Kako, sta je potrebno i koliko kosta produzenje atesta za plinski uredjaj u autu?
Produzenje vazenja atesta za plin
Zaključano
Zakačeno
Mislim da se procedura nesto promenila i da je poskupelo bar duplo, koliko sam cuo od par ljudi koji su radili atest poslednjih dana.
Mislim da je najbolje da pitas u nekoj agenciji...
Mislim da je najbolje da pitas u nekoj agenciji...
Potpis
Pijem pivo i ebem sve zivo, ko sok - on jock
«« M.K. »»
«« M.K. »»
Ako ne vozis previse, najbolje je da izvadis plinsku instalaciju.
Namnozili su se plinski paraziti, a za plinotoksin ne pomaze zeolit.
Namnozili su se plinski paraziti, a za plinotoksin ne pomaze zeolit.
Eh da ne vozim nebih ni pitao ali.....!Znam da je doslo do promene u ceni kod novih atesta ali sta je sa starim?Ja bih trebao samo da produzim vec postojeci atest.Valjda nije isti sto i NOVI!?
@milomirp
Idi do nekog proverenog autogas servisa i oni ce ti dati tacne informacije.
Ja sam cuo ( nisam proveravao ) da po novom pravilniku atest za bocu vazi 5 godina i da se posle toga vrsi zamena.
Takodje prikljucak za tocenje mora biti na tacno odredjenom mestu.
Idi do nekog proverenog autogas servisa i oni ce ti dati tacne informacije.
Ja sam cuo ( nisam proveravao ) da po novom pravilniku atest za bocu vazi 5 godina i da se posle toga vrsi zamena.
Takodje prikljucak za tocenje mora biti na tacno odredjenom mestu.
Imaš u novom broju Alvirkovog lista baš detaljno pojašnjenje o ovom pitanu.
Koliko inace kosta vadjenje tog atesta?
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Citat:
Zarko Silic:
Ako ne vozis previse, najbolje je da izvadis plinsku instalaciju.
Namnozili su se plinski paraziti, a za plinotoksin ne pomaze zeolit.
Ako ne vozis previse, najbolje je da izvadis plinsku instalaciju.
Namnozili su se plinski paraziti, a za plinotoksin ne pomaze zeolit.
Nesto se suska da ce atest nakon vadjenja biti obavezan, a kostati kao i nakon ugradnje
Ali odlozili zabavu za sledecu godinu. Tako da jesi u pravu, kome se ne vozi previse, gas postaje manje isplativ hobi ...
Citat:
vaske2:
Imaš u novom broju Alvirkovog lista baš detaljno pojašnjenje o ovom pitanu.
Imaš u novom broju Alvirkovog lista baš detaljno pojašnjenje o ovom pitanu.
Pa sta kaze Alvirko?(da sada ne kupujem novinu)
Ipak ceš morati da kupiš(ako te interesuje),jer sam ja to video u prolazu na naslovnoj strani i u reklami na Tv-u...
Pa ajde da ne kupuje.Capio drugaru sa stola.
Tekst iz sata.
Tekst iz sata.
Citat:
Iz onog sto pise u zakonu moze se zakljuciti da odobrenje za ugradnju uredjaja za pogon na tng i ostala pogonska
goriva,trebalo da plate ovlasceni servisi,i to po jednom za svaki model automobila.
Kad je rec o TNG-u,iz onoga sto pise u clanu 250 Zakona o bezbednosti saobracaja,proizilazi da bi uslugu Agencije koja podrazumeva
odobrenje za ugradnju i izdavanje uverenja,umesto vlasnika vozila,trebalo da plati ovlasceni servis u kome ce prepravka biti
obavljena,i to po jedanput za svaki model vozila.Tamo pise da Agencija,na zahtev ovlascenog servisa,moze odobriti tehnicku
dokumentaciju za ugradnju uredjaja za pogon na alternativna goriva u vozila odredjene marke i tipaa sa identicnim nacinom pripreme
goriva i smese da u tom slucaju nebi trebalo overavati dokumentaciju za svako pojedinacno vozilo.Evo sta to znaci.
Svaki servis koji bude imao dozvolu za ugradnju,plati 23.300 dinara za odbranu dokumentacije i jedno odobrenje za *punto*
sa benzinskim motorom i ono mu kasnije vazi za sve takve automobile koje bude popravljao.
S obzirom na to da ce svaki model morati po jednom da plate odobrenje,za ocekivati da serviseri taj trosak ukalkulisu klijentima,ali
je pitanje da li je ovako uopste nesto neophodno.Na zvanicnim veb-sajtovima svih proizvodjaca uredjaja za pogon na tecni naftni gas
postoji kompletna tehnicka dokumentacija sa uputstvima za ugradnju u svaki model automobila.Buduci da svi prodavci i serviseri tih uredjaja mogu pristupiti ovim podacima koji su zvanicni i koji su napravljeni prema uputstvima proizvodjaca automobila,nije bas jasno zasto
bi Agencija naplacivala cak 20.000 dinara da bi izvrsila uvid u tu dokumentaciju i izdala odobrenje za prepravku na nacin koji
preporucuje proizvodjac,odnosno da bi odobrila nesto sto je fabrika vec odobrila.
goriva,trebalo da plate ovlasceni servisi,i to po jednom za svaki model automobila.
Kad je rec o TNG-u,iz onoga sto pise u clanu 250 Zakona o bezbednosti saobracaja,proizilazi da bi uslugu Agencije koja podrazumeva
odobrenje za ugradnju i izdavanje uverenja,umesto vlasnika vozila,trebalo da plati ovlasceni servis u kome ce prepravka biti
obavljena,i to po jedanput za svaki model vozila.Tamo pise da Agencija,na zahtev ovlascenog servisa,moze odobriti tehnicku
dokumentaciju za ugradnju uredjaja za pogon na alternativna goriva u vozila odredjene marke i tipaa sa identicnim nacinom pripreme
goriva i smese da u tom slucaju nebi trebalo overavati dokumentaciju za svako pojedinacno vozilo.Evo sta to znaci.
Svaki servis koji bude imao dozvolu za ugradnju,plati 23.300 dinara za odbranu dokumentacije i jedno odobrenje za *punto*
sa benzinskim motorom i ono mu kasnije vazi za sve takve automobile koje bude popravljao.
S obzirom na to da ce svaki model morati po jednom da plate odobrenje,za ocekivati da serviseri taj trosak ukalkulisu klijentima,ali
je pitanje da li je ovako uopste nesto neophodno.Na zvanicnim veb-sajtovima svih proizvodjaca uredjaja za pogon na tecni naftni gas
postoji kompletna tehnicka dokumentacija sa uputstvima za ugradnju u svaki model automobila.Buduci da svi prodavci i serviseri tih uredjaja mogu pristupiti ovim podacima koji su zvanicni i koji su napravljeni prema uputstvima proizvodjaca automobila,nije bas jasno zasto
bi Agencija naplacivala cak 20.000 dinara da bi izvrsila uvid u tu dokumentaciju i izdala odobrenje za prepravku na nacin koji
preporucuje proizvodjac,odnosno da bi odobrila nesto sto je fabrika vec odobrila.
Potpis
"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"
Koliko ja vidim ovde nigde ne pise nista u vezi produzenja atesta a da li se nesto podrazumeva to je za razmatranje!
Mislim da ako ti je atest trajao 10 godina moras i bocu da menjas posto i ona ima rok 10 god. ili se i to produzava.
Ako pise u zakonu onda OK !
Postovani,
Nadam se da u prethodnom periodu niste imali problema za TNG instalacijom
i da ste sistem uredno odrzavali, najpre u Vasem interesu.
Pocetkom tekuce godine doslo je do pocetka primene novog pravilnika o
ispitivanju vozila.
S tim u vezi, Centar za motore i motorna vozila Masinskog fakulteta u Nisu
(CMMV MFN) je preduzeo sve potrebne radnje zahtevane od Agencije za
bezbednost saobracaja (kao nadzornog tela)u cilju pocetka primene
pomenutog pravilnika i ocekujemo dobijanje saglasnosti i resenja po tom
pitanju.
Instalacija TNG na svim vozilima (novougradjena kao i instalacija i oprema
za TNG na vozilima kojima je istekao rok vazenja) ce morati da bude u
skladu sa novim pravilnikom o ispitivanju vozila. Da li i koje izmene na
instalaciji i opremi za TNG na Vasem vozilu treba uraditi, reci ce Vam
nasa strucna lica pri kontrolisanju Vaseg vozila.
Iz tog razloga, preporuka je da se par nedelja pre isteka Vase
dokumentacije, obratite CMMV MFN, zakazete termin i sa vozilom dodjete na
kontrolu uredjaja i opreme za TNG.
S pozdravom,
CENTAR ZA MOTORE I MOTORNA VOZILA
MASINSKOG FAKULTETA U NISU
NIS, 18000, Aleksandra Medvedeva 14
tel: 018-500692, fax: 018-500710
e-mail: [email protected]
Nadam se da u prethodnom periodu niste imali problema za TNG instalacijom
i da ste sistem uredno odrzavali, najpre u Vasem interesu.
Pocetkom tekuce godine doslo je do pocetka primene novog pravilnika o
ispitivanju vozila.
S tim u vezi, Centar za motore i motorna vozila Masinskog fakulteta u Nisu
(CMMV MFN) je preduzeo sve potrebne radnje zahtevane od Agencije za
bezbednost saobracaja (kao nadzornog tela)u cilju pocetka primene
pomenutog pravilnika i ocekujemo dobijanje saglasnosti i resenja po tom
pitanju.
Instalacija TNG na svim vozilima (novougradjena kao i instalacija i oprema
za TNG na vozilima kojima je istekao rok vazenja) ce morati da bude u
skladu sa novim pravilnikom o ispitivanju vozila. Da li i koje izmene na
instalaciji i opremi za TNG na Vasem vozilu treba uraditi, reci ce Vam
nasa strucna lica pri kontrolisanju Vaseg vozila.
Iz tog razloga, preporuka je da se par nedelja pre isteka Vase
dokumentacije, obratite CMMV MFN, zakazete termin i sa vozilom dodjete na
kontrolu uredjaja i opreme za TNG.
S pozdravom,
CENTAR ZA MOTORE I MOTORNA VOZILA
MASINSKOG FAKULTETA U NISU
NIS, 18000, Aleksandra Medvedeva 14
tel: 018-500692, fax: 018-500710
e-mail: [email protected]
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
U Beogradu je stanje takvo da niko nema pojma sta treba tacno da radi i sta prolazi ili ne prolazi. Danas sam zvao AMSS-CMV, Masinski fakultet i Vincu i svi su mi rekli isto. Danas se sastanci sa Agencijom za bezbednost saobracaja, bas u vezi ovakvih problema i kada se sa njima "dogovore", znace kako da postupaju sa vozilima koja treba da obnove atest. Mada sve deluje da ce biti problema sa uskladijvanjem instalacija sa novim propisima.
Potpis
Realno...
Stanje je takvo da su ateste najkrace receno koji su stariji od pet godina proglasili nevazecim iako su izdati na 10 godina.
Citat:
SASASTA: Stanje je takvo da su ateste najkrace receno koji su stariji od pet godina proglasili nevazecim iako su izdati na 10 godina.
Sramota.....ja sam pre par dana imao registraciju.Sreca da mi atest vazi jos ovu godinu bez obzira sto je vaznost 10 god.
Sledece godine je tacno 5 godina od ugradnje...moram ponovo na atest.
Ne mogu da verujem cime se sve sluze....i koji je to mozak sto nam pravi ovakve radnje...a tek cena...poskupljenje atesta do daske!
Video sam veliko nezadovoljstvo ljudi koji predaju za registraciju...ugradnja plina vise nije isplativa+zagadjujemo okolinu!
Dokle vise.............
Citat:
SASASTA:
Stanje je takvo da su ateste najkrace receno koji su stariji od pet godina proglasili nevazecim iako su izdati na 10 godina.
Stanje je takvo da su ateste najkrace receno koji su stariji od pet godina proglasili nevazecim iako su izdati na 10 godina.
A po kojem to članu zakona,baš me interesuje? Mislim da to ipak tako neće moći i da su se po ko zna koji put malo zaigrali al kad shvate biće ono po starom tj da važi za novoizdate ateste,a stari se ipak ne mogu nikakvim ukazom poništiti...
Sada sam baš gledao knjižicu od atesta gasnog uređaja na ženinom autu i nigde ne piše datum kada je atest urađen niti da je trajnost atesta 10 godina. Postoji samo datum do kada atest važi...Atest je uradio Institut u Vinči.