Noviteti u auto industriji... vozila, motori...

Audi RS5 dizel

RS je mogao, a moraće i više:


jer novonajavljeni dvolitarski biturbo 2.0 tdi koji će se ugrađivati u Passat B8 ima:






http://www.4wheelsnews.com/201...ew-details-and-specs-released/

Tu su jos uvek benzinski RS4/RS5, a ovaj dizelski je vise okrenut trenutnim trendovima u ekologiji. Verujem da su ga mogli jos dosta naviti, ali bi onda CO2 narastao.

Pa ne vidim sta je sporno sa doticnim 3.0 V6 motorom, kada doticni 2.0 biturbo isporucuje oko trecinu manje snage i obrtnog momenta?...Taman kada od 3.0 "skines" 1 litar, trecinu zapremine..
Sta tu ima da se "trude"...
2.0 im nije ni konkurencija, niti "izazov"...

A sestak je sestak, zna se koji su benefiti "prirodno" izbalansiranog motora...

Zavisi od računice. Ja sam na 2.0 dodao 50% pa sam došao do zaključka da RS nije impresivan kakav bi po nazivu trebao da bude.

Pa hajde da racunamo ZAJEDNO...

240+(240/2)=360...V6 ima 385KS

500Nm+(500/2)=750....V6 ima 750Nm

2000ccm+(2000/2)=3000ccm...

U cemu je problem, vise mi lici da su "linearno srazmerno"...vrlo priblizno isti

"Problem" je u tome što putnički passat ima veoma jak motor. :)

To je problem za konkurenciju, ne za VW

A da li ce taj novi Passat imati diskove pozadi i tapacirung na vratima?

Ako nece, dzaba mu biturbo. Mozda gresim. Mozda je u pitanju novi trend. Hipi trend u autoindustriji.


Salu nastranu,
vest o novim motorima je verovatno tacna. Isto kao i vest o novom 1.9 tdi motoru sa ulta efikanoscu, 69 g/100 km, 150 KS i prosecnom potrosnjom ispod 3 L/100 km.

"Dizel imperija uzvraca udarac".
Mozda bi se moglo tako nazvati trend da se odgovori na nove turbobenzince.

Jedino sto nije tacno je vest da ce to biti u ponudi kao standardna verzija. Kinezi su brze bolje pozurili da objave probuvarene informacija koje su naculi, a svi ostali to prepisuju.

Imace plasticni tapacirung koji se inace ne zove "tapacirung", vec plasticna oplata, sa inkrustracijama "niklovane" plastike, odnosno plastike ofarbane da lice na niklovani element.

I to zadovoljstvo plasticne oplate, kostace otprilike kao NOV brodic, recimo Pasara

Doticni B8 ce imati i sirotinjsku paletu motora, da opravda cenu, od 122KS, 1.4TSI..cisto da pokazu "donju cenu"..

Sa gornjom cenom i odabirom lose opreme, nece se uklapati u zeljen proizvod..dzaba mu snaga, kada nema MENJAC.

Zasto bi neko bacao 35-45000 evra, na VW-a, kada ima u komsiluku recimo BMW-a...za ljubitelje germanistike...

Iz vrlo jednostavnog razloga:

Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.

E sad, postoji ne mali broj kupaca kojima nije suviše bitno da za cenu koju daju dobiju najviše, nego žele nešto specifičniji, premijum proizvod, koji ima relativno neuobičajen spektar osobina, i spremni su to da plate.

Takvi kupci se opredeljuju za BMW i MB i zato svako od njih ima svoje kupce.

Misliš dobija se više opreme i jači motor za iste pare. A da li se dobija stvarno 'više' je stvar diskusije i filozofije.

"Standardni Mercedes-Benz "E 300 BlueTEC HYBRID", registrovan u Engleskoj, je na samo jednom punom rezervoaru prešao skoro 2.000 kilometara od Afrike do Zapadnog Saseksa u Engleskoj"
"Britanski novinar Endrju Frankel je osmislio celu avanturu i sa prosečnom potrošnjom od 3.1l/100km za 27 sati neprekidne vožnje(uz pomoć još jednog vozača)prešao 1.968km od Tandžira u Africi do Festivala brzine u Gudvudu na jugu Engleske prolazeći kroz dva kontinenta, četiri države i tri vremenske zone."

"Uprkos fokusu na ekonomičnosti, "E 300 BlueTEC HYBRID", koji emituje samo 109g CO2/km ima moćni dizel od 204KS i pomoćni električni motor od 27KS koji zajedno omogućavaju ubrzanje do stotke za 7.5 sekunde uz maksimalnu brzinu od 240km/h."
link

Odlična potrošnja za ovako snažan auto

Potpis

Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.

Interesantno da je na tom mercedesu rezervoar 60+ litara.
vilil1..zavisi ko kako gleda.Meni su i MB I BMW interesantni automobili ali nekako mi iznutra izgledaju klot.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Rezultati testa su 73.6 Miles per Gallon što je 3.8l/100km.

U tekstu koji si linkovao piše: i kad uzmeš u obzir zapreminu rezervoara od 80l dobija se prosečna potrošnja oko 4l/100km, tačnije 4.065l ako uzmemo pređeni put od 1968km.

Šta je na kraju tačno?

Nije premijum, ali je najblizi tog kategoriji od ponudjenih.

Ukoliko dovoljno platis, nece izgledati klot.

Mislio sam na unutrasnjst ( interijer).Tabla za taj model je tabla,A ostale stvari se mogu dokupiti slazem se.

Nazad vise opreme .:):).

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"