravama i centralnim zakljucavanjem.Na ovom sad 1.5 dCi na Meganu mi se desava mrvicu neravnomjeran rad ujutro, odmah po paljenju kad obrtaji idu sa 1000 do 800 dok se ne ugrije za koji minut, onda se ponasa OK, pretpostavljam da je to normalno, to "saranje" malo ujutro.NIje mi jasno da pored toliko problema ne mogu ili nece da rijese taj problem sa pumpom i na novim modelima, Reno je stara fabrika.

@supermario

Da li si gledao Fiat Fiorino i Skodu Praktik ?

Suvise su mali, treba mi auto koje moze povuci bar 650-700 kg i u kom ima dosta prostora u tovarnom dijelu, a ova dva su tu negdje sa prostorom i sa cijenom, VW je preskup.

Nocni, koja je pumpa u tom novom motoru od Renoa, ako je vec novi motor jesli li stavili i noviju pumpu visokog pritiska?

Prvo su bile delfi a sad su simens pumpe... pritisak je u sistemu veliki 300 bari na leru i do 1.500 bari u voznji...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Negdje iskopah da su te Simensove pumpe bolje ako je to ova kao u prilogu 5WS40008, i da Lukas-Delfi treba zaobici u sirokom luku, cini mi da se to rijetko desavalo iza 2010 godine sa Simensovim pumpama, kao sto i Nocni rece, volio bih da je to tacno, ali...?Ipak je to preskup kvar pogotovo ako i dizne odu, onda je zurka totalna...

Ima li i ovaj drugi, Citroenov motor isto Siemensovu pumpu, u prilogu 5WS40001, kako je to kod njih rijeseno?

_{[Ovu poruku je menjao supermario dana 17.04.2012. u 20:39 GMT+1]}


U svakom slucaju, ako s ene odlucim uzecu ovo: http://www.automotosvijet.com/...68-renault-mercedes-citan-2013

A zasto ne kupis Doblo?

Kod njega je sve Bosch.