MULTILINK,nesto bolje ili dodatni trosak odrzavanja

Izrada alata za lego, pa coveka zaboli glava.Da li ovoliko alata u auto industriji opavdava sistem i vecu
cenu kostanja vozla sa ovim sistemom.Izgleda da ce u praksi biti dobra lova od odrzavanja,ili popravke
posle sudara.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Multilink je "mnogo bolje" sa manjim troskovima odrzavanja, ali sa vecom inicijalnom cenom.
Caure u osloncima su jeftine(i jednostavne), dugo traju, sile su rasporedjene na vise oslonaca(pa su caure rasterecenije), geometrija hoda tockova je bliska savrsenoj.
Zavisno od afiniteta konstrukcije i namene vozila, konstruktor moze varirati jedan parametar, bez pogorsanja drugih.

Znacajno poskupljuje akciju prerade skrsenog vozila u skalameriju zvanu "kao casa"...sto jest jest
Pa se balkan boys kostrese na jednu vrhunsku, savrsenu konstrukciju automobilske industrije

Poz

Dobro,ovo dodje kao kabina na kamionu,a sta kazes za 9 klip i taj vazdusni osecaj cele karoserije.koliko je
guma sada ta koja sve to treba drzati na kolovozu,i koliko se trosi,vise ili isto.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"