fiat brava 1,2 16v veliki problem ler gasa i sauga

Čitao sam na forume temu vezanu za fiat brava 1,2 16v 2000g na teme problem ler gasa međutim, nije mi pomogla...
Dakle kod mene je problem ler gasa i sauga. ler gas mi padne na oko 500 obrtaja a vrlo često se i ugasi. Nekad je to problem a, nekad radi normalno. Kad je hladan motor saug mi ne radi!!!! Probao sam sve savjete oko čišćenja leptira, usisnog sistema, mjenjao dva step motorića ali uvjek isto!!!! Može li mi neko dati savjet šta da radim jer su me majstori koštali 100e a ništa nisu rješili. Pozz!!

Da li mozes da slikas i okacis sliku leptira i usisa? Motor bez vazdusnog filtera i kucista.
Da li mozes da objasnis kako si cistio leptir?
Mozes li objasniti kako se ponasa motor na leru? Da li radi normalno, samo sa manjim obrtajima?

Leptir sam čistio benzinom četkicom, uopšte nije bio prljav. Kad sam ga očistio izgledalo je sve savršeno čisto i sjajno. Ponead se desi da radi motor na 800 obrtaja ono kao normalno ali tada se dasi da ono kao da ga nešto prekine u radu pa se povećaju obrtaji i poslije ponovo vrate na 800, ali u većini slučajeva radi na 500 i ugasi se!!

Moze slika usisa i leptira?

Jel imas plin? Jel ti se to desava na plin il benzin. Jel si menjao skoro filter vazduha?

gde nađe saug kod tog motora!?

hajde ovako..

1. jesi li proverio da li klapna-leptir usisne grane "mrda" (pomera se pomalo, leprša, pleše....) dok radi motor na ler gasu)?
2. jesi li pregledao i probverio egr ventil? radi li ... ako nisi siguran isključi ga mehanički...

Dešava se i na plinu i na benzinu. Nisam u skorije vrjeme mjenjao filter, ali i kad ga probam bez filtera isto je.

Leptir gasa ne mrda , čvrst je provjerio sam ga. EGR ventil to ne znam šta

Ako problem postoji samo na leru, najpre da ce biti razlog gasenja step motor, koji verovatno dobije pogresan "zadatak" od racunara ili ima prekid u radu, napajanju. Onda zatvori protok vazduha i motor se ugasi. Ili, posto drzi na 500 obrtaja, naglo previse otvori, pa se zato ugasi.

Dedinkaric...gde su tebi dizne za plin?On je sekvent ili gresim?

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Sekvent jeste, dizne se i ne vide odozgo al to sad nije ni važno, jer se isto ponaša na plinu i benzinu kao što sam već ranije pisao!
A što se tiče step motorića mjenjao sam ga. E sad mene interesuje koji je to el dio koji upravlja step motorićem, elektronika????

A od koga step motor dobija zadatak, možda postoji kvar na tom djelu koji upravljaa njime?

A od koga step motor dobija zadatak, možda postoji kvar na tom djelu koji upravljaa njime?

Po knjizi bi trebao prekontrolisati vakum sistem da li negde pusta.
*proveriti regulator pritiska goriva.
*sistem paljenja.
*akcelerator pedale.
*crevo isparavanje gasova-iberlauf.
*dizne.

*toplotna vrednost svecica,one su rovite zbog benzin-plin. Bosch YR 6 KI 332S za CNG/LPG.zamena 30k.
samo za GAS zamena 15K YR 6 DES
daju i YR7 DC+

*senzor vazduha.
*map senzor.

-motor 188A5.000 2000-2002.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Od racunara.

Ovde je pedala sa sajlom, kako se vidi na slici. Iberlauf ne bi mogao da samo odjednom ugasi motor. Dizne ne mogu od jednom sve da prestanu raditi. Isto tako i svecice, pa i da su neodgovarajuce.

Cezar Corolla...ajde procitaj sta pise pa posle popuj.
Da proveri,tako pise u svim servisnim pomagalima koje i sam imas.
Nisam rekao da je to kvar.Ide se redom,a ti si krenuo onim ko oni sto su mu uzeli 100€ i nista nisu uradili.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Video sam ja da pise da je to iz knjige.
Ja ne prepisujem iz knjige i cilj mi je bio da coveku objasnim sta od toga ne moze biti, da ne luta.

Aj sto ne prepisujes,nego se i ophodis kao mehanicar.Sta mislis koliko puta su se mehanicari hvatali
za sprej za ciscenje diskova i slali musterije po step motor od 50€.Mnogo puta za koje ja licno znam.
I jesu resili problem,ne u vecini slucajeva,pa je recimo drugar na picasu 1.6 dogurao do bobine.
Da je mehanicar znao da cita iz one kutijice koje kupuju po 50€,razne ELMove i opkomove,vagove itd.
rekao bi mu za bobinu a ne sto trokira iz nekog sprej razloga.
Elem,nije upuceno tebi nego cista polemika,jer ovde ni jednim slovom nije pomenuto,da li je bio na dijagnostici
ni na centralnom,kao ni na racunaru za plin da bi se mozda ponovovo kalibrisali rejlovi ili promenili dizne.
Ono sto si rekao da nista ne staje odjednom si pogresio.Uvek se desi odjedanput,ali zbog toga sto se ne ispostuje std,procedura
kada sta treba proveriti ili menjati i staviti sta je propisano a ne sta dodje do ruke.
I priznajem,ja sam teoreticar,nisam mehanicar.Ali sa gurnutom njuskom bar u jedno stotinak servisa pa mi je i baza poveca
+ sto od sredine sledece kao moj dodatni posao ce biti vezani hteli oni ili ne.Tako da prihvatam opasku,ali prihvati i ti da TREBA prepisivati
iz knjige,ako su pismeni da to i procitaju.Ovo ne upucujem tebi nego kao globalni problem situacije kod nas gde je stap i kanap jeftiniji
od alata koji je potreban.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"