Savjet oko potrosnje ulja - Octavia 2.0i

U pitanju je Octavia 2.0i, 85 KW, 2000. g.
Isprao sam motor i nasuo LIQUI MOLI 4100 5W-40 TOP TEC ulje (slika).

Problem je taj sto motor izgleda trosi ulje (ne znam da li je trosio i prije).
Prilikom sipanja nivo je bio na MAX, a nakon predjenih 1000 km nivo ulja je otprilike kao na slici.

Da li sam pogrijesio pri izboru ulja ili nesto ne valja na motoru?
Svjecice su potpuno suve i nove su.

Pretpostavljam da je razlika izmedju min i max 1 litar, pa ako si dobro nacrtao, ispada da je potrosio oko 250 gr ulja na 1.000 km. Nije ni puno, a nije ni malo, mada VW motori nisu skloni da trose ulje. Mozda je i do ulja, mozda negde curi ili ga trosi.

Ukoliko nema nikakvih drugih simptoma, vozi i prati situaciju, eventualno pri sledecoj zameni uzmi ulje drugog proizvodjaca.

Slikao bih sipku, ali sam tek stigao i moram cekati da se ulje slegne. Sutra postavljam sliku stvarnog stanja.

Sve je u redu sa motorom. Vozi i uživaj. Kad vidiš da je na minimumu - dolij 1 litar i opet vozi. Sipaj i ne misli. Ako je auto star 13 godina, onda je otprilike prešao oko 300.000 km, i ovakva potrošnja ulja je sasvim OK.

Ako nisi znao: svaki motor troši ulje. Mora da troši, jer još nisu izmišljene karike koje skinu 100% ulja sa hilzni.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Naravno da sam znao..bilo bi sramota da ne znam obzirom na struku, ali nemam iskustvo sa ovim motorima, niti sam imao auto koje trosi 1l ulja na 4000 km.
Nivo ulja nakon 90 min. po prestanku rada motora je na slici:

Sve je u redu i ne moras da mijenjas proizodjaca prilikom zamjene... to je odlicno ulje... btw, njemački liqui moly prodaje aditive za motorna ulja većini proizvođača i poznat je po tome, pa su valjda i za sebe primijenili dobru recepturu...
Sama potrošnja ulja zavisi od više faktora... stil vožnje, gorivo, godišnje doba, ukupno stanje i koncepcija motora, grad/otvoreni put itd.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Hvala svima za komentare.

Veceras, nakon predjenih 2000 km, provjerio sam nivo ulja i isti je na minimumu. Cep je potpuno suv.
Dosuo sam 0,6 l i nivo ulja je ponovo na maksimumu (tj. skoro na max-dok se slegne), tako da pretpostavljam da nivo sipke pokazuje 0,5 l ulja od max do min.
Primjetio sam da je na duzim relacijama potrosnja ulja znatno manja u odnosu na cistu gradsku voznju.
Da li je ova potrosnja u granicam normale za ovaj motor, ili da se pozabavim otklanjanjem uzroka potrosnje (gumice ventila, vodjice...mada nisam primjetio da auto dimi uopste, ma ni malo)?

jel duva na meracu od ulja kad je upaljen auto? naravno kad se sipka izvadi! ta potrosnja ulja je velika za tu kilometrazu

Mislim da je minimum maksimum 1L.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Provjericu sutra pa javim..

@Lavlja_Jazbina
Ponovo sam sišao i provjerio nivo. Ulje je na max, motor je jos uvijek topao, sto znaci da ima jos da se cijedi, a ja sam nasuo 0,6 l, tako da...lose mislis ;)

Ne misli lose,verovatno se nije dobro sleglo kad si merio pre dolivanja,kod vecine automobila razlika izmedju minimuma i maksimuma je 750gr do 1 litar. A odakle ti to da ulje treba da bude na maksimumu? Kod nekih motora to moze biti cak i stetno. Ulje treba da ti bude kao na onoj slici na kojoj si nam pokazao gde je stajalo posle predjenih hiljadu km.

Drugi dan nakon uradjenog velikog i malog servisa, odmah ujutru sam provjerio nivo ulja i isti je bio tacno na max. Auto je parkiran na ravnoj povrsini (poslovni prostor kuce). Gornja slika je napravljena nakon izvjesnog broja predjenih km. Veceras, nakon par sati mirovanja (isto mjesto parkiranja), provjerio sam nivo ulja (bio je minimalan nivo-bez daljeg slijeganja ulja-sto znaci da sam trebao dosuti jos manje da dostignem max) i dosuo 0,6 l. Trenutno je (da budem precizan) 0,5 mm do max. Ako u ovih 0,5 mm se moze dosuti preostala 0,4 l ulja, onda je moja greska.
Maksimalni nivo mi je preporucio momak koji je radio u Skoda servisu, a inace sam bio pristalica "3/4 nivoa ulja" u karteru.

Update:
Nesto razmisljam..1000 km gradske voznje je svuklo 3/4 ulja u odnosu na 1/4 koju je potrosio vozeci relacije od po 300 km u komadu. Ne valja nikako..

naravno da ne valja. Ukoliko ga nisi vozio preko 5000 obrtaja 90% vremena, onda je ta potrošnja neprimerena.

E sad, postoje 2 filozofije
Prva je - ne diraj ništa, to je nikakva potrošnja, svaki mator auto mora da potroši xx ulja, samo dolivaj i ne misli...

Druga je - auto ne sme da troši praktično ništa ulja, makar na 5000 Km, ukoliko troši potrebno je intervenisati...

E sad, kao i uvek u životu - istina je negde na sredini. Treba biti upoznat sa samim tipom motora jer zaista neki motori troše vidno ulje za razliku od nekih koji zaista ne troše vidno ulje od zamene do zamene.

Lično, ne volim kada motor troškari ulje i sve preko 150-200 grama ulja na 1000 kmm za bilo koliko stari auto je, po meni, previše.
Naravno, zavisi i od stila vožnje i tipa ulja ali ipak nije baš da se opustiš...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

gledao sam u knjigu od opel astre h 1.9 dizel 110kw i pise da je potrosnja ulja 0,6l na 1000km,
mozda to znaci da do te potrosnje ne treba dirati nista a ako je preko toga treba raditi nesto na motoru .
slikacu sutra knjigu pa cuubaciti sliku.

Zaista ne znam nista o ovim motorima..rekli su mi da hoce trositi ulje, "ali pri kraju kada se vec izradi", ali po meni je ovo ipak previse. Ima tu dosta voznje tipa pali-gasi (na ladno), ali ipak..
Nista, moracu poceti da se bavim "monitoringom" ne bi li utvrdio da li su karike, ventili, gumice, ili svasta po malo. Najgore je sto moram skidati usisnu da bih mjerio kompresiju, a to onda povlaci i ciscenje klapne gasa (kad vec skidam granu), pa adaptacija iste, pa hoce li auto raditi kao i prije (pogotovo na leru) posto sada radi totalno ok...ehhhh :(

@inobradovic
Moje misljenje je da su to individualne stvari i da za razlicita auta i razlicite motore, vaze razlicita pravila (mozda ne toliko drasticna, ali ipak), stoga sam i pitao za konkretan motor, ali evo izgleda niko ne vozi staru 2.0i Octavia-u na forumu.

Auto ti je pokvaren i to je velika potrosnja ulja i trebalo bi reagovati...
Za to svakako nije kriv izbor ulja...
Pored ove slike gore koju si postavio je pisalo 4000 km i ja sam mislio da je to to


Sve preko litar od zamjene do zamjene za atmo motor nije prijatno i trebalo bi razmisljati o najjednostavnijem rjesenju... o prodaji auta...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

A skode se ipak traze,nemac je to
I ja mislim da je to mnogo velika potrosnja. Inace vozim auto star 24 godine,atmo na plin,i od zamene do zamene potrosnja ulja je smesna
Jel dimi?
Da ti ne ispusta negde?

Normalna potrosnja ulja za taj motor i vecom kilometrazom. Kod komsije, sa identicnim autom (isto godiste cak) je slicna potrosnja ulja.

Dolivaj i vozi.

Ja lepo rekoh da trosi vise nego sto bi trebalo, ali nije opasno. Jedino sto je potrebno da se kupuje ulje za dolivanje, pa kada sam rekao da bi mozda trebao da promeni ulje, posto mislim da Moly nije ni malo jeftin, mislio sam iz tog razloga, da predje na neku jeftiniju sintetiku.