"Realna" cena automobila koji se kupuje

Upravo tako..i nijedan nije ni kupio vozilo po zeljenoj ceni, niti je uspeo da proda po "jakoj" ceni...
Cak i kada je prilika, uvek se cekao "bolji momenat"..

Poz

Ne razumem šta si hteo da kažeš. VW je najavio da će cena biti na nivou prethodnog modela i tako je i bilo samo što se sad porede akcijski modeli i nov model pa je zato 6ica znatno jeftinija.

Ako pričaš o vrednosti u postprodaji uvek u istoriji je novi model bio cenjeniji kao polovnjak od starog pa makar bili i isto godište i kilometraže.

@branko santo

U tih ~4k evra ti spada bolji resale value i nova platforma. Što se tiče opreme sve je manje-više isto, možda će materijali i sedišta biti bolji u 7ici. Najbolje da odradiš test drive i vidiš vredi li razlike, ovako možemo samo da nagađamo.

U tih 4k evra lezi razlog zasto ce G7 biti cenjeniji kao polovnjak od istog godista G6-ice.

4k evra su posledica novog modela a ne uzrok sami za sebe.

Da li je G7 kao nov auto za 4k bolji od novog G6? To je 25% od ukupne cene.

To je pitanje koje je čovek u startu postavio i na koje se ne može dati precizan odgovor jer se te stvari ne mogu univerzalno kvantifikovati. Uglavnom zavisi od finansijske situacije i toga koliko je tebi tih 4k evra zapravo bitno.

Da li je m5 60 hiljada evra bolji od 520d? Meni jeste, nekome je to suludo.

Ne mozes tako da uporedjujes, najjeftiniji BMW 5 sa najskupljim. Ovde uporedujemo isti Golf, isto godiste, isti motor i isti nivo opreme.

Kao da su nas culi ovi iz VW CZ (jutros postavljeno) :)
http://app.volkswagen.cz/pdf_gen/novygolf.pdf
1e ~= 25kc

Najjeftinija verzina sa 1.2TSI (85k) + Tempomat (480e) + Climatronic (Ukljucen) + Najjeftiniji kozni volan (200e) = 14.280e
Ovo sada razliku spusta na samo 1.000e sto je vec prihvatljiva razlika. TFT ne vidim nigde u listi opreme :)

U listi su i dve verzije sa CNG, mogu reci da je meni ovo sumnjivo dobro :)

Ne znamo koje su dazbine u Ceskoj, kod nas moze da bude jeftiniji ili skuplji.

čini mi se da to nije mnogo... Samo da je malko jači motor od tih 85 konja. To je nedovoljno za takav auto.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Taj najslabiji sam uzeo zbog lakseg poredjenja, cene su tamo i tipa za 19.000e se dobija 1.6TDI sa 105k u najjacoj opremi (18k u srednjoj).

Otkud ovolika razlika sa DE cenama? Za Cehe ide od osiromasenog uranijuma garant :D

znaju da budu baš velike razlike u cenama od države do države, već smo to pominjali i nije ni meni jasno zašto...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Razlike su i u platama od drzave do drzave, i u ceni poslovnog prostora itd.

I sta se zakljucuje, da li je to realna cena ili nije? Ako nekoga uopste zanima tema kao takva.


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Zavisi od toga kakva ti je realnost.

Sa ovakvim cenovnikom MK7 sa 1.6 TDI 90k u osnovnoj opremi i Kia Ceed 1.6 CRDi 108k u srednjoj opremi su maltene ista cena. Motori po ciframa (kako ja nisam strucan) lice (nm/obrtaji/potrosnja/max brzina) iako Kia ima 18k vise.
U opremi koju sam presao srednje detaljno nisam kod Kie video nista sto bi prevalilo na stranu iste. Valjalo bi isto uraditi i sa i30 :)

Realna cena ce se pojaviti nakon dve godine proizvodnje, kada znacajno "padne", odnosno u slucaju golfova, za manje(ili isto) para dobice se vise opreme, pa poneki popusti..

Tako da, u prvoj godini pojavljivanja evropskog automobila nema realnosti, vec samo realne zelje za zaradom, sa jedne strane i pohlepe posedovanja najnovijih gadgeta, sa strane kupaca...

I bukvalno je tako. Iz ranije navedenog primera, ne postoji dvonozac koji moze da primeti razliku konfora i stajlinga i performansi izmedju (navedenih) MK6 i MK7, i da je ta razlika 300€(pardon, kod VW-a je 300 evra zeton..svaka sitnica je po toj ceni), a ne 1000 ili tek 4000.

Zato sam i "ponudio" diskusiju oko "realnosti" dva GTR-a, razlika je 3-4 hiljada dolara, za opremu koja otprilike i vredi toliko..(posto je rec o skupom vozilu, razlika je znacajno ispod 10%).
Ali kod VW-a 20-80% su razlike samo u okviru palete, kao i kod navedenog(nesto ranije) M3

Poz

Sto znaci da je sadasnja cena nerealna u svakom slucaju? Mozda ali ima ljudi koji ce kupiti i Golf i neki drugi brend cim se pojavi "u radnji". Onda za njih nema veze ili pojam naslova teme u stvari i nije realan, nije ni bitan?


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Po ovim iveštajima Auto Bilda o pouzdanosti koje je Cozmo postavio vidim da izgleda nedostaje jedan auto...,a nije petovratni Golf???

http://www.vrelegume.rs/vesti/...polovni-automobil--saopstenje/

Dobra je Insignia, samo je ne vidjam cesto, uostalom kao ni Astru ... Po slobodnoj proceni u ovom AUT/D okruzenju ih ima dosta manje nego Golfova/Passata.